Arne

es werden nur ganz wenige anlagen passen, weil das floorboard hinten ca 5cm laenger ist als bei S3. du kannst das natuerlich opfern, schaetze aber dass die polizei dich dann festnehmen und ins gefaengnis schmei3en wird. ach ja wenn natuerlich der JL mal mit den curlies zu rande kommt, das duerfte was werden. der JL curly taffy road nachbau wuerde auf meiner wunschliste ganz oben stehen. -herr.

haette einen 20er gaser und ansaugstutzen, die wohl ganz gut dazu passen. 22er waere besser, muss aber nicht sein. bei interesse PM. cheers

alles gute herr lambrettist. auf dass die jahre noch einige reusen durch den fuhrpark schleusen werden! -herr.

jungs: ich komme heute mal mit KCR in den club. wir werden vorherr wohl einen cafe annehmen, suite oder conditorei. dann anschlie3end zum lambrettisten wechseln. lasst mich wissen ob jemand mitkommt! kiste faehrt bei dem wetter wohl niemand mehr, oder? wer von euch kommt auf die kostuemschau am wochenende nach hagen? -herr mod.

haette noch eine gs4 gabel ohne irgendwas. bei interesse PM. preis 50 euros, das hab ich dafuer selber bezahlt. bis ich gesehen hab das meine eigene garnicht kaputt war - jetzt brauch ich diese nicht mehr. -arne.

die komplettrestaurationen sollen sehr sehr gut sein. mein bruder wohnt im pacific north west, wo die ja auch einen laden haben. in seattle fahren einige auf scootrs kisten rum, die sollen absolute stunners sein! cheers

alles gute! vielleicht kehrt ja mit dem alter auch vernunft ein und die beck's kiste wird wieder auf fullbody umgeschwei3t... -arne.

allles gute! -arne.

UND nicht zu vergessen: blinker, haessliche gabel, schutzblech bei den indischen. hab ich in USA schonmal gesehen, zum kotzen das ding. -arne.

rodriguez, koennte knapp werden. mein stage 4 mit 24er keihin und scorpion packt locker gp200/18/46 = 5.10 im 4., wuerde aber auch 19/46 nehmen = 4.94. du hast bei sx200 4.8 im 4. kann also sein. solange du den auslass nicht hochgezogen hast... cheers

ihr koennt euch nicht vorstellen wie geil das wetter hier ist. habe eben auf der LIS ne ausfahrt nach mannheim zum coffeeshop gemacht. sonne und um 15 grad. der wahnsinn, man koennte meinen es waere schon mai. auf dem rueckweg hat die LIS dann kurz geklemmt. naja, beim einfahren soll das nicht so toll sein. aber egal, einmal rueckwaertsschieben im 2. gang, und das ding lief wieder. muss wohl an der falschluft gelegen haben. -herr.

@schmied: sowas hat nur was im verteiler zu suchen. @werner: hammerhart. extrem geil. wahrscheinlich auch nur 200 euros? -arne.

kann man 200er bauch einfach 'einkaufen'? wuerde mal denken dass der eher fuer drehmoment ist als der T5, oder sind die am ende gleich? preis? alles unter 300 euronen ist guenstig. danke fuer die schnelle antwort! -arne.

serie 2 ist rund und dicklich, aber im grunde aehnlich der 3. serie. 125-150 motoren sind vom block anders als 200er, aber alle innereien sind austauschbar. (inklusive maghousing, kettendeckel) -arne.

hast du den simmerring richtig rum eingbaut, ist die platte fest genug angeschraubt, ist die dichtung nicht am ende zu gro3 und erzeugt einen spalt (sie liegt auf dem lagerrand auf!) - oder schnueffel mal dran, riecht das eher nach synthetischem oel (pommes frites) oder getriebeoel? zuendkerze? naechster schritt: zylinder runter (reicht ca 2cm anheben ohne motor zu droppen) und schau ob oel am kolben ist, dann kommt sicher irgendwie oel in die kurbelkammer. -arne.

poppa was redest du da nur fuer einen unsinn? ich raffe garnichts. wollte deinen LI125 motor unter die GP werfen. jungs, freue mich schon auf die weihnachtsfeier und die kostuemschau. das wird ein extrem anstrengendes wochenende. innenwerkstatt steht fuer hans-guenther bereit, da seine reuse ja sicher nicht fertig wird. wir koennen dann samstag noch bis 4p dran sitzen. -herr.

1. zuwenig luft am vergaser - zb gummischlauch der in der backe klemmt. dann springt die karre aber auch schlecht an und laeuft schei3e 2. dichtung unter simmerringhalterplatte fehlt. dichtmasse reicht nicht, die wird weggedrueckt. ist fast sicher dein problem. -arne.

hallo, gibt es einen auspuff fuer die t5 der einigerma3en den originalauspuff ersetzt? anforderungen waeren: - leicht eintragbar (ABE oder E nummer) - leise - keine drehazahlsau - haelt einigerma3en lange was wuerdet ihr empfehlen? danke schonmal! cheers, arne.

fahre die packing plate unter der S2. habe keine unterschiede bemerkt. @menke: gib zu dass du deine hausaufgaben nicht gemacht hast und das ding deshalb klemmte!

sorry KCR hat mir abgesagt wir haben das jetzt auf naechsten mittwoch verschoben. also brauch die PX dann naechste woche! was fuer ne email schulde ich dir? bin zu vergesslich. -arne.

such nicht nach ner 175er (TV) oder 200er, die sind eigentlich nicht zu haben. gerber hat wohl mal noch ne TV175 gehabt, aber mit den fruehen backen. besorg dir ne LIS 125-150 oder SX150, die sind noch bezahlbar, und wenn du dringend 200cc haben willst, holst du dir nen 200er motor. da kommst du unterm strich am besten weg. -arne.

feines reuschen da! KCR & ich kommen am mittwoch auf den vespisten treff. nicht sicher ob mir ne maschine angeboten wird... hoffe dass was gayed! SLR: deine poppa CDs bring ich mit. hab ich sonst noch was von/fuer irgendjemanden? cheers

kann man das vielleicht abplanen lassen? -arne.

der menke fuhr den. ich habe ihn immer verblasen. und geklemmt hat er auf dem weg nach marl auch. fazit: warum kinderzylinder wenn man auch nen richtigen fahren kann. im uebrigen faehrt man den glaub mit dem originalen kolben, das kann ja nix sein. -arne.

dem fahrer sollte die spachtelmasse entzogen werden! der ranzen der ihm von den rippen haengt passt von konzept herr nicht zu der extra geilen maschine! bin gespannt wie ein flitzebogen das ding in natura auf der show zu sehen. habt ihr da den lammy motor noch dringelassen oder auch da komplett auf nichtkette umgeruestet? -arne.