El Aggressivo

Und was ist das was fehlt?

Hallo zusammen, ich habe kürzlich im eBay einen 28er Mikuni Vergaser für meine PV ersteigert. Jetzt habe ich das Ding bekommen, doch irgendwie scheint etwas zu fehlen - wie man am unteren Bild sieht. Ich kenn mich bei Mikuni Vergasern überhaupt nicht aus um festzustellen ob dies der Normalzustand ist oder ob tatsächlich was fehlt. Ich habe die Stelle auf jeden Fall mit dem Pfeil markiert. Kennt sich jemand aus und kann mir die Frage beantworten ob es normal ist, dass hier ein Loch ist oder fehlt wirklich etwas und wenn ja, wie heißt dieses Ding. Danke für eure Hilfe.

Hallo zusammen, ich habe es gemacht. Und es funzt schon seit 3 Jahren einwandfrei. Ich habe einfach das Teil des alten Lüfterrades abgetrennt und auf die HP4 raufgeschraubt. Hält spitze. Am Wochenende könnte ich euch ein paar Fotos davon ins Forum stellen.

Ich weiß nicht warum jeder so über den Doppelansauger schimpft. Ich fahre ihn schon seit 4 Jahren und er ist absolut dicht, und das ohne Dichtmasse blos mit der normalen Dichtung. Man muss in halt richtig zusammenbauen. Leistungsmäßig ist er auch der volle Hammer, zumindest in Kombination mit einer Rennwelle, Zirri Silent und natürlich dem HP4 Lüfterrad.

An alle Vespafahrer in der Weststeiermark bzw. Bezirk Voitsberg: Zur Zeit ist die Gendarmerie wieder auf Jagd nach getunten Mopeds und Rollern. Es fährt ein weißer Ford-Bus mit dem Kennzeichen "LB-8 CSM" herum, der die berüchtigte Rolle bei sich hat. Fahrer werden vom jeweiligen Gendarmen aufgehalten und ihr Fahrzeug auf dieser Rolle geprüft. Heute machte der Bus in Köflach Halt und hat alleine dort mind. 3 Fahrern die Nummertafel entzogen. Also hütet euch vorm weißen Bus.

die Kombination 133Doppel und Zirri sind ein Hammer -> ich fahre sie auch und bin voll begeistert. Nur würde ich unbedingt ein leichteres Lüfterrad (wenn geht ein HP4) nehmen, sonst schauts schlecht aus mit der Beschleunigung. Das normale Lüfterrad braucht einfach zu lange bis es auf Touren kommt.

Hallo alle zusammen, ich würde gerne in meine PV mit einem gedrehten Zylinder (Malossi) versehen. Was muss ich dabei alles beachten in bezug auf: Anpassen der Zylinderhaube Hat das Ganze überhaupt Platz oder muss ich was wegfräßen? Wie ist das wenn ich nachträglich am Vergaser was herumstellen muss? Komm ich ohne Probleme an ihn heran oder muss ich jedesmal den Tank und Stoßdämper komplett ausbauen wenn ich was verstellen will (zB beim Gasseil und Stellschrauben) Wie ist das mit der Verschmutzung, da der Gaser jetzt unmittelbar über dem Reifen platziert ist und den ganzen Schmutz und Nässe abkriegt. Was muss ich sonst noch beachten (Vorzündung, Kühlrippen, etc.) Danke für Eure Hilfe, Rudi

ich kann nur eines sagen: der zirri silent ist meiner meinung nach der beste auspuff für die pv. vor allem mit dem 133er doppelansauger bringt er in allen drehzahlbereichen die volle leistung. wichtig ist halt nur dass du alles richtig einstellst. vergaser (richtige düse), zündung und evtl. ein hp4 lüfterrad hast, damit du schnell auf drehzahlen kommt. mit dem zirri silent wirst du sicherlich meine menge spaß und fahrfreude haben.