Boerni

bist du dir da ganz sicher? von Sito etc. hab ich noch nie einen Nachbau im (Echt-)SS-Stil gesehen.

War wirklich ein feiner Event! Lockere, entspannte Atmosphere, so soll es sein. Schöne Grüße an die SP´s aus Aschaffenburg!

Bei meiner SuperSprint hab ich ne Flex genommen, um das Beinschild noch schmaller zu bekommen. Ist aber nicht so sauber geworden. Den kotflügel hab ich mit ner Stichsäge gecuttet , ging ganz gut. HAB ICH NATÜRLICH NICHT!!!! Ich bin eh kein Freund vom rumschnippeln an schönem alten Blech! Don´t flex it!!!!

Immerhin: die Zündspule ist baugleich!!! Und nicht zu vergessen: der Zündkerzenstecker :uargh:

seit wann denn das? Ist mir völlig neu und kann ich nicht ganz glauben. Doch, auf die Primär wird immer Kraft übertragen, nicht aber (bei gezogener Kupplung) auf die Hauptwelle. das wirds wohl gewesen sein. Das mit dem Lüra halt ich für reinen Zufall. Entschuldigt meine Besserwisserei - aber ich lasse mich auch gerne eines Besseren belehren.

Im Rollermuseum in Aschaffenburg steht auch einer...

Das mit dem Benzin im Filter ist so ganz normal. Und was den Balg angeht: Der ist soooooo scheiße zu montieren, daß ich ihn immer nur fest auf den Stutzen gemacht habe und ihn dann lose gegen den Rahmen drücken lasse. Das geht schon....

Ob es den Kerl wirklich gibt oder nicht, ist doch völlig wurscht! Fakt ist aber, daß es irgendwo 2 völlig verhunzte Rolller gibt, und das ist schlimm genug.

Du hast recht: ICH KOTZE GRADE!!!!!! :puke:

Also, großer Vespa-Meister und Flex-Gott, hast du schon mal die Worte "Schweiss-Gerät", "Sauberes Arbeiten" und "Präzision" gehört? Ja, klar. Und wir anderen Kinder hier sind nur kleine Pfuscher. Selig sind die kindlichen, denn sie werden das Himmelreich schauen... :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Die prüfen letztlich nur 50er und Mofas mit der Rolle. Wenn die dann z.B. 55 anzeigt, werden sie kaum was unternehmen. Wenn sie aber, sagen wir mal 80 anzeigt, dann wissen sie schon, das da was gedreht wurde. Also dann: ab zum TÜV und genauer nachsehen. Oder den Fahrer so lange Angst machen, daß er alles freiwillig ausquatscht. Genaue Werte sind mit der Rolle eh nicht drin, schon gar nicht bei großen Rollern.

Der fährt bestimmt!!!!! Aber nur auf ´nem PC-Bildschirm. :plemplem:

Wieso denn Rückbau?????? Damit würde ich jeden Samstag meinen Rasen mähen (wenn ich einen hätte). Wie geil!!!!!

Bin mal gespannt, wann dem Topic hier der Hahn zugedreht wird! :grins:

Mensch Bodybuildi! Nur weil du dich immer wie ein Fähnchen im Wind hin und her drehst, brauchst du noch lange nicht so aufzudrehen hier! Nicht jeder hier hat schon so viele krumme Dinger gedreht wie du! Auch wir bekommen irgendwann den Dreh noch raus. Und da dreh ich mir die Dinge nicht einfach so zurecht! Ich glaub, einige drehen hier ganz schön ab!

Das ist nur ein Frage der politischen Einstellung. rechts rum fehlts oben rum und links rum klemmts öfters...

Ich hab mal nen Polini so um 180 grad gedreht, daß der Zylinderkopf unten auf dem Gehäuse war. War aber nicht so der Bringer, weil schwer abzustimmen!!!!

Jau, jetzt wird´s interessant! Na, dann macht mal - Futter beie Fische

Nein, normal ist das sicher nicht. Klinkt nach einem Kurzschluß.

jede PK hat 12V-elektronische Zündung. Gibt´s gebraucht eigentlich bei jedem besserem Händler. Mußt halt drauf achten, daß das Lüfterrad auch zur Kurbelwelle passt. Und den Kabelbaum mußt du umbauen.

Habt ihr es auch schon gehöhrt: Buell hat Insolvenz angemeldet Der Grund dafür ist, daß seit ca. 1 Woche alle Bestellungen storniert wurden. In der Buell-Szene spricht man von "chronischem Leistungsmangel" der Motorräder und "peinlichen Vergleichsfahrten" mit italienischen Zweitaktern. Marktforscher erkennen plötzliche und enorme Verkaufströme weg von Buell hin zu Piaggio. Piaggio wiederum überlegt aufgrund der sprunghaft angestiegenen Kaufanfragen für das Modell PX125 dieses eigentlich veralterte Modell doch noch bis zum Jahr 2050 weiterzubauen. Außerdem wurde in den USA bereits eine Sammelklage von Buell-Fahrer gegen den Harley-Konzern unter Federführung des Staranwalts Ed Fagan eingereicht. Tausende von Ex-Buell-Fahrern wollen damit Schmerzensgeld in Höhe von 10 Mrd. US-Dollar erreichen. Ein befragter Fahrer sagte, seit er wisse, daß jede schranzige Vespa eine Buell ficken kann, könne er nachts kein Auge mehr zu machen und seine Alte würde ihn jetzt auch nicht mehr ranlassen. Daran seien nur die lahmen Buell-Moppeds schuld. Jungs, da habt ihr ganz schön was angerichtet!!!!!!

....denn das bringt einiges!!!!!! Aber auch NUR das bringt wirklich was.

OK- dann mach ich´s mal so. Danke erstmal! Aber: ihr seid schuld, wenn ich die 150km/h nicht schaffe!!!!

Ja, was kostet sie denn jetzt, die Sitzbank? Inkl. Porto, Zoll, Sitzbankerwerbssteuer, SuperSprintSeltenheitszuschlag und Kunstledergebühr?

Venturi ist klar - ein Vergaser ist eben ein Venturikanal also heißt das jetzt: zwar zur KW hin enger werdend, aber immer noch auf mindestens den Vergaserquerschnitt erweitern? Warum sind so scheinbar einfache Sachen dann doch so kompliziert? :heul: