Arne

wuerde dir das aktuelle scootering empfehlen, 3 seiten drueber drin. beim chrome-ring type unterteil passt nicht das oberteil vom non-chrome-ring und umgekehrt. die geben als teilenummer A1972 fuer fuer chrome ring type an. weiterhin sind natuerlich die LI und GP anders, und bei GP die indischen nochmal anders, die brauchen breitere schalt- und gas aluteile. habe schon von leuten gehoert die den non-chrom ring type auf den ring-type umgeflext haben! -arne.

@schmied: nicht das deine kiste noch kurz vor dem rennen auf dem pruefstand abraucht! wir brauchen gute fahrer mit schnellen maschinen gegen die deutschroller-allianz! ich werde spaetestens gegen mittag im fahrerlager auftauchen. der herr wird dann denke ich auch da sein. gruss aus der wohnung vom herrn und frohes osterschrauben allerseits, -stefan

das war nur verarsche, der lummy ist doch ewig jung geblieben! der hat vielleicht alle 3 jahre mal geburtstag. cheers! feier schoen!

ich hoffe ich sehe euch alle beim rollerrennen (25.04.04) auf dem nuerburgring. dort wuerden solche werksrenner sicherlich fuer eine breitere akzeptanz bei den altvorderen sorgen. gruss, stefan (zu besuch beim arne)

ach so. kurzer pimmel ist dein problem. sprich ruhig ganz offen darueber. wir haben es eh schon lange geahnt -menke (zu besuch beim herrn)

fahre 4 jahre ohne, davor fuhr der ts1 6 jahre ohne. noch keine probs deswegen gehabt. -arne.

ausfahren? in MUC ist doch keine leistung geboten. das waere langweilig. -herr.

marcello: leider werden dich die verstaerkungen vor solch eine GAU nicht bewahren!!

habe bei taffy letztes jahr noch ne italienische gekriegt! mit den geschraubten bolzen, nicht den gegossenen. 30 pfuender. -arne.

schmiddy die spinne kriegste, die soll uns nicht davon abhalten in stockach das gelbe trikot neu auszufahren. wir haben heute AUESSERST fein die vesbar in ramersdorf abgeklappert. ein idealistischer schuppen, hoffe dass er ne weile ueberleben wird. muenchner prominenz war vertreten, mihcl ist jans sx200 gefahren und hat sie fuer gut befunden. destruktivus auf minderwertiger cut-reuse, das haette ich mir von dem stall nicht erwartet. aber um auf den punkt zu kommen: der automatikfahrer hat die ts1 abgestaubt und ne runde gewagt. habe ihm schon im 1. einige pferdelaengen abgenommen. klar es gab ne faule ausrede dafuer, meine aber meine reuse ist in top form um sich mit dir zu messen. so habe 3 halbe drin und kann die tasten kaum finden. die karre steht am rosenheimer platz, hoffe sie wird nicht geklaut - musste oeffentliche verkehrsmittel heim nehmen. -arne.

ich liege auf dem boden vor lachen. das ist der beste vergaser den ich je gesehen habe!

neee das ist nicht der 34er den ich hab. der sieht eher aus wie ein tmx vergaser, nur mit steilerem einlass. das hier ist ja wohl mal wieder so ne muenchner oldtimer poliergemeinde gaser, der vermutlich nur mit verbleitem originalbenzin von 1934 laeuft. und dazu noch minderleistung ans hinterrad bringt. -arne.

lummy, ruhe, ich will das trikot behalten.

schmiddy, dann bin ich mal gespannt. den gaser von der oesterreicherspende schmei3e ich vielleicht mal dieses wochenende unter die kiste, duerfte aber kaum nen unterschied machen. hoffe eher auf weniger spit back. bin auf resultate mit deiner membran gespannt. ob sich das lohnt. bin heute auf lambretta im buero. sehheeerr fein das. muss nachherr noch licht machen inna werkstatt, damit wir standesgerecht in der vesbar auflaufen koennen. jan leiht vielleicht michl die sx200, das waere ein feiner aufmarsch dann. -arne.

ach so, und der 1e millimeter soll dir das trikot bringen... du liest zuviel scootering, du gau. -arne.

