Arne

meines wissens nach hatten alle TV modelle, serie 1-3, die sitzbank. -arne.

maenner gegen frauen ist linke gehirnhaelfte gegen rechte gehirnhaelfte, tatsachen gegen emotionen. beide tratschen gleichviel - je nach laune. aber frauen sind schon subtiler, bis ins zickige manchmal. bei maennern wird dann eher draufgehauen... -jimmy.

KC endlich bist du wieder da! sigmaringen oder borchen: marcellos karre wird wohl nicht mehr flott werden... wir ueberlegen gerade alternativen. @marcello: wenn garnichts geht, fahren wir halt nach sigmaringen, sei es nur um einen abend ein wenig benzingespraeche zu fuehren! @alle: borculo ist pflicht. werde heute versuchen ein paar jungs aus heidelberg scharf zu machen. 2 lambretten werden sicher reiten (menke und ich). mal sehen was wir sonst auf die beine bekommen. -jimmy aka the mod.

@marcello: jollm's tip wuerde ich mal nachgehen - habe erst letztlich ne PV zusammengebaut und nix lief. siehe da, beim zusammenbau war ein bisschen dreck in den vergaser gekommen und hatte die hauptduese blockiert. ist ja echt nicht viel arbeit. -jimmy.

@mitsch: ich hab dir schon ne PM geschrieben: ich habe eine ET4 gabel die in smallframes passt, alles schon gemacht. mach ein angebot. der einzige unterschied bei der ET4 gabel ist dass die es keine split-rims sind die separat aufgezogen sind. also ist auch der reifen tubeless. -arne.

@menke: wir sind ja hier im lambretta forum unter uns, da schauen keine vespisten rein: du wei3t doch selbst dass wir gro3 von zuverlaessigkeit prahlen aber alle paar km fliegt irgendwas ab oder ein neues kit fuer 1000 eier muss her - wir muessen denen ja nicht verraten dass jeder von uns im lotto gewonnen hat um die karre am laufen zu halten. -jimmy. ...AND THEN THE LAMBRETTA BLEW UP.

habe das t-shirt und es ist SEHR GEIL!!! -jimmy.

juchuuu! flame wars! ich finde auch dass du whity zuwenig hinterradleistung hast, und zuviel am benzinhahn spielst beim fahren. und der menke raucht trotz handschuhschraubens hochgradig ab, alles klaro! einzig meine karre haelt!!!!! hihihihi mist muss in diesem regen auf der lammy heim. -arne.

du bezeichnest fast 100km/h durchschnitt als das limit? hallooooo!!! aufwachen. marcello ist um einiges naeher am limit. -jimmy.

bin mir sicher dass andre und menke interesse haben - obwohl menke meint kart strecken seien zu eng. werde am heidelberger vespa stammtisch mal zur sprache bringen... -jimmy.

ich vermute mal klemmer auf dem TS1, er hatte einen neuen puff druntergeworfen. 40km war zu weit... -jimmy.

habe eben SMS vom menke gekriegt! er ist bei worms explodiert. wird nicht nach marl kommen... beileid von der lambretta community! -jimmy.

bei ausgezeichnetem wetter werden auch die mods aus heidelberg kommen. sehr international, sehr geil das treffen. -jimmy.

macht der auch die schluessel nach nummer? wenn man den alten verloren hat? wenn du schon am tippen bist: kriege ich irgendwo in .de alle schrauben in edelstahl, wie bei chamber's technical service? -jimmy.

na das ist doch mal ne idee!!! hehehehe. lambretta MOD200 im schein - werde das bei der serie2 versuchen! hehehe. -jimmy.

soviel ich wei3 wurden die tv/gt ja nur in UK verkauft... in meinem fahrzeugschein steht auch lambretta tv200... -jimmy.

hmmm... wei3 garnicht ob ich illegal fahre, habe den alten 1a motorrad fuehrerschein, aber die lambretta ist 'ohne Leistungsbeschraenkung'! naja hab ja noch den englischen und amerikanischen fuehrerschein... -jimmy.

@skoot: kann sein dass einige aus MA kommen... nur schon freitag oder erst samstag??? -jimmy.

ja wenn die streben am rahmen nicht richtig dran sind (oft von italienern drangepfuscht), linen die floor boards nicht up, sieht kacke aus. -arne.

das loch in den rear floor boards ist fuer das bridge piece. die kurzen nach au3en. aufpassen dass die struts nicht durchgebrochen sind! -arne.

they're fucking serious, dude! -arne.

hihihi war/bin auch bei den aboriginals. allerdings wollen die jetsons mich abwerben - mit ner kiste doppelkorn als tribut. bin gespannt ob spachtel, pissi, biff sven, drop mal auf ein treffen fahren - soviel ich wei3 gehen denen die kisten reihenweise in die luft. ist gut zu hoeren dass sich in ulm ein neuer kleiner kern zu bilden scheint - vielleicht schau ich mal vorbei. -arne.

@jollm: ich empfehle die 5 scheiben kupplung. gibt's beim SCK. wurde schon irgendwo besprochen. die harten federn haben bei mir nach sehr viel stadtfahrten (mehrere 1000 km) die hebel ausgeschlagen und den au3enzug ruiniert. -arne.

@jollm: bin auch dieses fruehjahr TS1 mit 34er und clubman gefahren. die leistung war unten rum wie PM, nur hat das ding garnicht mehr gedreht - also hinter der gilera her hab ichs schon auf 120 gebracht, und die karre hielt das auch. nur von selber schaffte sie es nicht immer (musste schon mal rueckenwind und bergab sein). au3erdem war der clubman sehr laut. er hat diesen konischen endschnapperl, das roehrt ganz schoen. mir scheinen auch die schlitze im haupttopf vorm u-bend zu lang zu sein, dh er kotzt da raus, vielleicht koennte man das noch stopfen irgendwie. he wenn du tatsaechlich nach mannheim kommst um zur IOW zu fahren, kannst du ihn gerne mal austesten! -arne.

das ding soll ein drehzahlmonster sein - vielleicht genau das richtige fuer dich, um das ding zu schrott zu fahren? -arne.