Boerni

Würde mich auch brennend interessieren, wer der Verkäufer ist. Zumal ich aus Aschaffenburg komme, aber keine Ahnung habe, wer das sein könnte....Gesehen habe ich hier noch nie eine ET3 in dieser Farbe. Und die wäre mir sicherlich aufgefallen!

Geben tut´s die schon, nur ob sie noch lieferbar sind, ist hier die Frage!!!! Meine letzten habe ich vor ca 2 Jahren benötigt, und da war es schon nicht einfach, sie aufzutreiben. Aber ohne diese speziellen Beläge nutzt der ganze Korb nix.

Man achte auf die aufwendige High-End-Lackierung! Und auch der Karosseriebauer versteht was von perfekter Laser-Schneid-Kunst Aber war wirklich sowas wie ein Sabber-Will-ich-auch-haben-Traum damals. Ich frage mich nur, ob der auch wirklich jemals gefahren ist...

Doch! Bis ca. 1984 durften die Fuffis nur 40km/h fahren. Dann wurde die 50km/h-Grenze eingeführt. Und Piaggio hat sich damals tatsächlich die Mühe gemacht, einen Auspuuf mit Gutachten auf den Markt zu bringen, mit dem man die V50 legal auf 48 km/h bringen konnte. Der Auspuff hatte einen etwas dickeren Krümmer und eine andere IGM-Nummer. Ja, aber nur für neuzugelassene Fahrzeuge. Für die alten gilt auch altes Recht. Ein "alt"-eingessesener Piaggiohändler müßte eigentlich das Gutachten noch haben. Dann den Auspuff drauf und ab zum TÜV. War bei mir kein Problem, ist aber auch schon wieder gut 7-8 Jahre her.

Kein seltenes Teil, aber ein seltenes Ereignis: Ich kauf mir 1996 eine V50 Spezial , nix besonders.... Ein Jahr später suche ich für meine Schwester ebenfalls eine V50 und finde auch eine ca. 100km entfernt von mir. Ich das Ding gekauft, zuhause dann mal die Papiere angeschaut: Hmmmm, die Fahrgestellnummer ist ja mit der gleichen Handschrift geschrieben worden wie die bei meiner V50! Da schau ich nochmal genauer hin: hab ich tatsächlich den direkten Nachfolge-Fahrgestellnummer-Roller gekauft. Also quasi: V5B3Txxxx23 und V5B3Txxxx24 (als Beispiel). Wie klein die Welt doch ist...

Wo ich grade frisch aus dem Urlaub zurück bin: Als ich am 9.8. mit dem Rad aufs Timmelsjoch gefahren bin, sind mir kurz vorm Grenzübergang (2500 m.ü.NN) doch glatt 4 vollgepackte Fünfziger entgegengekommen, die auch noch relativ original klangen. War das jemand aus dem GSF? Ich find so eine Aktion richtig geil: mit Fünfzigern über die Alpen! Das hat Style!!!!!! Hab mich richtig gefreut, neben den hunderten von uncoolen Choppern, Reisbrennern etc. vier Blechroller zu sehen.

Der hier sieht für mich dem Titelbild des Rollershop-Kataloges aus den 80ern verdammt ähnlich! Kann er das vieleicht sein? Das war schon immer so ein oh-wie-geil-Traum von mir...

Nagut, dann werde ich mal einen bestellen und wechseln. Vielen Dank!

um genau zu sein: sie ging mir einmal während der Fahrt aus -> nachgeschaut: kein Zündfunke. Nach 20 Minuten und 100mal treten (wollte schon aufgeben) ist sie dann doch wieder angesprungen. Dann bin ich noch mal 30 Minuten (auch mit Pause!) ohne Probleme gefahren. Dann plötzlich wieder während der Fahrt: aus. Seit dem kam bist jetzt gar nix mehr. Überhaupt kein Funke mehr. Bisher hatte ich mit keinem Roller Probleme mit dem Pickup, deswegen meine Frage. (

In meiner Region wurden jetzt zwei Autofahrer vor Gericht gestellt: 1. 21-Jähriger fährt nachts mit ca 120 auf Landstraße und 1,3 Promille in eine Gruppe von 5 jugendlichen, die am Rand der Straße laufen: ein Toter. Urteil: 1 Jahr und 6 Monate Haft. 2. 23-Jähriger fährt innerorts ca 70 bis 80, "nur" 1,1 Promille, kommt ins Schleudern (Reifen war auch noch zu wenig Luft drin): am Gehweg stehender 16-jähriger tot. Urteil: 1 Jahr und 3 Monate Haft. Harte Unfälle, harte Urteile. Und das mit eigentlich wenig Promille. Dann doch lieber öfters mal ein Taxi nehmen....

Meine ET3 mit PK-5-Spulen-Zündung hat mich neulich (das erstemal seit 6 Jahren) nicht nach Hause bringen können. Sie ist einfach ausgegangen - Grund: absolut kein Zündfunke mehr. Die einfachen Standards wie Kerze + Stecker, Zündkabel und E-box hab ich schon ausgewechselt bzw. überprüft, daran liegts nicht. Also habe ich die Wiederstände mal gemessen: zwischen weis und rot sinds 107 Ohm, zischen weis und grün sinds 477 Ohm. Müsste ja eigentlich in Ordnung sein.... Kann trotzdem der Pickup hinüber sein? Äußerlich sieht man an der Zündung keinen Fehler. Achja: das grüne Kabel führt Strom, das rote Kabel zumindest keinen "fühlbaren" Strom. Was kann´s sein?

