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Welche Modelle hatten serienmäßig ne Scheibe?
Arne antwortete auf Der Papst's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
also ich haette die typbezeichnung auch in die kategorie 'zubehoer' gesteckt --- hahahaha! fren a disco, fren a disco, fren a disco!!! sach ich nur! -arne. -
Welche Zylinder gehen auf die Li125
Arne antwortete auf Scooter Activation's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
fuer scheinkopien kannst du auch hier nachschauen. -arne. -
Welche Modelle hatten serienmäßig ne Scheibe?
Arne antwortete auf Der Papst's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@menke: willst du etwa auf eine LI ne scheibe bauen??? ist das ORIGINAL zubehoer???? ;) -arne. -
hi, wollte nur mal ein paar bilder posten als Lambretta Kurpfalz bei dem schoenen wetter im februar ne ausfahrt gemacht hat. zuerst irgendwo in mannheim auf den quadraten getroffen: links whitey, dann marco, katharina, menke. hier haben wir den alten italiener in der neckerau entdeckt. faehrt ne indische GP. hier nochmal von der anderen seite der stra3e. ganz links die blaue LI vom menke. -arne.
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Welche Modelle hatten serienmäßig ne Scheibe?
Arne antwortete auf Der Papst's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
es ist nur der rechte forklink anders. der hat die breite aufnahme mit dem maul. dieses forklink wurde in allen TV (S1-3) benutzt, woberi nur die TV S3 (175 und 200) ne scheibe hat. au3erdem hat noch die SX200 und die GT200 ne scheibe. um ne stoffi scheibe (au3en) zu montieren kannst du standard forklinks benutzen (mit oder ohne daempfer). die original scheibe bremst schlecht. manche sagen die trommel zieht besser. -arne. -
ich habe mal genau das gleiche gehabt. wuerde auf zuendkerze, kondensator, tippen, und dann vielleicht auch noch polrad: ich hatte mal eins das war ganz fein eingerissen, erst bei hohen drehzahlen wurde es unwuchtig (dass es nicht auseinandergeflogen ist war glueck) und es gab spotzer wie bei dir. untersuche es mal ganz genau auf haarrisse. -arne.
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Teil fehlt bei ET3-Motor?
Arne antwortete auf czeckson's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
soviel ich wei3 hat die et3 die gleiche 'black box' wie ne PX, die dann irgendwo im rahmen, nicht mehr wie die hochspannungsspule hinten am motor fest ist. die ET3 braucht meiner info nach keinen spannungswandler, wuerde mich aber auch freuen wenn jemand das genau wuesste. -arne. -
wie schon gesagt: der konus passt! ist nur nicht genug platz - die zuendung ist zu hoch. kann ich ein polrad erwerben das passt? wo? -arne.
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hi, ich hab da mal ne frage: meine V50S hat unterbrecherzuendung. ich will e-zuendung. habe vom scooter center die schwaben option 'et3 platte mit PK50S luefterrad' bestellt. jetzt kam da n PK80 carbon luefterrad mit. der konus passt, aber das polrad ist zu 'flach' oder die platte zu 'hoch'. passt jedenfalls nicht. kriege ich irgendwo ein luefterrad her das passt? oder besser noch: gibts andere optionen? ich will nicht unbedingt die welle wechseln, da ist nur n pinasco 121er drauf, die karre soll so 80-90 laufen. -arne.
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1x TV200 - laeuft 1x Gilera runner - laeuft nicht (!) 1x TV175 SII - wird restauriert 1x V50S - sollte dieses WE laufen (e-zuendung!) 1x PV - sprit problem also das ziel ist dass schon immer 2 kisten laufen- ein bisschen auswahl ist halt fein. -arne.
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danke fuer die tips. mit nass meinte ich durch sprit nass, es ist also nicht benzinhahn verstopft. ich werde heute mal sprit rauspumpen an der BP und mit neuem probieren. danke! @whitey: waren auch nicht auf konzert, michl musste mathe bueffeln. viel spa3 in PB! -arne.
