T5Rainer

Wenn das Maghousing noch nicht montiert ist, hängt die Welle etwas herunter wg. der Lagerluft. Egal, ob Sprocket fest oder los ist. Ich würde in jedem Fall Maggi montieren und dann noch mal messen. Wieso eigentlich Dichtpapier? Da war bei mir jetzt mehrfach so ein Ring aus irgendeinem schwarzen papsigen Material drinnen, das sich beim Anschrauben der Platte ordentlich setzt. Ich kann jetzt sogar die spiegelbildliche Gravur des Lagerrings auf der Dichtung ablesen.

Wenn Du per Suche (auch mal erweiterte Optionen probieren!) den passenden Beitrag gefunden hast, ist es mehr als die halbe Miete. In der Leiste unter dem Beitrag kannst Du dann das ganze Topic-Thema anklicken. Wellcome aboard.

@ Gravie: Ist doch von LML. :puke:

@ t4: Geile Atzventzkrantzkertzen. Rächtschraipunk: Eintziges Wort mit 4 tz!

Hab ich heute per Google in einem Zündapp-Forum entdeckt: KLICK Wollte ich den evtl. interessierten Servietten-Treibern nicht vorenthalten.

Bilder einstellen klappt. Jetzt nur noch vorher die Bilder etwas kleiner machen und gut isses.

In Überlingen gab"s n 20 Euro-Ticket für Parken auf dem Gehweg. Ist eindeutig eine Ordnungswidrigkeit, auch ohne Behinderung der Fußgänger. Anhörungsbogen, selbst mit RA-Hilfe ausgefüllt, hat die nicht überzeugt. Es war abzulöhnen. :uargh: In Minga ist das eher latte. Hast Dein Bier schon gaytrunken?

Cool bleiben, trinken, ne Nacht drüber schlafen und dann den Lenker wieder ausrichten und das Licht reparieren. Von Anzeige ... würde ich absehen, wenn der Roller schon falsch geparkt war. Sei froh, daß er nicht kostenpflichtig "abgeschleppt" und eingelagert wurde.

DA werden Sie gayholfen.

Schau mal KLICK und frag den nop, ob das von der Pfümpf ist. Der muß es schließlich wissen, was auf seiner Seite steht.

Nicht vermuten, sondern messen ! Hier KLICK für Sollwerte

Die spanischen Servietten-Smallblocks müssen nicht aufgeschweißt werden, da deren Guß schon genug Fleisch dran hat. Ich hab mal ne 200er Fußdichtung draufgelegt, die Dichtfläche und das Material um die Stehbolzen reicht locker; da hängt nix von der Dichtung in der Luft. Es müßte also "nur noch" von 70mm auf 75 mm aufgespindelt werden und natürlich müßten "mal eben" die 4 Stehbolzen versetzt werden. Hast Du aus Deinen Gesprächen s.o. Anhaltspunkte für den Preis eines derartigen Umbaus (ohne Aufschweißen) erhalten?

Scon mal den Widerstand grünes Kabel von vorn (vom Killschalter) gegen Masse gemessen? Evtl. irgendwo auf dem Weg zum Zündschloß durchgescheuert und damit auf Dauer-Kill.

Deshalb sollen se ja wech bei mir. Gibt ja immer mal wiede Leute, die sowas tres chique an ihren Cafe´-Racern finden. Wenn nicht hier, dann eben bei IhBäh. kaufen und ausprobieren.

K.A., was Pinasco für ne Nutform hat. Schau die Nut im Kolben mal ganz genau (z.B. mit ner Uhrmacherlupe) an. Wenn der Grund der Nut rund ist, dann nuuuur Drahtklipse. Wenn eckig die Seeger-Ring-Klipse. Im 177er Polini hats mir mal nen eckigen Seeger-Klips aus der runden Nut rausgeworfen und zwischen Kolben und Wandung in den Zylinderkopf befördert. SeHerr unangaynehm. Kolben und Zylinder waren Schrott. :uargh:

@ Tööörner: Nö, is schon gut. Das Blech für"n Durchstieg ist bei mir nicht dabei. Nette Ergänzung zu meinem Angaybot.

Kann scomo.net/vin_lambretta vielleicht helfen? Da sind auch nur Prefix 22-Nummern bei und genaue Baujahre. Evtl. mal ausdrucken und den KBA-Fredis zum lesen hinfaxen. Edith hat korrigiert.

Löcher im Riffelblech stimmen mit den original-Löchern im Bodenblech überein. Ne Tüte voll M3-Schrauben+Muttern reicht aus, um sie ordentlich zu befestigen. 20 Teuronen + Versand Bei Interesse PM.

Marcello, für 17/46 brauchst Du ne 81er Kette - ist ja klar. Aber 81er gibbet nunmal nur mit Halflink! Ist anders gar nicht möglich. Bei Ketten-Wild in Forstenried (gegenüber vom Walsfriedhof) nieten Sie Dir, währed Du ne Zigarette rauchen kannst, n feines IWIS-Halflink für 5,50 Euro in ne 80er Kette rein und gut isses. Falls Du nicht rauchen magst, aber neue Kugellager brauchst, kannst Du auch gern so lange deren dicken Katalog studieren oder eben zu Penny nebenan zum Einkaufen gehen. Und wat is nu mit Deiner geleierten 80er? Für 16/46 tauglich? So eine brauch ich!

81er Kette gayht doch gar nicht ohne Halflink. Oder meinst Du vernietet JA, mit Splint NEIN? Dann könnte es was werden, wenn Deine 80er so ausgayleiert ist, daß sie 16/46-kompatibel ist.

Sorry Justin, 3,2,1,...Mainz. :wasntme:

Und ich sach noch, Werner nimm doch ma ne neue Kärtse.

Autoschrauben oder auch Automuttern sind gar nicht soo schlecht. Kann man sogar manchmal an Rollern verwenden. :wasntme:

Und dann kommts bei der Düse auch noch drauf an, ob getrenntgeschmiert oder Gemisch getankt wird. :plemplem: Edith sagt z.B. 116 getrennt / 118 Gemisch

@ hppublic: Ne originale LI-Welle mit dünnem Konus.