T5Rainer

Dem halte ich entgegen, das es sehr wohl richtige Nadeln gibt, dafür keine Fremd-Nadeln verbaut werden müssent und das Inkontinenz-Thema mit einmal richtiger Schwimmerstand-Einstellung kein Thema mehr ist. Einmal richtig und der Gaser läuft einwandfrei. :wasntme:

Motor = Kurbelgayhäuse oder Brennraum im Zylinderkopf?

Zusammenhang load- und speed-Index Seite 96 unten links. :wasntme:

= www.Lambretta-Teile.de

Bißchen Lektüre für Dich: altes Topic ... und eine Conti-Doku...

Bitte, bitte weiterschreiben. Meine BH hat darüber das GayEs Ef für sich entdeckt. Bislang war ihr das alles suspekt; jetzt fragt sie täglich, ob der Bluenote schon wieder was gaypostet hat und liest mit. Schönen Gruß - auch von ihr - nach Madras

Quelle: www.smellofdeath.com .... :wasntme: The old bushings have to be pressed out hydraulically. The problem I've found with these is that the standard spring is 480lb per inch compared with 220 for a Lambretta Escort or Sebac and gives a very hard ride. http://www.smellofdeath.com/lloydy/images/...rear_shock1.jpg + http://www.smellofdeath.com/lloydy/images/...rear_shock2.jpg

@ Lindy: nicht zu vergessen, den Zylinder vom ET3 zwecks Laufspielspielereien... Der wir morgen am Stachus angayliefert. Die Chaise soll doch bis Spackach auf die Straße!

Hab grad kein Bild davon. Daher mal ein Versuch, das verbal rüberzubringen: Der Kolbenbolzen hat (sollte wenigstens) im Kolben einen schwimmenden Sitz zu haben. Der soll übrigens auch schon bei Raumtemperatur leicht gleiten. Um das "Schwimmen" zu erleichtern muß da Öl hinkommen. Dazu werden die Sitze des Kolbenbolzens im Kolben von unten mittig mit ca. 2 mm durchbohrt, und die Löcher ca. 1 mm tief mit einem Senker angefast. Comprende amigo? Edith ergänzt: Bei den oberen Pleuelaugen sieht man manchmal auch diese Schmierbohrungen leicht seitlich von unten.

Hauptsache heiß, stark, schwarz und süß.

Alter Schwede... wie oft noch? :grr: Mach Dich entweder schlau, oder überlaß es dem Fachmann wie x-fach geraten. Kolben sind nie zylindrisch, sondern imemr ballig, konisch und oval. Wenn Du irgendwo mißt, kommt irgendwas raus. Vergiß Deine Messung, solange Du nicht weißt, wo und womit Du messen mußt. Ein letztes mal: Geh zum Motoreninstandsetzer Deines Vertrauens und sag 12/100!

So soll´s sein. So soll´s eher nicht sein. Mir dad a Espresso guad. :sabber:

zu beiden Fragen s.o. : NEIN. Schmeiß die Suche an, lies Dich ins Thema ein und stelle konkrete Fragen. Dann werden Sie gayholfen.

Hast PM.

kauf Dir nen Ferrari. Nicht wesentlich weniger Platz als in der Ape, aber deutlich flinker isser schon.

Ja, letztes Jahr in Mindelheim gab´s n Ape-Contest. Sieger war ein Einheimischer.

Ich glaub der orig. Piaddschio ET3 Betriebsanleitung, die hier im Regal steht. :wasntme: Aber möglich ist alles, zumal die meine ET3 bekanntermaßen aus einer "Neuauflage" stammt. Daher der Terminus "Diskussionsgrundlage". Aber das bringt mich auf die Idee, das Ding mal mit 20 ° zu testen. Solange es nicht klingelt, kann das im unteren Drehzahlbereich ja nur helfen...

Nö, Es gibt tatsächlich noch ein reales, nichtvirtuelles Leben und das bleibt private area. :wasntme:

Mitfahrgelegenheit MUC-Reichling-Mindelhighm Reichling liegt westlich vom südl. Ammersee. :wasntme:

Wer hat Lust, am 29.04.06 nach Mindelhighm zu rollern? Vorschlag: Punkt 12 Uhr Abfahrt bei Bürgerkönig am Pasinger Bahnhof auf die Strecke Gauting, Andechs, Dießen... Ca. 13 Uhr in Reichling zum Empfangskomitee und Drink bei der Ratte Ca. 14 Uhr in Mindelhighm zu Kaffeekränzchen im Sign. Rossi - der Phil macht den Scout dahin Ca. 16 - 17 Uhr Back home - Strecke = die Direttissima über FFB Rahmenbedingungen: Kein einziger Meter Highway, dennoch dürfte die Gayschwindigkeit eher Fuffi-ungayeignet sein.

Der obere Puff ist meiner... und der fährt mit der 190er Conversion (TV175 Zylinder mit 64,5 SR-Kolben...) wie ein Road.

als Diskussionsgrundlage: ZüZeiPu der orig. ET3 = 18° vor OT. :wasntme:

Mr. Ed: http://www.cfhf.net/lyrics/images/ed-a.jpg

Achtung... typischer Fall von Beratungsresistenz. 5/10 :uargh: Zum Messen benötigt man übrigens gayeignete Geräte - für den Kolben mindestens eine Bügelmeßschraube - keine Schätzhaken, bei dem vermutlich nicht mal der abgelesene 1/10 mm stimmt.