dolittle

Wenn das ein Evo 63cc ist dann kommt der normalerweise mit einem Kolben mit 4 kleinen Kolbenfenstern. Man kann natürlich auch jeden anderen 43mm Kolben verbauen, wenns mit den Kolbenringpins sich ausgeht...

@noier Schade das es nichts wird. Danke für deinen Einsatz Bei 280-320€ wäre ich noch dabei gewesen, aber 400€ sind etwas zu viel... und die Dämpfer wäre ja laut deiner Aussage nicht wirklich ideal für die Lince, wegen deren Arbeitslänge bzw. Hub... Für 400€ sollte das p&p sein und die gleichen Abmasse haben...

Weil da könnte man sich ja verletzen dran, wenn ohne....

Die sind aber original nicht an einer Lince, soweit ich weiss...

Irgegend einen Grund wird es wohl haben das du das noch zusätzlich einen Gummiring über den Gummi-Ansaugstutzen stülpst und sogar verklebst. Wegen einreissen?

Sicher, hast Recht. Mir gings ja eher um den Preis weil du das gleich angesprochen hattest... Aber die Spax werden bestimmt nicht aussehen wie die originalen Lince Dämpfer... Also auf keinen Fall 100% original... Egal welche Farbe, wird ein Kenner erkennen...

Kurz anschleifen und Rot drüber sollte doch gehen. GELB wird den Preis wohl deutlich drücken...

Das ist wohl richtig, bei ca. 180€ für Yamaha R1. Aber leider sind die mit 305/310mm für viele etwas zu kurz. Cool wäre eine Längenverstellung von 300-320mm...

Eventuell sogar einstellbar? Ein Satz würde ich nehmen wenn der Preis passt...

Wie ist das gemeint?

Ich habs ja nicht, und war nicht geil drauf wie sonst wer hier... Als es neu raus kam... Drum frag ich ja... Muss doch was drin stehen zum M210... Obs für dich lahm und unnötig ist, ist ja ne persönliche Sache.

Was sagt eigentlich das aktuelle Sticky Buch zur Übersetzung für den M210... Da steht doch eigentlich immer drin was der Hersteller sich dabei gedacht hat... bzw. seine Empfehlung...

Wie weit musst du den 130er ausdistanzieren? Ich nehme an auf 2,5" Felge...

Zeig doch mal ein Foto von deinen Forklinks...

Ich würde die 2,5" vorne nicht montieren. 2,0" vorne und 2,5" sieht gut aus

Von einem Bolt On nicht... Meine normalen JL ESD haben deutlich mehr Neigung nach oben

RD 250/350 Banshee Gibts aber auch bei Honda, Aprilia usw. 110mm ist ziemlich gängig

Was liegt da an Leistung am Motor an? Bzw. was fürn Setup ist das?

Das sind gut und gerne 15cm...

Gibt es da ein Foto von?

Feder ist aber schon noch drin/dran?

Spule wickeln gibt's Anbieter für... Man kann auch ne neue Spule her nehmen... Was man nicht tun sollte ist auf solche Antworten wie von Toms Garage umsetzen... Weil das ne Antwort ist von jemandem der keine Ahnung hat... Kannst du mal bitte ordentliche Fotos von der Zündgrundplatte machen, auch so das man sieht wie die 3 Spulen miteinander verbunden sind? Wo ist der Massepunkt, bzw. der Anfang der Spulenwicklungen? Das gelbe Kabel (was nicht hellbraun ist) ist ja das Ende...

Ja, habs jetzt neu gezeichnet

Frag doch mal den @Ewald-R?

Schau dir mal das Foto genau an, da ist der Lackdraht an einer Spule defekt.... Ich hätte diese Spule ersetzt oder neu wickeln lassen... Aber auch so liefert die Zündung nicht mehr wie max. 35-40W...