Arne

@leo: schade dass du nicht mit bist! du wirst aber die resultate ende juni auf film bekommen @maniac: war lustig dich auch mal kennenzulernen! bis N dann. alle 7 lambrettas von uns sind uebrigens fast ausfallfrei angekommen... he und das naechste mal fahre ich nicht auf der quartermile gegen kisten die verladen wurden oder nicht full body sind ;) jimmy the mod.

mein ts1 wird so hei3 dass ich im handschuhfach eier braten koennte. soviel dazu. -arne. -> ab unter die kiste, wir fahren heute abend nach stockach los, es muss noch die kickstartwelle gewechselt werden!

ja stefan71, die chancen stehen hoch. also ich wuerde mal konkret ansagen: du: zylinder auslassbolzen krachen ab menke: kette zu fest, die wird rei3en ich: taffspeed wird abkrachen wie bei den sendenern biff: auf seiner einzigen ausfahrt im jahr wird ihm das lima lager durchgehen michl: gilera kupplung wird durchlutschen jens: zu wenig druck, der bleibt in singen liegen marco: zu original, hinteres radlager futsch stefan r: keine probleme. justin: geschmolzener kolben. fazit: ein grill wird nicht reichen. -arne.

wieviel willst du dafuer berappen? habe noch eins. -arne.

'ich fick dich gleich in den hals' [nils, ex-anwherrter PB]- das duerfte der spruch fuer das wochenende werden. -arne.

ja ich wollte auch noch mal sagen dass ich ganz schoen begeistert war, so viele roller bei dem mist wetter zu sehen! vor allem diese GS/4 1.serie aus wien, wer immer das war! geil. stimmung war gut! -arne.

ihr muesst euch auch mal ueberlegen was die kette macht wenn sie vom runterdrehen nach vollgas wieder anspannt. da kann es sein dass sie sich im unteren spanner verhakt. ich messe 10mm von nach oben gedrueckt bis nach unten gedrueckt (geht natuerlich nur ohne untere fuehrung). -arne.

grue3e an alle beim abrollern. bin eben wieder daheim angekommen! so nass war ich NOCH NIE! @whity: ging das zelt? wie war die heimfahrt? @andre: vielleicht schaffts deine karre ja das naechste mal. @rodriguez: ich will euren anwaerter in aktion sehen. @marco: was ist dein nick du besoffener kurpfaelzer. @schoka: hoffentlich kriegen wir ein paar leute nach IOW zusammen. sonst flug. -arne.

habe unterschiedliche sachen gehoert. ich fahre jedenfalls jetzt schon jahrelang ohne den unteren und es gibt keine probleme. die kette sollte 10mm spiel haben. -arne.

ja, alles au3er der welle ist von ne elektr. px. -arne.

haha habe vor ein paar wochen einen motor verkauft... vielleicht willst du dir den rahmen besorgen von lambretta labs - da passt dann alles ohne fummeln. -arne.

whity. ich hab doch son ding noch in der garage rumliegen, aber serie 2. kann dir den block geben, den kupplungsding, vielleicht auch noch kette, je nachdem was der puperzenkaiser mir alles verkauft. und klar, auspuff, zylinder, welle, zuendung, kolben. heute abend stammtisch? da niemand da gehe ich vielleicht zu den vespisten nach HD. -arne.

tach. habe auf eine sprint veloce mit unterbrecherzuendung einfach ein PX200 polrad gebaut, mit PX zuendung. funke kommt, aber das ding laeuft nicht. ist da irgendwas anders? vielleicht die nut an einer anderen stelle? muss ich ne modernere welle reinmachen? -arne.

das mit dem tuev ist wohl eher ein scherz. bevor du dir gedanken ueber 27ps machst, ueberleg dir mal wie du ihn ueberredest das selbstedrehte hinterrad einzutragen, oder wie du nachweist dass der rahmen unverdreht angeschwei3t wurde, oder. ... die liste ist lang. im scootering werden immer mal wieder lammys mit RD motoren fuer spott preise verhoekert - klaro, ist zu radikal, das sieht nicht mehr nach lambretta aus etc. ich bins aber mal testgefahren, und es ist DER HAMMER. -arne.

