dolittle

Es muss doch bestimmt in englischen Foren darüber diskutiert und eine Erklärung gegeben worden sein. Ist da jemand angemeldet?

Aus Aluminium natürlich...

Ist es denn tatsächlich schwächer als ein normales italienisches LI150? DAS funktioniert ja ohne Probleme mit TS1 und Co. Das Peacemaker ist ja grad NUR im 3 Gang etwas stabiler... aber stabiler gemessen an welchem Getriebe... Hab den Hype eh nie verstanden... Bin bisher immer nur italienisches LI150, GP200, SIL 200, SX200 gefahren, ohne Probleme...

In der Gabel ist an der Stelle ja nur ein Loch im Blech. Wie wird die Strebe vom Gepäckträger da fest montiert?

Welche 12V LED Birne für hinten? Gibts da ein Link? Oder meinst du das BGM LED Panel? Das ist doch glaube ich nur 6V...

Hast du ein Link?

Das Problem hier ist doch, das nicht sauber nach dem Gießen, der Durchmesser da wo die Felge an- und aufliegt ausgedreht wurde. Das hat mit dem eigentlichen Gruss ja nix zu tun.... Allerdings gibt's ja auch zig Felgen, wahrscheinlich mit Streuung und Toleranzen, damit alle passen wird halt der Durchmesser an besagter Stelle eben kleiner gewählt....

Das steht auf "nicht verfügbar" seit der letzen EICMA 2024.... die machen Scherze... es gibt auch kein Datum bis wann lieferbar, laut Email...

Die Zahnflanken von Sprocket und Crownwheel müssen doch die selbe Höhe ab Gehäuserand haben, bzw. fluchten. Das ist wichtig. Kette spielt doch erstmal keine Rolle...

Im Prinzip muss das Ding genau das können was es für Motorräder für die Abtriebskette gibt... oder?

Die C24/31 hat schon eine originale Missgeburt an Auspuff, grad wegen den Abgasbestimmungen, und einen winzigen Einlass... reicht grad alles so für 30kmh... Ich denke um auf 45/50kmh zu kommen MUSS dann mindestens ein 50cc Rennzylinder drauf und anderer Auspuff...

Musstest du auch die Kühlhaube beschneiden?

Ah ok

Komische Grösse! Woran genau erkennt man jetzt daran das es eigentlich 16" sind?

Gibt's die auch in 17"

Kann mir jemand bitte mal den Innendurchmesser einer hinteren VARIMATIK-Glocke messen? Also der Durchmesser wo die Kupplungsbeläge dann an der Glocke greifen! Danke

Das vordere Fahrwerk ist Top of The Range, Bremse sowieso. Gibt nichts vergleichbar Gutes, nichts! Style ist Geschmackssache

Den Ölschlauch solltest noch anschließen! Die schwarzen GummiKappen.... da könnte Falschluft abgesaugt werden...

Die Bremsleitung kommt nicht nur durch den Bremssattel zustande, sondern vor nämlich ist der Durchmesser der Bremsscheibe ausschlaggebend...

Was werden das sein? 170mm Bremsscheibe? Bißchen wenig wenn ordentlich Leistung anliegt. Meine Meinung, klar...

Bei welcher Drehzahl kuppelt das denn mit original Federn ein? Ich sag jetzt mal so 2500-3000rpm... Für solche Spielchen ist ein DZM eigentlich Pflicht... Viel weiter runter wie 2000rpm wird wohl nicht gehen, sonst stellt es doch den Motor ab, da muss schon etwas Drehmoment anliegen, damits auch vorwärts geht...

Wenn das ein Evo 63cc ist dann kommt der normalerweise mit einem Kolben mit 4 kleinen Kolbenfenstern. Man kann natürlich auch jeden anderen 43mm Kolben verbauen, wenns mit den Kolbenringpins sich ausgeht...

@noier Schade das es nichts wird. Danke für deinen Einsatz Bei 280-320€ wäre ich noch dabei gewesen, aber 400€ sind etwas zu viel... und die Dämpfer wäre ja laut deiner Aussage nicht wirklich ideal für die Lince, wegen deren Arbeitslänge bzw. Hub... Für 400€ sollte das p&p sein und die gleichen Abmasse haben...

Weil da könnte man sich ja verletzen dran, wenn ohne....

Die sind aber original nicht an einer Lince, soweit ich weiss...