haette interesse an oeltank und motorplastik. wenn das an ne t5 passt. kann ich das am sonntag beim KCR abholen? -arne.

du musst auch den title auf dich umschreiben. dafuer brauchst du ne adresse. und vermutlich auch nen fuehrerschein. wenn du den title kriegst, kann es sein dass der vorgaenger da alle seine parking tickets abgelegt hast, und du musst die erst bezahlen wenn du das ding auf dich anmelden willst. ich halte es fuer schwierig wenn du das ohne kumpel in USA durchziehen willst. weiterhin verlangen einige staaten dass die lichter und bremsen gehen. sone art tuev. ich wuerde mir ne kist vor bj 71 holen, die sind alle geil. danach sehen sie schon nach boxy-80s-style aus. cheers

schmiddy, hab noch n haufen solcher spinnen rumliegen. sogar eine die auf den spanischen tannenbaum passt!!! lars, vielleicht sollten wir fuer dich auch noch neben dem gelben trikot und der roten laterne den goldenen euro einfuehren, fuer niedrigsten spritverbrauch mit vergaser rechts. weil 4-5l aus ner TS1, das ist schon sehr studentig. -herr.

da gibts 5 groe3en, du musst die richtige groe3e haben, der TS1 haut dir die kupplung um die ohren bzw die kette!! also hol alle scheiben, und miss das spiel! -arne.

mineralisches lohnt sich bei PXen wo das walzenlager schlecht geschmiert wird. das ist aber bei dir (hoffe ich) mit den doppelten simmerringen. vermute auch dass du, wenn du ne GP welle drin hast, auch 1:50 fahren kannst. -arne.

aaaaahhh!!!! der batteriehalter wurde zuviel lackiert!!!! der gaser passt nicht mehr rein!! bier herr. -herr.

poppa, du koenntest dir mit dem anwaerter einen wettkampf in planlosigkeit liefern. du koenntest ja schon fast bei mir mithalten. aber dass du ueberhaupt noch was an deiner lambretta am planen dran bist, das ist der knueller. du verpisst dich bald nach sibirien, und denkst du kriegst den haufen rost noch irgendwie auf die reihe? wie soll das gehen? hoffst du noch ne jeannie in a bottle zu finden? oder auf divine intervention? du hast nerven, du gaul! gonzo, du sprichst pferde an deine kiste hin, die so nie das licht der welt erblicken werden. was soll das schon wieder fuer ne geheimwaffe sein? gibts in PB nur geheimwaffen? nur nicht zu gro3maulig ankuendigen, weil wenns nix wird, hats eh jeder schon wieder vergessen. tolle taktik! -herr.

wuerde sagen das ist ein 'prollog'.

lars, sind das deine bescheidenen versuche bei schmieds outsourcing projekten mitzuhalten??? polieren? ist das eine tuningma3nahme? waere mir mal neu! die latte liegt dieses jahr hoeher! mist habe hier die bilder von marcellos erster fahrt und finde das dumme firewire kabel nicht... mist mist.... ist aber eh schemenhaft. da sieht man nix. muss sagen die blues sc party war schon EXTREM geil - die wissen zu feiern. michl war am montag (!) noch besoffen. kann mich nicht so klar erinnern, meine aber was gehoert zu haben auf dem niter, von nem vespisten in MUC, der soll im glockenbach uebel zur seite genommen worden sein - das ersatzrad lag auf der anderen stra3enseite, die kutte war weg. sehr seltsam. -herr.

timas, is klaaa dass keine automatik mitsollen, weil da koennen dann die vespen nicht mithalten. auch mit gro3maeulern ist das ein problem, weil die bei jedem break down es ordentlich gegenwind geben wird. konsequenterweise solltest du dann auch die lambrettas nicht dabeihaben wollen, weil die sind nochmal ne ecke schneller, und im aufsprechen, da haben die allesamt ne 1+! wuerde also ne staffelung nach geschwindigkeit und gro3maul machen, zb klasse I: TS1s oder jetsons - geschaetzte reisezeit 2h. klasse II: vergaserlinks modelle - geschaetzte reisezeit 2.5h. klasse III: Automatiks - 3h. klasse IV: rest au3er jesus - 8h. klasse V: jesus - muss staubsauger erst gegen reuse tauschen. cheers!