die trommelbremse bremst wirklich besser als die scheibe. ich habe aber schon hydraulische innenliegende gesehen die schlechter bremsten als ne trommel, und jetzt erste eine letzte woche die wirklich gut ging. insgesamt ist das problem dass halt nur 5-mark-stueck gro3e bremspads auf die scheibe druecken. aber warum machst du dir gedanken, du kriegst doch sowieso nicht zu menschlichen preisen ne originale scheibe her... :( -arne.

wenn du dein compulsary basic training (CBT) abgelegt hast (um ein paar pfosten rumfahren), darfst du bis 125cc ohne fuehrerschein fahren. frueher ging das fuer immer, seit 1998 oder so nur noch 2 jahre lang. L-plates gibts auf autos (da darfst du nicht alleine fahren) und auf motorraedern (da darfst du nur alleine fahren aber nicht auf die motorways). die L-plates muessen von vorne sichtbar sein. man darf sie ab 16 fahren (auch auto). -arne.

32er gaser und PM ist ne gute wahl. du wirst ordentlich drehmoment haben. ich empfehle dir auf keinen fall zu sparen. wenn du schrott komponenten einbaust, wirst du nicht lange fahren. bei TS1s geht nie der zylinder drauf, immer nur die sachen au3enrum (kette, spanner, kupplung, lager, kurbelwelle, backplate,...). -arne. ps: menke faehrt den 200er ts1, ich glaube ueber kurz oder lang wird er aber auch seinem eigenen motto treuer werden und mehr hubraum haben wollen. nichts geht ueber hubraum.

sparen! was ein ekliges wort. reinste erbsenzaehlerei. am liebsten wuerde ich alles NOS kaufen. nichts gebrauchtes, verfrickeltes. also ich finde es schon hammerhart wenn du um ein paar euro zu sparen stundenlang rumsuchst, und dich dann auch noch ewig aergerst. da hast du was falsch gemacht. IMHO. -arne.

kann dir sitze und einen serie 2 auspuff anbieten, der glaube ich identisch ist. schreib mir ne PM. -arne.

@slush: je nachdem wann du kommst koennte man auch den stammtisch einberufen. ansonsten kann ich empfehlen: - untere stra3e (wenn du saufen und besoffene magst) - o'reilly's (wenn geld wurscht ist und du amis treffen willst) - alte bruecke (wenn du chicks klarmachen willst) - marstallhof (wenn du sparen willst) - regie (wenn du gehobeneres publikum willst (wichtige)) - nachtschicht (wenn du zappeln willst) - peppers, bar 1 (wenn du cocktails magst) - amadeus (wenn es ein mittwoch ist) usw usw, die liste ist lang. donnerstags wuerde ich aber eher ab 9 die bumtschak bar in mannheim empfehlen (wenn du ein kettenfahrzeug hast), oder die neckarwiese (ab 7, wenn du vespist bist). -arne.

jungs. musste mir einen neuen pferdestall anbauen als ich den taffspeed an die maschine warf. nur klingelt sie jetzt bei laengerer vollgas fahrt - fahre 34er VHSB zuerst mit 148er, jetzt schon mit 152er duese. alles unter backe ohne loch und luftfilter. hat da jemand erfahrungswerte? ansonsten ist drin was stoffi standardmaessig reinpackt. habe sehr fette nebenduese, und kann bei kleinster gaseroeffnung ohne klingeln fahren - nur macht das keinen spa3. any ideas? -arne.

@cox: die isle of wight ist das beste treffen - so koennen die meinungen auseinander gehen. kommt darauf an was du magst. IOW ist halt ganz anders als die rollertreffen die wir vom festland kennen. nichts mit gro3em zelt und rumsaufen. da sind mods und mehr lambrettas als du in deinem leben gesehen hast. hooliganism ist nicht das oberste. -arne.

kann dir leider auch keinen anderen tipp geben als: bei meinem 16/46er mit ausgeleierter kette hat die kette 10mm spiel hoch/runter. wuerde persoenlich nicht mit zu fest gespannter kette fahren, das koennte dir die lager auseinandernehmen. -arne.

wuerdest du auch die abdeckung und den scheinwerfer einzeln abgeben? -arne.

fahre ab heidelberg mit 130. wer sich anschlie3en will, kann gerne vorbeischauen. schrauberpausen werden nicht geduldet, auch keine nichtkettenfahrzeuge. -arne. ;) ;) ;)