maxo

Ich befürchte das hat Potential hier ... Zur Sache: Zylinder VMC Grauguss VMC Membran 30er phb Auspuff Franz, Ares etc. Rest Peripherie der angestrebten Leistung entsprechend. Ob das klappt steht bei mir noch aus. Bin aber zuversichtlich.

Neben den ganzen modernen High End Zeug hier mal mein billigheimer Stadtmotor für die PX Basis Cosa Block PX Konversion 207 Grauguss Polini (Zeiten find ich gerade nich mehr) 57/110 Piaggio Welle aus der Reste Kiste mit der Flex bearbeitet 24er SI Sip Road 1

Antichrist Konvertierst du jetzt etwa auch noch auf die dunkle Seite?

Ich hol das nochmal hoch. Bin mir gerade unschlüssig für meine Sprint eine PK oder (bereits komplett vorhanden) PX Scheibenbremsgabel zu verbauen. Nun passt das ja mit einem SS180 Repro Koti. Von @Arthur gibts dazu ja ein paar Bilder. Ich meine das sieht ganz stimmig aus. Gibts noch mehr die so einen Koti verbaut haben und evtl. Bilder dazu?

Anstatt über Ebay zusammengewürfelten Kram zu kaufen, rate ich dir das in einem Shop zu tun. Gerade weil du anscheinend noch nicht so in der Materie bist. Dort hast du zumindest ne Auflistung was das genau ist und ggf. Vorschläge was du noch brauchst. Und jedem seins aber so ein Worb Set ist jetzt auch nicht unbedingt das was ich heutzutage noch empfehlen würde ...

Darf ich mal nach der Bedüsung fragen ?..... Wahnsinns Niveau! Hut ab!

Ich bin das problemlos lange Zeit gefahren. Also 51/97. War zwar noch der Vorgänger aber macht ja keinen Unterschied.

Liegt vielleicht an der cosa ...,

Die Krux des "bereits vorhanden" und Sparabsichten haben das Hirnen erstmal an zweite stelle gerückt. Ich dachte das wird vielleicht schon in ähnlicher Leistungsregion gefahren... Gut dann überdenke ich das nochmal ...

Hallo, kurze Kuwe Frage. Kann man die SIP Premium DS Welle 51/97 bedenkenlos mit ca. 20PS fahren? danke gruß m

Nachdem hier ja viel gemault wurde hab ich wohl Glück gehabt. Keine Risse oder größere Macken. War das ganze bei dem großen Stelvio auch so problematisch? Und was wäre denn ein passender Ersatzkolben / Ringe? Gibts da was von GSratiopharm?

Meiner ist soweit Inordnung.

Alu gibts genug, Grauguss! Ich hoffe zum Januar ein paar Prüfstandsläufe mit verschiedenen Auspuffanlagen machen zu können. @egig hattest du da nicht schon was auf der Rolle?

Finne / Sichel muss weg. Dichtfläche müsste sich ausgehen. Ich lasse den Block aber planen.

Der 58er kommt erst jetzt zum Dezember raus. Ich hab den 56er weil er mit dem Rabatt einfach sehr sehr günstig war. Durchmesser kann ich das nächste mal in der Werkstatt messen. Davon ab hätte ich das alles nicht so problematisch gesehen. Mit einem Hauch Dirko dürfte man doch der Toleranz des „Anhebens“ bei kommen oder?

Ich hab mir auch einen VMC 56 Gisha geholt, Montag bestellt und Freitag geliefert Macht einen guten Eindruck soweit. Alles etwas scharfkantig, da muss man beigehen. Der Kolben wirkt etwas windig, passende Kolbenringe aus Taiwan sind auch dabei. Hier mal ein paar Bilder: Kurz mit Stichmaß gemessen Auslass 165 Üs 115 25 VA Bei mir wird das ganze ein Sparfuchsmotor für die Stadt. VMC 56 GS VMC Membran VMC Evo / Banane 51/97 Sip Welle 30er Dello Standard Zündung

Ich hab mir auch einen GS56 bestellt. Mal sehen wann er ankommt. Wird Zeit für ein eigenes Topic. Gutscheincode funktioniert der von ringracer gepostete. Einfach im Kassenbereich rechts eingeben.

Puh das Setup fahre ich seit 3 Jahren nicht mehr. Aber danke für den Hinweis . Davon ab meine ich auch das mit einer 105er HD was nicht stimmen kann. Ich war dann irgendwo bei 125 soweit ich mich erinnere. Aber gut wenn’s läuft dann läufts

Das was stehen bleibt bricht dir meist schnell weg. Von daher würde ich es gleich wegnehmen und Buchsen setzen

Hm, gehts jetzt darum das Logo zu covern oder irgendwas einzustanzen ? Für die Kittel Leute könnte man da doch einfach mit kaltmetal abkleben oder? So jetzt ganz russisch gedacht.

Ich glaub das fährt keiner. Schon arg exotisch die Komponenten...

Finde ja die Idee der "Zitrone / Himbeere - beknacktester Shop" irgendwie spannender. Zumal damit noch ein Ansporn zur Verbesserung geliefert wird ...

Nachdem jetzt langsam auch mal ein paar fähige Leute das Gehäuse verbaut haben wie siehts denn mit den Problemen aus? Gibt es die überhaupt? Wenn ja was nervt bzw. passt nicht. Gehört hat man von - fehlende U-Scheiben bei den Silents bzw. gibts nix passendes - Getriebe was im Gehäuse anging - Lagergassen? - Welches Lager Limaseite? - Passung zur Schaltraste Mir gehts vor allem um das VR-One, das DS hat ja so wie ich es verstanden habe Standard Lima Lager.

war wohl ein Fehler, da nicht mehr zu finden ...