Boerni

Ich würde von einer SS gar nix unter 1000 Euro hergeben, nicht mal nen einzelnen Schriftzug Nee, kann man so gar nicht sagen. Ich denke, auf den Motor kommt es nicht an, denn da kann man auch einen normalen und getunten Motor reinhängen, daß sieht eh keiner. Also ist ein Rahmen mit Lenker schon eine richtige SS und eigentlich entsprechend teuer. Ich bin Olli, und meine Frau ist auch Olli

Da hätten se sogar mal lieber INSOLVENZ gemacht... Naja, die Insolvenz kann bei solch formschönen Produkten auch schneller kommen als man glaubt! Da kauf ich mir lieber ne Cosa :puke:

Meine italienische T5 hat jedenfalls keinen.

Das sind ja bis jetzt schon satte 23 SuperSprints hier im Forum. Und ich dachte, ich hätte da was seltenes. Ich glaube, ich hole mir was wirklich seltenes und schmeiß meine SS auf den Schrott... WAR NATÜRLICH NUR SPAß!!! Nix und Niemand könnte mich je von meiner SS trennen Aber 23 Stück ist trotzdem ne ganze Menge.

Kennt ihr "Gabelstaplerfahrer Klaus"???? Das ist KULT...

Stimmt genau! Hab ich grad gemerkt... Na, dann wird der wohl umgetauscht.

Rolf Fauerbach aus Frankfurt hat noch eine, in Rot. Letztlich war das mit der Limitata irgendwo auch Verarschung, denn zumindest vor 1- 2 Jahren hat man bei Rollerzentrale etc. auch noch nagelnaue V50 bekommen. Oder gibt´s da eine Spezielle Seriennummer?

Ich hab einen (neuen) LeoVinci-Auspuff (Banane links), der laut Beipackzettel für die V50 gedacht ist. Er scheint aber, zumindest dem Äußeren nach auch auf meinen 133Polini zu passen. Jetzt die Frage: sind die Ausführungen trotz unterschiedlicher Bezeichnungen gleich? Passen sie zwar, sind aber im Inneren doch verschieden? Verliere ich dadurch vieleicht sogar Leistung? Hab leider keinen Vergleich, aber ich kann mir gar nicht vorstellen, daß der Hersteller sich die Mühe macht und zwei verschieden bemessene Anlagen herstellt!?!?

ich!

wie wahr, wie wahr....

Ich glaube, ich mach den wieder runter. Den umzuarbeiten ist mir zu viel Aufwand und gekostet hat er mich eigentlich nix. Kau ich mir lieber eine LeoVince-Banane o.ä. Trotzdem danke! :love:

die Gepäckbrücke brauchst du eigentlich nicht. Wenn du es richtig machen willst aber einen "Schwingsatteltank". In dem ist vorne ein Gewinde eingearbeitet, mit dem der Sattel verschraubt wird. SF-Sättel sind ziemlich selten, glaub ich, und LF-Sättel wirken unförmig, weil sie breiter sind.

Ich habe jetzt endlich mal meinen Giannelli-Auspuff auf meine ET3 gebastelt. Das Problem ist nun, da der Puff wohl für die PK gebaut war, daß die Bowdenzüge und die Kabel direkt auf dem Bauch der Tüte anliegen. So sieht´s aus: Wenn ich draufsitze, müßte allerdings noch ein kleines bischen Luft dazwischen sein. Kann das gutgehen oder schmilzt das Ganze bei längerer Fahrt durch? Was kann man dagegen machen? Wie ist das eigentlich bei den Down-and-Forward-Anlagen? Ist da mehr Luft?

Wenn die 90SS relativ anständig da steht und sonst nix is, dann würde ich sagen, bekommt er die 6000 Euro (!!!!!!!!) schon von irgendeinem. Immerhin erste Serie!!!!!

@Robin: 1. da brauchst du ein "80"er-Kennzeichen 2. da mußt du alle 2 Jahre zum TÜV 3. da zahlst du jede Menge für die Versicherung (es sei denn, die läßt mit sich reden wegen Oldtimer etc...) ODER du machst es wie ich: normaler 50er Motor reingehängt und damit zum TÜV, eben als echte fuffie anmelden. Was du danach für einen Motor fährst, ist deine Sache...

Das glaubt ihm aber kein Mensch, erst recht kein Richter! Naja, Anwälte machen ja bekanntlich gerne viel Wind um Wenig, also erstmal selbst zum Anwalt gehen. Denn beim Verkauf von Privat zu Privat hat sich trotz der letzten Gesetzesänderung doch nichts verändert. Und somit müßte der Käufer (immer noch) erstmal beweisen, daß erstens der Mangel beim Verkauf vorhanden war und zweitens dem Verkäufer bekannt war. Das dürfte nach drei Monaten und dem halben Zerlegen ziemlich schwierig werden. Allerdings: ich bin kein Anwalt, nur Laie...

Na, die Farbgebung sieht man aber recht oft...

Frieden schaffen ohne Waffen!!! Habt euch lieb, denn die Welt hat genug andere Sorgen... :love:

@rene: kann ich gut verstehen, daß du sauer bist. Wer macht sich schon gerne Arbeit, die dann einer ohne zu fragen kopiert?! Aber seh´s mal so: Ich wäre stolz, wenn ich 1. so gut zeichnen könnte und 2. über 2000 Leute immer wieder meine Zeichnung vor der Nase hätten und einige sie sich sogar auf die Jacke nähen und auf den Roller kleben! Mensch Rene, gib dir einen Ruck und sag, daß das Logo weiterbenutzt werden kann, so wie es ist. Wäre doch schade, wenn sich Scooterists wegen sowas in die Wolle kriegen würden.

Sollte vorne tatsächlich noch zusätzlich "50" angebracht gewesen sein (was ich nicht glaube), dann müßten da aber 2 zusätzliche Löcher sein. So ist es zumindest bei normalen 50ern. Bei mir ist jedenfalls weder vorne eine 3. noch hinten ein 5. Loch.

Und ohne SI-Filter ist schnell mal ein Schräubchen oder ähnlicher Dreck senkrecht nach unten ins Kurbelgehäuse gefallen. Hab ich schon öfters gesehen... AUA!!!!!!

...und ich nehme auch einen 50er-Satz, schon aus Prinzip.

@ Vroni: Das muß kein böser Wille eines Vorbesitzers gewesen sein. Die Zahlen sind nur ganz dünn im Blech drinn, bei einer neuen Lackierung sind sie schnell mit Lack zugesetzt. Ich würde mal versuchen, das ganze sauber abzuschleifen. Wenn allerdings nach dem Stern gar kein Blech mehr vorhanden ist, stimmt wirklich etwas nicht.

Wie dekadent im Hirn und wie krank im Geist muß eigentlich eine Nation sein, damit sie wegen einer so lumpigen und unbedeutenden Sache wie das Dosenpfand vor das BUNDESVERFASSUNGSGERICHT geht???????? :plemplem: Oder steht irgendwo in der Verfassung: Art. 1: Die Würde des Menschen ist unantastbar. Art. 2: Die Bierdose ist ebenfalls unantastbar. Wenn es in Deutschland noch die Todesstrafe gäbe, könnte sie nicht abgeschafft werden, da dann die Arbeitsplätze der Henker wegfallen würden! Ich halts hier wirklich nicht mehr aus.... :plemplem:

Hier mal wieder Nachschub, um die Augen zu erfreuen: Monositzbank in braun - find ich geil!