Albert Preslar

Mahlzeit, komme jetzt endlich mal dazu was zu machen und habe gleich mal ein paar Fragen: - das grün-gelbe Kable am maghouse, geht das an die Schraube zum Floorboard-Halter? Also die Schraube unterhalb des Reglers? - spricht was dagegen den Regler gleich nach obern zu setzen um Platz für die toolbox zu schaffen? - unter den boards waen nur vorne aussen Gummis zwischen Rahmen und board. Ist das nicht so wie bei Li/SX? Danke und Gruß

Sorry für OT: Wie nennt sich dieser Fox- Plastik- Backenschutz? Wo gab/gibt es sowas?

Ah ok. Dann würde ich sagen perfekte Arbeit...

?

Mahlzeit, werden die Plastikdinger im Laufe der Jahre schwarz oder gehört das so?

Zündung an, dann sollten Blinker, Bremslicht und Hupe funktionieren. Hast du denn auf einem der Kabel Spannung? Die Batterie sollte auch richtig geladen sein.

Leidige Thema, Blinker müssen nachgerüstet werden.

Ich vermute mal das interessiert in Italien niemanden. Ich war mit meinem Womo(H-Kennzeichen) in London. Einige Wochen später bekam ich Post und wurde darauf hingewiesen das ich das doch bitte nicht nochmal machen solle.

Wie hoch ist dann der Wertverlust/km? Mal kurz nach Italien und zurück macht dann wieviel? Da ist ja fliegen günstiger.

Hilft der link eventuell weiter? http://www.hidden-power.de/zuendungsprint.html

Ich werde es am Wochenende kontollieren, danke. Lahm ist sie, das stimmt leider^^

Moin, mal ne Frage zur Kopfdichtung. Ich habe jetzt eine bestellt die ca. 0,93mm stark ist. Passt das bei der 150er?

Da fehlt mir die Erfahrung, gut möglich. Werde ich tauschen. Aber würde das auch die Ansauggeräusche erklären?

Vielleicht sollte ich noch erwähnen das es zusätzlich noch ordentlich vibriert am Popo..

Es dröhnt nur beim Beschleunigen. Wenn ich Gas wegnehme ist nichts zu hören. Was könnte denn am Beinschild die Ursache sein, bzw. wo müsste ich schauen?

Ja genau. Box mit „Elbow- Stutzen-Deckel“

Ja, Luftfiler ist drin.

Mahlzeit, heute gleich mal das schöne Wetter genutzt und die ersten 50km mit meiner neuen Lince gefahren. Ist es normal das beim Gasgeben das Ansauggeräusch so heftig laut ist? Oder andersrum, was kann das laute Dröhnen verursachen? Ist eine 84er, 150ccm. Kenne ich so nicht von den Italienerinen. Danke und Gruß

Sind das jetzt 2 oder 3? Oder 1x S2 und 1x S3?

Wann wurde das ein/ausgetragen?

Steht ja auch im ersten Beitrag......

Ziemlich sicher. Für viele hier ist O-Lack das A und O , außerhalb des Forums ist es aber eine schöne rote Rally und wenn man dann noch die Seltenheit des Modelles erwähnt ist schnell ein Käufer gefunden.

Das Zündschloss schaltet den Motor ab, auch die Blinker. Vielleicht ist der Schalter für Modelle ohne Zündschloss, da brauchs einen killswitch.

Moin, weiß das jemand?

Google doch einfach mal Helicoil....