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hi, ich braeuchte mal einen tipp. ich soll fuern kumpel die karre richten, dafuer streicht er meinen flur. die karre lief immer gut, kraeftiger funke, vergaser OK, etc. sie stand jetzt fast 2 jahre, und der sprit wurde nie gewechselt. ich versuche sie anzuwerfen, schiebend, und sie zuendet garnicht. der vergaser ist nass und sprit kommt, der funke ist supergut. kann das am alten sprit liegen? danke! -arne.
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komisch dass gecuttete PXen immer mehr wie meiner gilera aussehen - hinten hoch, breite reifen, motor sichtbar. ich lach mich tot - cutten ist das allerletzte. egal wie gut gemacht. -arne.
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die amis laden halt auf. die muessen manchmal 2 tage fahren, das wuerde hier auch (au3er vielleicht ein paar schotten) niemand auf der kiste machen. ich wuerde nicht mit aufgeladener kiste kommen (es sei denn sie platzt auf der autobahn), das macht einfach keinen spa3. auf die anfahrt freue ich mich am meisten. ist ein sense of achievement wenn man 500km auf der 40 jahre alten lammy schafft. wenn hier jeder aufgeladen anfahren wuerde, waers auch kein thema. -arne.
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falls du die A5 runterkommen solltest, werde ich die 10km von weinheim nach heidelberg mitfahren. ;) -arne.
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fuer mich ist klar dass ich eher nach stockach als nach nuernberg fahre. mir wurscht dass da nicht die selben northern soul platten wie auf jedem treffen laufen. mir wurscht dass da noch ein paar kinder rumstehen und mitmachen. in nuernberg erwartet mich dagegen nur das abziehbild der schrumpfenden, inzestioesen szene die aus den 90ern uebriggeblieben ist, wo ein einer COOOLer ist als der andere. nee danke. dann lieber mit KCR am glas haengen, und den ULmern beim schrauben zusehen. -arne. we are the mods!
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@gonzo: wei3 nicht ob das original auch so ist, aber mein PM von nem englischen skinhead hat unter dem daempfer noch so ne verstaerkung geschwei3t. faehrt anscheinend seit 8 jahren so. marcello hat ihn gerade... -arne.
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@vespa 210: hier ein paar bilder von menkes tool. leider hatte ich nur ne webcam, qualitaet nicht so toll: -arne.
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unter welche seitenbacke soll das passen?>???? heheh -arne.
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@lucki: danke. ich glaube das lass ich mir dann machen - 80km/h klingt doch OK. fernlicht ist dran. @rainer: sehe ich genauso. wenn die kiste zu scharf ist bleibt sie (vor allem im sommer) doch meistens in der garage. -arne.
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ich habe 22 euro pro eintragung bezahlt, als ich die TUV dinger hatte. hab 1000DM bezahlt als ich nichts hatte und der TUV 'bestochen' werden musste. haengt vom pruefer ab. trotzdem nochmal: kann ich 125cc eintragen lassen (oder mehr), wenn das bremslicht nicht existiert? -arne.
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danke schonmal fuer die erste hilfe. problem: ich hab kein bremslicht, das ding ist bj '64 oder sowas. damit komm ich doch nicht in die 125er klasse, oder? -arne.
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hi, ich hab ne V50S, die eine ABE hat, sieht aus wie son versicherungsding. allerdings ist da platz fuer ne kennzeicheneintragung, und eigentlich muesste das ne fuffie sein die das 80er kennzeichen hat (geschw. steht 60km/h drin). UND JETZT DIE FRAGE: kann ich da (geeigneter tuev vorausgesetzt) eintragungen machen lassen? zb gaser, endgeschwindigkeit, etc? ich hoerte auch mal dass diese schnellen 50er sehr teuer in der versicherung sind. ist das noch so? danke fuer eure hilfe. -arne.
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@boz: du darfst nur nicht zugeben dass die vespa es schon ein paarmal geschafft hat - die lammy fraktion kotzt sonst!! -arne.
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hast du vielleicht n langhub ts1? da ist der auspuff versetzt. uebrigens: wenn du den puff verspannt aufbaust, bricht er dir nach ein paar 100km unter der kiste weg. -arne.