T5Rainer

Die Sache "BE3 + 1,5 mm Bohrer = BE2" kennst Du?

Warum ist da so ein komischer Kupplungsausrücknippel, wenn es ein DL/GP-Motor ist? Falscher (LI-)Getriebdeckel? Interessanter hinterer Bremsug-Einsteller.

Ois guade und für´n Moasta.

Für das Teil hab ich irgendwo auf meiner Festplatte sogar noch ne Rep.Anleitung oder so als pdf.

nix, fehlen ja noch 2 hits.

94

oder hast angayschoben statt zu kicken.

Mit Aluminium-Lot klappt´s angeblich auch ganz gut. Guckst Du

Du wirst ja nicht gerade am Arsch der Welt wohnen. Es ist bestimmt jemand vom GSF in der Nähe, der blitzen kann. Mischung 1:40 ist nicht wirklich ein Problem, aber denk mal nach: Mehr Öl in der Mischung => weniger Benzin bei gleicher Luftmenge => magereres Gemisch => weniger Kühlung. Wie gesagt, kein Drama, aber sicher auch keine Lösung für Dein Problem.

Ja, aber der Junge macht eh was er will und nicht was er geraten bekommt. Stichwort: Beratungsresistenz.

Ja, gerade beim neuen Getriebe würde ich eher zum unteren Sollwert (0,07 mm) tendieren. Oberer Grenzwert ist m.W. 0,3 mm und nicht 0,4 mm. Größer wird´s Spiel von ganz allein.

Fang mit dem Denken beim 1. Gangrad an. Es immer 1x mit Öltasche + 1x mit glatter Fläche gepaart. So ergibt sich die Lage des 4.Gangs von selbst.

1. - 7. alles NEIN. An erster Stelle steht ein Mallossi 172 Zylinder. Erst danach kannst Du über anderen Vergaser, Auspuff, längeres Kupplungsprimärrad... nachdenken. Beim 121er Zylinder laß alles so, wie es ist.

LED-Leuchtmittel im alten RüLi-Gayhäuse sind auch illegal. legal - illegal - scheißegal

Ich tippe auf Primärkettung 15/46 und span. 125er Getriebe 9/51, 12/42, 16/39, 19/35. Jetzt noch den Reifenumfang (ca. 1,35 m) und Du kannst mal losrechnen.

kaputt

Wenn Du dann mal (wie bereits dringend ans Herz gelegt) abblitzen würdest, wüßtest Du den tatsächlichen Zündzeitpunkt, der selbstverständlich durch ein nicht ordentlich positioniertes LüRa (Nut im LüRa / Scheibenfeder in KuWe) deutlich beeinflußt wird.

Lies lieber auch mal Dein anderes Topic.

ja, ich.

@ Reppel: Um es zu verdeutlichen: Du hast zu viel Benzin bzw. zu wenig Luft im Gemisch um nicht zu sagen, Du bist zu fett unterwegs. Mit zu viel Öl in der Mischung (Marcos achte auf den feinen Unterschied ) hat das nix zu tun. Edith: Kleinere HD wählen, oder versotteten Luftfilter reinigen.

Chris hat voll zugeschlagen. Ich sach nur Ciao in 70´s Müllwagen-Orange.

Wenn Du Glück hast, liegt noch eines hier im Regal. KoBo = 15 mm wenn ich nicht irre? Ich bin nur nicht sicher, ob farbige oder Strichmarkierung. Kupfer entspricht wie vielen Strichen? Schick schon mal ne PM mit Adresse und Antwort auf die FRagen s.o und so. Dein Leben ist Glück. 15 mm mit 1 Strich (entspr. Kupfer) liegt bereit.

Check mal die Spitze des (vermutlich unichten) Schwimmernadelventils.

Ist das ne Mischung aus nem Krankenfahrstuhl und dem BMW-C1-Rhönrad ?

puhhh, die Nachtruhe ist dahin. Der Türkiye-Corso wird bis zum Frühstück reichen.