T5Rainer

Original Derivat? Klingt eher nach yesterdays teapot made for going slower.

Mal bitte etwas genauer. Lange Übersetzung wie für TS1 sagt garnix. Also, welches Getriebe, welche Sprockets vorn und hinten? Ist es sicher ein JL-Road (KRP3) oder doch was anderes (KRP 1 oder 2)?

Ich habe (bislang) kein Problem damit. 5er Surflex trennt und kuppelt einwandfrei mit entspr. Korb und etwas Ausrichterei einiger Ohrwascherl der Reib- + Zwischenscheiben. Öl war zuerst das zähe Gearsaver, jetzt die Fuchs-Plörre. Lacknase hat die 5er Surflex m.W. auch ordentlich am laufen (gehabt?).

Oder weil sie Smörebröd + Öl bevorzugen.

Fase! [französisch], durch Bearbeiten einer eben abgeschrägten Kante entstandene, abgeschrägte Fläche.

sind das nicht stinknormale Kerbnägel DIN 1476? http://connecta-fasteners.de/images/Produk..._din_1476_1.jpg

Bohrung vom 172er Malossi ist nominell 65mm => für 6/100 - 7/100 Einbauspiel sollte der Kolben 64,94 - 64,93 mm haben. Wenn dem nicht so ist, mußt Du Dir wahrscheinlich jemanden suchen, der über eine geeignete Diamanthonahle verfügt.

Das klingt so, als hättest Du es nicht richtig verstanden. Gib dem Motorinstandsetzer Kolben + Zylinder und sag ihm er soll die Passung der beiden Teile auf 11/100 Einbauspiel honen. Falls tatsächlich ein Übermaßkolben rein soll, hat der gleich mal mind. 2/10 Übermaß. Dann ist es allein mit Honen nicht getan, sondern der Zylinder muß vorher entspr. aufgebohrt werden. Gute Nacht lindy.

Mehrheitsmeinung dazu: Pro 10mm Bohrung 1/100mm Spiel bei beschichteten Alu-Zylindern, "japanisch gemessen", d.h. 90°zur Kolbenbolzenbohrung an der dicksten Stelle.

Hmm, mit Novec 1230 als Reinigungsflüssigkeit macht´s dem Handy nix aus. Kann sogar eingeschaltet bleiben. http://www.feuerloeschanlagenforum.de/imag...yimbetrieb1.jpg

Ois Guade dem Guzzitreiber

nicht nur Topic wechseln, sondern auch weiter vorn lesen.

Schon mal 3 Punkte und Tabellenführer.

hmm, die Wanne sollte aber ohne Rohrverlegung ausreichen. Wie weit unter dem Mikuni corp. Punkt ist denn Dein "richtiger" Schwimmerstand?

Hast Du denn die "falsche" Wanne, wo das Röhrchen nicht ca. 6 mm über der Dichtfläche steht, sondern eher nur ca.1 mm?

ich denk mal, selbst V-power sollte funzen, wenn´s Dein Geld hergibt. Aber ob´s des braucht?

nö. Du könnstest z.B. eine Aderendhülse drauflöten. http://www.dienadel.de/cosmoshop/pix/a/v/1...94668-23439.jpg

Stichwort Krinoline. Ich stehe halt auf old fashion underware.

Die Waschmittel schon.

Dem Gaser ist ein eigenes Topic gewidmet, wo Du fündig werden solltest. KLICK

www.Scooterhelp.com sagt: S p e c s: VBC1T 1965 - 1979 engine: single cylinder, air cooled 2-stroke barrel: 2 transfer ports induction: disc valve bore: 57 mm stroke: 57 mm cubic capacity: 145.5 cc compression ration: 6.5: 1 bhp at rpm: 5.5 @ 5000 lubrication:2% transmission: 4 speed constant mesh primary drive: 22 clutch - 67 input shaft primary drive: 22/67 1st gear: 13.35: 1 2nd gear: 9.32: 1 3rd gear: 6.64: 1 4th gear: 4.73: 1 clutch: wet - multiplate carburetor: Dell'Orto SI 20/15D main jet: 88 slow running jet: 42 diffuser: E1 main air bleed: 160 starter jet: 60 ignition: contact breaker & coil ignition timing: 22 deg. BTDC breaker gap: 0.3 - 0.5 mm voltage: 6 volt max stator output: 6v - 50w

Moretti!

geleierte 81er.