T5Rainer

Ist dem Kaiserhof eichendlich klar, auf was er sich mit seinen Reservierungsbestätigungen eingelassen hat? Da steht wohl ab 13. 03. 06 eine Totalsanierung an.

Kaiserhof sollte passen. Nur wenige Gehminuten vom Messegaylände, wo ja wohl die Kostümschau sein soll... oder so. :wasntme:

Ois Guade den Jungens...

Sind orig. unter den Masseleitungsösen der Blinker montiert. Nennt sich Zahnscheibe.

Wenn´s geht, nimm die mit Innensechskant. :wasntme:

Notfalls sogar einzelne Lagernadeln.. auch an privat.

Na der Peter aus Taufkirchen..., wer denn sonst? :wasntme:

Man achte auf den kiffenden Avatar des Herrn. Ich hatte damit (erinnerlich) immer ne andere / eher relaxte Einstellung zu den Dingen. :wasntme:

Schmidt´s Katze ist n -Dreck dagegen. :wasntme:

wobei natürlich auch nix dagegen spricht, TL-Reifen auch auf gayteilten Felgen zu verwenden. :wasntme:

Das Modul hätte ich wohl noch hier rumliegen... :wasntme:

Gayhts Dir noch halbwegs gut? Zu viel gayraucht? Bei so wenig Humor wäre wieder abmelden hier wär mal ne gute Idee. :plemplem:

TubeType oder so...

Die Schraube ist nur für den LuBa- bzw. Prä-Test da dran.

Schönen Urlaub, Chris... und kein Übergaypäck back home.

Mit gefällt der Fahrtwind-gekühle Zylinder und insbes. der Kopf mit den sternförmigen Kühlrippen am besten. :love: Ach, und noch mal ein Brüller! Der Bock fährt wahscheinlich mit JAUche statt Benzin. Schnellduckundweg.

Ois Guade..

Bist Du sicher, daß die Kettenflucht vorher absolut richtig war? Bau mal lieber erst mit irgendeiner Scheibe zusammen und miß die Höhe der beiden Zahlflanken (an KuLu-Ritzel und KuWe-Sprocket) zur Deckeldichtfläche (siehe Sticky-Buch). Erst dann ggf. andere Scheibenhöhe wählen. Um die Kettenflucht wird m.E. zu viel Aufhebens gemacht. :wasntme:

In Minga spuilns Klassik in den U-Bahnhöfen, um die Junkies zu vertreiben...

Genau. Ist (fast) latte. Die Scheibe hängt eh "im freien", wenn die KuLu-Spinne festgezogen wird.

Kannst theoretisch auch mit der Ansauglänge experimentieren.... oder so.

Yepp, aber nicht an 205 Honda, sondern an ner 175er GG-Conversion mit nem Wiseco-Kolben. Hatte 166 ° Einlaßsteuerzeit. Sprang ohne Bottle nur mit voll offenem Gasschieber und mit Startpilot an und hat bei wenig Drehzahl gespuckt wie ein Kamel. Hab dann eine gefederte Malossi Bottle verbaut. Danach ging es leidlich. Für den 205er müßte aber m.E. größeres Bottlevolumen dran.

Yepp, Bestätigung für Lince-Bild von Big Lebowski. Sieht bei meiner Lince auch genauso aus.

Nimm das Bild mit zum Teilefritzen. Dann sieht er, daß da keine Hochlastwiderstände nötig sind.