T5Rainer

Und wech isse. Edith meint: kann gayschlossen werden.

Guckst Du. :wasntme:

Bau mal gleich HLKD=160, BE5, HD=99 ein. Die 45.140 sollte passen. Das ist die originale Bedüsung für PX Lusso mit Getrenntschnierung. Erfahrungsbericht posten!

Ois Guade, Andi.

Weiter gayhts. 4:0 Wird wohl zweistellig.

Buddenkotte... bei Dir umme Ecke.

Na und - ist doch nicht schädlich - wo ist das Problem?

Wirklich leicht gaymacht?? So gayht noch leichter...

Häh? Ist doch schon drinnen. Wenn sich was löst, wird das gleich wieder über die Überströmer nach oben gehustet und endgültig rausgeblasen.... Viel interessanter ist, wieso bildete sich im Kolben (soll wohl heißen an der Unterseite des Kolbendaches)soviel Ölkohle? Zu fett, zu heiß, -Öl,...

Da läft nix irgendwo hin. Einfach rausschrauben - passiert nix.

Jo, lies ab und schreib hier rein. Dann sehen wir weiter. Die "Messingteile" des 3-teiligen Düsenstocks sind von oben nach unten: - Hauptluftkorrekturdüse - Mischrohr - Hauptdüse. :wasntme:

Um die Kupplung zu checken / zu wechseln mußt Du den Motor nicht zerlegen, sondern nur kurz ablassen und einen Deckel abnehmen. Ist in weniger als 1,5 Std. alles wieder beieinander.

Da Du schon er dritte User bist: Ist evtl. eine zu fette Bedüsung Schuld, daß der Bock ungern hohe Drehzahlen erreicht? Dein Gaser-Bild linke obere Ecke - da sitzt der Düsenstock. Schraub den mal mit nem großen Schraubendreher raus, lies ab, was auf den drei Messingteilen drauf steht und schreib das mal hier rein. Im übrigen: 90 km/h ist doch nicht soo schlecht.

Wenn Du das Topic auch etwas weiter vorn gelesen hättest, wüßtest Du es... :wasntme:

Du mußt die Tachowelle vom Tacho trennen. Welle beim Abheben der Abdeckung von unten (Gabel) nachschieben, dann mit flacher Hand zwischen Lenker und Abdeckung die Tachowellen-Überwurfmutter abschrauben (bei PX alt) bzw die beiden Plastikflügel zusammendrücken (bei PX neu).

und evtl. auch mal an einen Ölwechsel denken.

Sollten... ja. Aber waren sie es?

Link druff...

Wieso ein zweites Topic zum gleichen Problem? Portkanten nicht entgratet? Kanäle nicht ordentlich gereinigt? Vor Montage nicht eingeölt? Fragen über Fragen.

Bitte? Den Ring mit der Dremel-Trennscheibe aufschneiden... den letzten Rest mit nem kleinen Meißel sprengen... und schon ist er runter.

73,51 oben rechts oder so.

Dremel-Trennscheibe :wasntme:

Nun rupf doch mal den LuFi runter und den Gaser mal auseinander... Irgend ein -Teil verhindert, daß der Gasschieber ganz aufgeht. Raus damit, kontrollieren ob der ganze Ansaugquerschnitt beim Drehen am rechten Griff freigegeben wird und gut is.

Hier auch ganz gern mal unter dem Namen "Knödel" genannt und diskutiert. :wasntme: Edith: atom