T5Rainer

* Praxis-Bericht on:* Bin viele Jahre Bitubo-alt mit ca. 10 bar Luftdruck von der Tanke gefahren, Keine Schäden am Dämpfer wg. Korrosion, beste Dämpfung, erstklassiger Fahrkomfort. 2 Stück Citroen CX 2,5 TRD-Turbo mit hydropneumatischer Dämpfung habe ich auch etliche Jahre gefahren. Waren SeHerr geile Autos :love: , insbes. die Federung... jetzt leider zu teuer beim Fiskus. :uargh: * Praxis-Bericht off.*

Nimm den großen Zahnkranz komplett ab und vergiß den Elestarter. Du hast doch noch den Kicker. Der reicht vollkommen.

Ich hätte einen orig. 20er SH-Gaser + Stutzen. Müßte ich mal schauen, ob der vollständig ist. Wenn Interesse besteht, bitte PM.

ich mach + - 6 mm => ca. 12 mm total. Wenn Du 110%ig sein willst: LTH hat Scheiben verschiedener Dicke zum Ausrichten des KuLu-Korbes. Hab ich aber noch nie gebraucht.

In Anbetracht der Tatsache, daß ich früher das Altöl aus meinem Käfer in in den Vespa-Tank entsorgt habe, ist die SIP-Brühe sicher hinreichend gut um nicht zu sagen um Eckhäuser hochwertiger...... :wasntme:

Sicher ist Stickstoff oder Reifengas besser (angebl. wg. Korrosion), es geht aber auch mit Luft problemlos.

nimm ne JJK. Läuft bei Lacknase und bei mir. Edith: Danke für den Tip. Hab auch gleich gayordert. :wasntme:

Stellblock ist hinter der rechten Backe, oben auf den Motor geschraubt, da, wo die Züge für Gänge und Kupplung ankommen... Sieht so aus: Rausrutschen der Gänge hat aber nix mit der Kupplung zu tun. Wahrscheinlich zu viel Spiel im Getriebe (shim) und oder Schaltklaue fratze. :grr:

was ist am orig. LuFi ätzend bzw. was soll der RamAir brigen?

1) ist wohl doch die Vergasereinstellung 2) BelRay Gearsaver vom SCK funzt 3) Am Stellblock die die vordere Stellschraube weiter reindrehen

Das kurze span. 125er Gaytriebe mit 17/46 + 81er Kette läuft sicher ganz angenehm damit. Es kostet dich bloß n Ritzel und das Halflink. Würde ich an Deiner Stelle allein wg. des niedrigen Aufwandes gleich mal probieren.

Glühstrumpf auch von mir...

seHERR praktisch, wenn der Abraucher in Spucknähe zum PIS passiert. :wasntme: P I S :

Schwachhase... nicht weil ich dem Rapido nix zutraue... nur aus Rache für das closed GADS

dauert mit der Dremeltrennscheibe max 10 Min. Unbedingt wechseln.

tja dann... hat sie auch keinen Hupengleichrichter. Schnarre liegt doch auf Dauer + und wird durch den Knopf gen Masse verbunden. Evtl. ist da ein fast-Kurzschluß, der die Lichtspannung einbrechen läßt. Klemmt mal die Schnarre komplett ab. Was macht das Licht dann?

Alles... nicht rätseln, sondern aufmachen und nachsehen. :wasntme:

oh Smallframe... Sprich mal welche Type genau. Ist da überhaupt ne Hupe dran oder ne Schnarre?

Hupengleichrichter eingebaut? Evtl. ist der zerschossen / kurzgeschlossen und hat den den Regler gleich mit abrauchen lassen.

OK, also Stachus. @ David, Deine Roise braucht dringend Kilometers auffe Uhr... also nutze jeden, sich bietenden Umweg.

mal bei StahlFix wg. Dichtung gefragt?

Bergmannstr. Ecke Landsberger Str.

Deine Antithese?

Dann könnte man sich ja gleich um 20 Uhr im Augustiner-KaisHerrSchmarr´n treffen... :wasntme: