T5Rainer

Yepp, wie weiter oben schon mal aufgelistet und bereits korrigiert.

Hast Du beim Abblitzen beobachten können, daß es bei höheren Drehzahlen Zündaussetzer gab?

Ois gaude vom NamensvettHerr.

Der 3-teilige Düsenstock besteht aus (von unten nach oben) 110/112-Hauptdüse, BE4-Mischrohr, 120-Hauptluftkorrekturdüse. Wenn die HD tatsächlich fehlt, würde es mich wundern, daß die Karre überhaupt läuft.

Gern Johann, Versandkostenkaltschale steht parat. Schlepp mal bitte alles an hier. Die Hebel-Präser werden an den Benelli-Blechteilchen vorauss. passen.

PV-Ständerfüße bitte zu mir. Edith: Wenn die roten Überzieher auf die Benelli passen, die auch!

sooo nicht - raus mit der Sprache - was war´s?

RÜDE

Bitte Deinen Preis für MB-Race-Tour Kolben-kit for reed valve cylinders MBD 70A?

Meine Meinung: Oben sind keine Sh®im(p)s erforderlich! Pleuel ist unten ausreichend geführt. Schmierbohrungen oben sind unnötig. Da kommt seitlich genug Öl-haltiger Nebel hin. Wenn Du Angst davor hast, daß der Nadelkäfig seitlich u sehr wandert, nimm das 16x20x21,7 - Lager vom Wrobel-Andi.

Welche Welle, welches Pleuel.

Kein Wunder. Kein Luftfilter => mehr Luft. Das paßt eben (etwas) besser zur übergroßen HD.

Na komm, tritt auf den Kicker. Das ist bei der 80er nun wirklich kein Kraftakt.

Keine Blinker - also älter als 1962.

Mag gehen, ich würde sicherheitshalber beide einzeln mit einem eigenen Schlauchstück + Stopfen verschließen. Benzinstandstand = 7,1 mm unter dem .corp. Lies mal auf der RGV-site unter Punk 4...

Grundsätzlich alle Düsen checken und von der originalen T5-Bedüsung ausgehen: Chokedüse 60 Nebendüse 50/100 = 2 Hauptluftkorrekturdüse 120 Mischrohr BE 4 Hauptdüse 112 bei Gemisch, 110 bei Getrenntschmierung Allerdings hat (eine deutlich zu große) HD da sehr wohl Einfluß. Ist der höhere Luftfiter mit dem kleinen Einlauftrichter für den 24/24-G-Gaser drauf?

Fortsetzung folgt.... HIER.

Tja, da ist eben alles ein wenig anders.

und schraub unten ein sog. Trunnion auf den Zug. Hoffentlich hast Du einen 3,5er Innensechskantschlüssel oder ein span. Trunnion. Beim span. würde ein flacher 9er und und ein 8er Gabelschlüssel reichen.

gonzo - übernehmen Sie bitte.

Ja, am LenkHerr-Hebel. Da muß der Tönnchennippel des Zugs in das entspr. Loch am Handhebel (drinnen) rein. Edith scheit Rächtschraipunk!

Ja, 14 x M6 Muttern + 2 x M8 Muttern werden dazu benötigt.

Ja wie - am Anfang und am Ende?

Schon mal Ladespule und Pickup gemessen?