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Boerni

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  1. Zwischen Mitvierziger und Endvierziger sollen ja angeblich enorme Unterschiede liegen.... :D Im Ernst: seit dem der Roller (gar nicht mal so die Vespa) wieder fast nur als praktisches und billiges Fortbewegungsmittel gesehen wird, ist vieles um den Roller herum nicht mehr so wie es mal war. Das Gefühl das dahinter steht ist in der Allgemeinheit stark abhanden gekommen. :( Darin sehe ich eigentlich den Nachteil, den Plastikbomber gebracht haben. Aber was soll´s, kann man eh nicht ändern, und solange es einem noch selber Spaß macht...
  2. Boerni antwortete auf Mike's Thema in Blabla
    Ja, das Forum ist echt gut, und vor allem kompetent!!! Hier schreiben Leute die wirklich und wohl schon länger Roller fahren. Deswegen: lasst es nicht werden wie im SIP-Forum, wo nur Beiträge wie "ey, Malossi is viel geiler als polini, du sack" drinstehen.
  3. Ich kann mit Plastik gar nix anfangen, aber ich lasse jeden fahren was er will. Was mich aber stört, ist das seit dem Plastikrollerboom das "Rollerfahren" nicht mehr das ist was es mal war, nämlich auch ein Zeichen von Individualität und gleichzeitigem Zusammengehörigkeitsgefühl!!! Allein die Tatsache, daß man beim Fahren nur alle 5000km mal einen Rollerfahrer findet, der schon mal was vom GRÜßEN gehört hat, treibt mir die Tränen ins Gesicht. Dafür sieht man heute alle 5min einen schmierigen Ballonseidentrainingsanzugbirkenstocksandalentragenden Mittvierziger auf seiner "Honda-Bali-Vespa" durch die Gegend fahren!!!!
  4. Die Lager müßen ja nicht zwingend gewechselt werden, es wär halt nur sinnvoll, da der Motor schon mal offen ist. Zahnräder nur bei sichtbarem Verschleiß wechseln. Simmerringe werden einfach rausgepuhlt und neue mit Gefühl reingeklopft.
  5. T5-Motor kann ich leider nicht bieten, PV-Motoren hab ich selbst noch zwei, aber für die Unbedenklichkeitsbescheinigung würde ich mich interessieren. Kopie oder Scan per email würde schon reichen...
  6. Boerni antwortete auf Boerni's Thema in Forum-Support
    HA, jetzt hab ich´s doch selbst gefunden! Ist aber auch ein bisserl versteckt...
  7. ...oder kann man sein Advatar jetzt nicht mehr wechseln? Ihr habt jetzt alle so schöne, und ich...(schluchz)! Kann es sein, daß man Cookies aktiviert haben muß, um einen Beitrag schreiben zu können? Fände ich net so gut. Aber sonst isses schon recht hübsch geworden.
  8. Muß ja nicht mal das Schaltkreuz sein! Könnten auch nur die Seilzüge oder die Schaltraste sein!!! Dann wärs natürlich dodaaaal simbel.....
  9. Muß ja nicht mal das Schaltkreuz sein! Könnten auch nur die Seilzüge oder die Schaltraste sein!!! Dann wärs natürlich dodaaaal simbel.....
  10. Solch tolle "Händler" findet man immer wieder!!! Können wirklich nur neuen Dreck verkaufen... Deswegen: 1. Die Reperatur einer 200er lohnt sich eigentlich immer. 2. Dem Händler nix glauben und nix machen lassen!!! 3. Schaltkreuz selber wechseln, ist echt nicht so schwierig. 4. An der Zündung gar nix machen, so lange sie zündet. Es gab zwar auch ganz am Anfang (so 78/79 glaub ich) auch PX mit Kontaktzündung, aber selbst wenn die hinüber wäre, kauft man sich halt gebraucht ne kontaktlose für ca. 100-150 DM. Also, fuck den Händler and scoot on!!!
  11. Wie war´s denn nun in Dreisbach????
  12. Was BingoSka da schreibt, kann ich nur ganz genau so bestätigen!!!! T5 macht original schon ne menge Spaß! Deswegen: 6500 U/min sind viel zu wenig.
  13. Boerni antwortete auf Mike's Thema in Mitfahrzentrale
    Lohnt´s sich wirklich? Was ist denn an dem Run so anders als an den anderen?
  14. Also, meine absolut originale T5 läuft nach Drehzalmesser (digital) 7500, nach Tacho 110, und damit bin ich auch voll zufrieden.
  15. Es gibt doch für die Plastikbomber solche Drehzahlbegrenzer, die man gaaaanz diskret irgendwo am Roller unterbringt und dann im Falle eines Falles (sogar mit Fernbedienung) betätigt. Funktionieren die auch bei einer elektronischen Zündung der ET3 oder der PK?
  16. Ja, also mit sovielen Antworten hatte ich nicht gerechnet, bitte nicht alle auf einmal......
  17. kann man einem digitalen T5-Drehzahlmesser ernsthaft glauben, oder muß man, wie beim Tacho, die Anzeige als "naja, so ungefähr und minus 10%" ansehen?
  18. Den gabs früher mal für die PX, war ein Rechtsausleger. Lief bei einem Kumpel auf seiner PX80 mit 133 DR nicht schlecht, so ca 100 km/h (vor allem nachdem der Enddämpfer abgefallen war...). Ist aber schon bald 10 Jahre her. Oh man, wie doch die Zeit vergeht....

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