Cop zu meiner SS: "So klein und schon ein großes Nummernschild - Sachen gibts..."

Das heißt wohl: "einmal curry-Ente mit Reis und ein Bier, bitte!"

Nein! Eintragungen gehen auf einer Fuffi prinzipiell schon, der Spielraum für Mototrenänderungen ist halt geringer. Aber sonst genauso wie bei den Großen. Ich habe auf einer V50 auch einen Bitubo (mit Hilfe des beigelegten Gutachtens) und eine Monositzbank eingetragen.

Ich weis aber gar nicht, warum ihr so geil seid auf die kleinen Nummernschilder?! Da wird man doch nur alle naselang von den Cops kontrolliert (könnte ja auch ein böser 16jähriger draufsitzen...) Und außerdem : riesiges Kennzeichen auf winzigem SF-Rahmen hat für mich sowas geil-pervers-extraordinäres

Die ET3 hat original keinen Spannungsregler, da sie eine 6V-Elektrik hat. Grob gesagt: Durch den Wiederstand der einzelnen Birnen und der parallel-geschalteten Kabel sollte sich das ganze von selbst regeln. (Findest du hier auch öfters in der SUCHE) ABER: brennt eine Birne durch, kommen schnell aller anderen nach... :uargh: es gibt eigentlich nur eine empfehlenswerte Lösung: Bau dir die Elektrik inkl. Zündung und Lüra der PK/S ein, dann hast du ewig deine Ruhe und ein Licht, das die Bezeichnung Licht verdient!

Jetzt erklär mir doch bitte mal jemand, warum in Deutschland keine Beiträge mit schönem Wetter gezeigt werden dürfen, wenn es draußen bewölkt ist! Sind wir denn total verblödet???? :heul:

Geil! Das ist doch mal echte Logik! Deutsches Fernsehen.... Aber Moment: Bei mir war gutes Wetter, da hätten sie ihn mir doch zeigen MÜSSEN!!!!!

Jemand, der lieber mal eben 2 Löcher bohrt, als den Gaszug im Inneren zu erneuern. Ist doch viel praktischer so.... :uargh:

Das ist nur ein Standard-Brief von Piaggio-Deutschland. Den ET3-Motor geben die grundsätzlich nicht frei. Aber den normalen PV oder PK-Motor in der Regel schon. Und die eingeschlagene Motorennummer zu ändern ist zwar nicht ganz legal, aber sehr schnell erledigt....

"Dell Orta" :grins:

Jo, war wieder mal sehr nett!!! Richtig geil war aber am Sonntag die Polizei-Kontrolle, in die wir (die Tarn-PX, der Elf-Burn-Out-Racer und meine SS) gerauscht sind!!!!!!!! War eine richtig fette Motorrad-Kontrolle am Neckar kurz nach Neckargemünd, mit ca. 20 Cops, Geräuschmessung und allem was dazu gehöhrt. ABER: sowas wie uns hatten die noch nie gesehen! Die konnten kaum glauben, daß man mit einer Vespa und Gepäck auf "größere" Reise geht. Auch PM-Auspuff, Dropbar und Tarnlackierung war Ihnen völlig neu. Aber: wir waren freundlich und locker, und die Cops waren es auch. Während im Hintergrund eine Ducati mal zeigen "durfte", wie laut sie sein kann, wurden wir gar nicht richtig ernst genommen. Rund 8 Polizisten standen um uns herum, die meisten selbst Moppedfahrer und wir haben ihnen ein bischen was von Treffen, Eintragungen und SuperSprints erzählt. Da zumindest der Drop und ein PM eingetragen waren, wünschten sie uns noch eine gute Fahrt und wir ihnen einen ruhigen Arbeitstag. Geil! Tja, so gehts auch! :love:

LeoVinci-Banane links!!!! zwar kein Hammerteil, aber: - echt günstig! - gut passend zu Polini: ca 5 - 10 km/h mehr als original Banane ohne großen Drehmomentverlust - optisch weniger auffälig

aber der mittlere Tacho ist doch geil: da läuft der Roller schon im Stand 30! aber wie schauts denn nun wirklich mit der Anzeige aus? passt das zufällig?

Genau so einen Cross-Reifen hab ich noch im Keller liegen. Quasi "neu", nur mal für 1km drauf gehabt. Ist zwar nicht der Pirelli SL76 sondern ein asiatischer Nachbau, aber hat das gleiche Profil. Und jetzt kommts: diesen Reifen tausch ich gerne mit demjenigen, der mir einen Hutchinson GP01 in 3.00-10 (neu) besorgen kann. Der ist nämlich bis 120km/h freigegeben (der einzige,soweit ich weis ) und genau das brauche ich. Nur gibts den seit ca. 1 Jahr auch nirgends mehr. :puke: