Arne

marcello: leider werden dich die verstaerkungen vor solch eine GAU nicht bewahren!!

habe bei taffy letztes jahr noch ne italienische gekriegt! mit den geschraubten bolzen, nicht den gegossenen. 30 pfuender. -arne.

schmiddy die spinne kriegste, die soll uns nicht davon abhalten in stockach das gelbe trikot neu auszufahren. wir haben heute AUESSERST fein die vesbar in ramersdorf abgeklappert. ein idealistischer schuppen, hoffe dass er ne weile ueberleben wird. muenchner prominenz war vertreten, mihcl ist jans sx200 gefahren und hat sie fuer gut befunden. destruktivus auf minderwertiger cut-reuse, das haette ich mir von dem stall nicht erwartet. aber um auf den punkt zu kommen: der automatikfahrer hat die ts1 abgestaubt und ne runde gewagt. habe ihm schon im 1. einige pferdelaengen abgenommen. klar es gab ne faule ausrede dafuer, meine aber meine reuse ist in top form um sich mit dir zu messen. so habe 3 halbe drin und kann die tasten kaum finden. die karre steht am rosenheimer platz, hoffe sie wird nicht geklaut - musste oeffentliche verkehrsmittel heim nehmen. -arne.

ich liege auf dem boden vor lachen. das ist der beste vergaser den ich je gesehen habe!

neee das ist nicht der 34er den ich hab. der sieht eher aus wie ein tmx vergaser, nur mit steilerem einlass. das hier ist ja wohl mal wieder so ne muenchner oldtimer poliergemeinde gaser, der vermutlich nur mit verbleitem originalbenzin von 1934 laeuft. und dazu noch minderleistung ans hinterrad bringt. -arne.

lummy, ruhe, ich will das trikot behalten.

schmiddy, dann bin ich mal gespannt. den gaser von der oesterreicherspende schmei3e ich vielleicht mal dieses wochenende unter die kiste, duerfte aber kaum nen unterschied machen. hoffe eher auf weniger spit back. bin auf resultate mit deiner membran gespannt. ob sich das lohnt. bin heute auf lambretta im buero. sehheeerr fein das. muss nachherr noch licht machen inna werkstatt, damit wir standesgerecht in der vesbar auflaufen koennen. jan leiht vielleicht michl die sx200, das waere ein feiner aufmarsch dann. -arne.

ach so, und der 1e millimeter soll dir das trikot bringen... du liest zuviel scootering, du gau. -arne.

haette interesse an oeltank und motorplastik. wenn das an ne t5 passt. kann ich das am sonntag beim KCR abholen? -arne.

du musst auch den title auf dich umschreiben. dafuer brauchst du ne adresse. und vermutlich auch nen fuehrerschein. wenn du den title kriegst, kann es sein dass der vorgaenger da alle seine parking tickets abgelegt hast, und du musst die erst bezahlen wenn du das ding auf dich anmelden willst. ich halte es fuer schwierig wenn du das ohne kumpel in USA durchziehen willst. weiterhin verlangen einige staaten dass die lichter und bremsen gehen. sone art tuev. ich wuerde mir ne kist vor bj 71 holen, die sind alle geil. danach sehen sie schon nach boxy-80s-style aus. cheers

schmiddy, hab noch n haufen solcher spinnen rumliegen. sogar eine die auf den spanischen tannenbaum passt!!! lars, vielleicht sollten wir fuer dich auch noch neben dem gelben trikot und der roten laterne den goldenen euro einfuehren, fuer niedrigsten spritverbrauch mit vergaser rechts. weil 4-5l aus ner TS1, das ist schon sehr studentig. -herr.

da gibts 5 groe3en, du musst die richtige groe3e haben, der TS1 haut dir die kupplung um die ohren bzw die kette!! also hol alle scheiben, und miss das spiel! -arne.

mineralisches lohnt sich bei PXen wo das walzenlager schlecht geschmiert wird. das ist aber bei dir (hoffe ich) mit den doppelten simmerringen. vermute auch dass du, wenn du ne GP welle drin hast, auch 1:50 fahren kannst. -arne.

aaaaahhh!!!! der batteriehalter wurde zuviel lackiert!!!! der gaser passt nicht mehr rein!! bier herr. -herr.

poppa, du koenntest dir mit dem anwaerter einen wettkampf in planlosigkeit liefern. du koenntest ja schon fast bei mir mithalten. aber dass du ueberhaupt noch was an deiner lambretta am planen dran bist, das ist der knueller. du verpisst dich bald nach sibirien, und denkst du kriegst den haufen rost noch irgendwie auf die reihe? wie soll das gehen? hoffst du noch ne jeannie in a bottle zu finden? oder auf divine intervention? du hast nerven, du gaul! gonzo, du sprichst pferde an deine kiste hin, die so nie das licht der welt erblicken werden. was soll das schon wieder fuer ne geheimwaffe sein? gibts in PB nur geheimwaffen? nur nicht zu gro3maulig ankuendigen, weil wenns nix wird, hats eh jeder schon wieder vergessen. tolle taktik! -herr.

wuerde sagen das ist ein 'prollog'.

lars, sind das deine bescheidenen versuche bei schmieds outsourcing projekten mitzuhalten??? polieren? ist das eine tuningma3nahme? waere mir mal neu! die latte liegt dieses jahr hoeher! mist habe hier die bilder von marcellos erster fahrt und finde das dumme firewire kabel nicht... mist mist.... ist aber eh schemenhaft. da sieht man nix. muss sagen die blues sc party war schon EXTREM geil - die wissen zu feiern. michl war am montag (!) noch besoffen. kann mich nicht so klar erinnern, meine aber was gehoert zu haben auf dem niter, von nem vespisten in MUC, der soll im glockenbach uebel zur seite genommen worden sein - das ersatzrad lag auf der anderen stra3enseite, die kutte war weg. sehr seltsam. -herr.

timas, is klaaa dass keine automatik mitsollen, weil da koennen dann die vespen nicht mithalten. auch mit gro3maeulern ist das ein problem, weil die bei jedem break down es ordentlich gegenwind geben wird. konsequenterweise solltest du dann auch die lambrettas nicht dabeihaben wollen, weil die sind nochmal ne ecke schneller, und im aufsprechen, da haben die allesamt ne 1+! wuerde also ne staffelung nach geschwindigkeit und gro3maul machen, zb klasse I: TS1s oder jetsons - geschaetzte reisezeit 2h. klasse II: vergaserlinks modelle - geschaetzte reisezeit 2.5h. klasse III: Automatiks - 3h. klasse IV: rest au3er jesus - 8h. klasse V: jesus - muss staubsauger erst gegen reuse tauschen. cheers!

wuerde auch mal ueberpruefen ob bei forklinks gleichhart einfedern, kann zb. sein dass du mal die anschlaege gewechselt hast, aber die alten nur auf einer seite rausgekriegt hast. -arne. ps: kant ist kacke.

marcello, das mit dem web space gayed garnicht. habe dir link mit echtem space geschickt. bitte bilder direkt verlinken, damit das auch ein genuss wird. da muss noch ein bremslicht eingaybaut werden, viel mir eben so ein. -herr.

OK waren noch zu sehr vom gestrigen abend benommen und haben au3er reusenverschieben nichts mehr hingekriegt. marcello will morgen weiterprojektieren, da werden wir dann mehr sagen koennen. mit flamme sollte es aber gehen. -arne.

back to the 80s!!! herr mit den sx200en, auf dass ich die flex ansetzen kann!!! das ist wie geld in tech aktien anlegen. tsts. shmiddy: bei marcello waren die buchsen einige 100tel zu gro3. das war soviel, dass es richtigen abrieb beim eintreiben gab. wir holen die heute wieder raus, und versuchen es mit hitze/kaelte nochmal. wenns dann nicht flutscht, sind die toleranzen riesig. -herr.

KC, pack das ding in den garten, die michl holts am montag ab. habe in denver mal ne brasilien lambretta gesehen. original seitenbacken cut, verjuengtes beinschild - als haette sich ein 90er jahre vespist dran vergangen. -herr

die anlage ist fuer die abwehr der roten laterne gedacht. die anlage unter der S2 war naemlich die reusigste die ich hatte! clubman mit rostansatz, ekelich sowas. schmiddy, is also die road anlage. damit wollte ich schonmal die alpen befahren - ne race ist da ein bisschen heftig fuer. und das mit dem gelben trikot - das wird hochinteressant werden. bin ganz schwitzelig zu hoeren was der dicke bei dir noch rausfraysen konnte. glaube ja nicht so an frayspferde, die scheinen mir doch ein maerchengeschoepf zu sein... ist der profiurlauber nicht bald schon wieder auf dem anderen ende der welt?? -arne.

das nennt man dann wohl content syndication. es sollte ein paychannel werden, ganz klar. muss gerade mit einer erektion kaempfen - das care paket aus oesterreich kam an! bbbooooaaaahhh!!! anlage meisterlich (nur lummy, was muss ich da noch nieten? ist doch alles zu??) - die ist sogar richtig gewichtet an der mittleren aufhaengung! wenn das ohne verspannung draufgeht, wird das n richtiger tourenpuff. herrlich! -herr.