T5Rainer

Schrei vor Glück ......

Evtl. hilft Dir dieser kleine Leitfaden (KLICK) bzw. das am Ende beworbene Buch.

Haben sie Dir LD-Gummis eingepackt? Die sind dicker als die Gummis der späteren Serien.

Lies auch mal das ganze Topic. Deine Blinker sind vermutlich leider nicht "regelkonform".

Schau mal da (KLICK) und drücke dort den Link.

Einfach mal ne Seite zurückblättern.

Pffffft. It's a slide, not a watch.

Kickerpiston auf 1.Gangrad-Zähnchen? Nimm zum Testen mal den Kickerhebel-Anschlaggummi raus.

Schließen von was?

bis 1.1.87 Steht auch schon auf Seite 1 DORT.

Bitte direkt hinter den Pedelecs.

Haben die Moto Nostra vom SCK (KLICK) ein taugliches E-Prüfzeichen als Lenkerendblinker und würden daher ohne zusätzliche Heckblinker ausreichen?

Das Problem liegt nicht an der Qualität der Komponenten ab Hersteller. Es liegt an der suboptimalen Vormontage der Bremsen durch die Händler. Also zerlegen, sachgerecht zusammenbauen, einbauen, glücklich sein - genau so, wie Du es gemacht hast.

Beide Seiten dürfen nicht mitdrehen. KLACK

ooohps, das ist ja tückisch. Die sehen den Hellas auf den ersten Blick zum Verwechseln ähnlich. Frechheit sowas.

Da gibt's ein Kit mit Innrenrohren: KLICK Da ist eine DIY-Bastellösung haarklein beschrieben: KLACK

Falls DIESES UMRÜSTKIT gemeint ist, passen die Lenkerendblinker grundsätzlich. Hintere FRAZ braucht's damit nicht. Im kit fehlen aber die Innenrohre und der Halter, damit die Lenkerendblinker nicht mitdrehen.

Ja. "Ochsenaugen“ (Fahrtrichtungsanzeiger an den Lenkerenden Kat. 31): zulässig - bis EZ 01.01.1987 ohne hintere FRA zulässig...

@ Frise: Deine Mühle mit RT195 hatten wir mit 14,xPS gemesen. Das wird kaum für s.o. reichen. Die Zusammenfassung vom Onkel "kostet (zu) viel und kann nix" - teile ich zu 100%.

Eher um CDI-Erregerspannungsgegenmassekurzschließschalter. Im unbetätigten Zustand muß der Kill-Schalter geschlossen sein, um dem Kurzschluß herzustellen. Er öffnet erst bei Betätigung des Schlüssels. Somit ist's ein Öffner.

Vielleicht habe ich eine Empfehlung zur Kurbelwelle ausgesprochen weil ich von der Primatist-Qualität überzeugt bin. Zum Rest des o.g. Setups habe ich sicher nichts gesagt.

Wirklich? Ich meine, das ist eine sog. Zulassungsfahrt, die mit ungestempelten Kennzeichen und mit vorläufiger Deckung einer Haftpflichtversicherung zulässig sind. Siehe § 23 Abs. 4 Satz 7 StVZO Edith sagt ooohps ... hier geht's ja um ne zulassungsfreie Fuffi. Da ist der obige Absatz dann a rechter Schmarrn. Sorry dafür.

Ich hatte beide drauf. Den KENDA finde ich deutlich besser. Der ist laufruhiger und dennoch griffiger.

Lt.Topic-Titel ist hier nur Restauration - nix tuning.

LUZ-abtreter