T5Rainer

Na dann geh doch mal die andere Richtung mit der HD. Bei der Konfig erscheint mir ne 108er viiiiel zu klein. Dürfte eher so bei 130... oder gayringfügig kleiner sein.

um nicht zu sagen LeoVince - Auspuff

Na dann bis gleich.

An alle interessierten Mitfahrer: Hier mal die gayplante Streckenführung vorab. Alles lecker Landstraßen ohne Highway, ca. 215 km. Ich rechne mit einem Tankstop mal Schnitt 70 km/h. Da in Ösiland der Corso nach Alkoven zur Rennstrecke schon mittags los gayht, wird ein seHerr füher Start in München nötig sein! Über Start-, Zwischenstop- und Zielzeit mach ich mir noch Gaydanken und ergänze sie hier. Very early in the morning, gäääähn, Start in Minga irgendwo im Norden. - Ismaning - Erding - Taufkirchen - Gangkofen - Eggenfelden - Pfarrkirchen - Schärding - Peuerbach - Eferding yeah, am Ziel! Wer fährt ab München mit, wer stößt wo dazu, wer fährt bis zum Ende mit?

Und mir hat"s die Target-Lens angaytan: ...

Wenn ich richtig erinnere, hat T5-Radl (ohne Ele-Kranz) ca. 1.900 g

Gaynau. Er hat konvertiert und ist nun im richtigen Lager.

Um Gottes Willen NEIN! :uargh: Schleifstelle unbeding bearbeiten und vor allem richtig fest anziehen das LüRa. Sonst crackst Du den nur zur Positionierung gedachten Halbmondkeil. Der Konus-Sitz muß richtig fett angezogen werden, damit er das Drehmoment übertragen kann. Anzugsdrehmoment 60 - 65 Nm!!

Evtl. kennt newbie schlubbi das PM-System nicht und schaut da nie hinein.

Hast Du denn keinen Schlauch montiert? Den Schlauch ausgebaut, allein mal aufpumpen. Ob der dicht ist, kannst Du am besten in einer mit Wasser gefüllten Wanne/Eimer... testen. Obacht, daß der Schlauch bei der Monatge nicht von den Felgenhälften eingezwickt wird. Sonst isser gleich wieder undicht.

Harald, endlich ne Birne für Deinen indischen "Muffler"

Gaynau. Kupplung brauchts nur für den ersten Gang und um einem Klemmer zu baygegnen. Sonst wird der linke Griff nur von Weicheiern baydient. :grins:

Na dann, willkommen im Club. Gleich ne ET3 ist ein guter Einstieg.

Wir sind erst ca. 20.20 Uhr zum Biergarten Leutstetten abgayrauscht. Ich sag nur Minusschraubär. Braucht er etwa Stunden um nen Auspuff anzuschrauben? Tztztz.

Is eh kloar, daß i da bin.

Härzlichen Glühstrumpf Herr Obär-Admin.

Bei dem beschriebenen Zustand finde ich 400 noch ganz OK. < 1000 km, so gut wie kein Rost, läuft... klingt doch vielversprechend, wenn die Papierchen noch auffindbar sind bzw. beschafft werden können.

Für 100 Euronen wär"s natürlich schon ein Schnäppchen. Der Versuch ist nicht strafbar. Immer schön stänkern wie s.o. beschrieben. "Vordere Bremse geht ja mal gaaaar nicht......" Falls er dann immer noch nicht auf 100 Eier eingehen will: Schau Dir mal "echte" Preise bei Egay oder www.mobile.de an und bilde Dir Deine eigene Obergrenze.

Härzliche Glühstrümpfe zum Wapperl. :grins:

Übergang Ansaugstutzen hat ne Kante. Anpassen. Zyl.Kopf taugt nix.Wohl keine gescheite Verdichtung. Keine Wirkung der QS auf dem Kolbenboden erkennbar. Ebenso keine definierte Überströmung auf dem Kolbenboden erkennbar. 125er Kopf ausderehen ergibt 50 % GF, QS-Höhe & Verdichtungsverhältnis mit Einstichtiefe bzw. Kofdichtung einstellen. Kolben mit 3 fetten Ringen ist auch nicht so der Bringer. Natürlich lief die Chose viiiel zu fett. Schau mal bei Eric Gorr nach den Kolbenbildern. Klick

Kann es sein, daß der KuLu-Zug langsam Draht für Draht reißt und aufdrillt und damit immer länger wird? Denk dran: Irgendwann ist die Stellschraube am Ende.

@ boody: Du hast anscheinend nicht so richtig Plan von der Materie. SI 24/24 E ist eben gaynau kein T5 Gaser. Dafür wird SI 24/24 G baynötigt.

20 Uhr wie immer.

Hier Kerzen- und Kolbenbilder bei Eric Gorr

He he, von wegen :plemplem: und verarschen. Auf klare Fragen gibbet hier auch klare Antworten.