maxo

Hab leider nur dieses Bild. 2t oder 4T?

Hab leider nur dieses Bild. 2t oder 4T?

Hat mal jemand die Maße von den VHSA Gasern? Liegen die Größentechnisch zwischen phbh und Vhsb? Und gibt es von außen Indizien ob 4T oder 2T? danke

Is ein Franz. Hatte auch mal kurz den VMC Evo drauf. War ähnlich nur überall etwas schlechter. Unditaker leider nicht vorhanden. Ares wird evtl. noch probiert. Wie schon gesagt ist Einstieg und NM halt doch eher dürftig. Mal sehen was im nächsten Schritt passiert.

Hier mal die ersten Ergebnisse. Setup VMC GS56 51/97 DRT Sprinter Welle Standard Zündung 19 Grad VMC Membran 30er PHBH (140HD/ X2 / 54ND / 266 AS) Franz Auspuff 185/126 30VA ca. 65% Auslassbreite 1.3QK 189/125 32VA 68% Auslassbreite 1.00 QK Mangels richtigen Ansauger hängt da jetzt noch ein kleiner für 24er Gaser drann. Klar suboptimal für 30er. Wird aber als nächstes noch getauscht. Mal abgesehen davon is das eher ernüchternd. Was ich noch versuchen werde ist etwas tiefer zu setzen, richtiger Ansauger, Mini Tassi Membran, Vespatronic und evtl einen Flachschieber Gaser. @egig deckt sich das mit deinen Erfahrungen? Wie siehts denn bei den anderen aus?

Ich habe/hatte beide in der Hand. Also Quattrini und VMC56GS. Auch wenn ich jetzt kein Experte bin würde ich auch meinen das ist was anderes. Wenn man jetzt anfängt wer bei wem was abgekupfert hat kommt man schnell in Wald. Letztendlich freu ich mich das sich jemand Grauguss annimmt und dem ein modernes Layout verpasst. Und ProCup ist nochmal ne andere Sache. @egig hat zu der Entwicklung auch mal was geschrieben. Nix für ungut, am Ende soll jeder selbst entscheiden.

Ich finds schwierig einem Hersteller gleich Piraterie seiner kompletten Produktpalette vorzuwerfen... Klar kann man für einen DS Motor gut Geld ausgeben und nen Falc draufschnallen. Wüsste aber nicht warum man mangels Grauguss Alternativen nicht auch einen VMC GS56 ins Auge fassen sollte.

Wie ich schon sagte hau da den xxx Motor rein und gut ist

Lack Einspritzer! Profi Tuning sozusagen

Gibts hier eigentlich jemanden der dem Ding mal Leistung entlockt hat ?

Wurde doch verlinkt.. Its a copy from Falk R‘s „Holly“. Get the original here:

Hat jemand diese geile Schablone ausgedruckt? Auf welche Skalierung setzt man das um auf die richtige größe zu kommen?

Hab hier noch ne Proma Banane. Fand ich auf 130er polini immer ganz nett. Bei bedarf PM. Ansonsten kann ich damit auch nen Lauf fahren allerdings kein plug and Play Setup.

Gibts jetzt auch schon Schönwetterschrauber? Also ich stand vorhin neben meinem Gasheizer und kam auf folgendes 171 / 120 25.6VA 1.3 QK 51/97DRT Welle Gehäuse 1.15 Geplant 1.00 Fudi Für so ein Bananen / Pm Motor bestimmt gut. Mir aber zu wenig. Ich werd wohl oben abdrehen.

Drehmomentsteigernd...

Genau die. Je nachdem was man da für ne Dichtung drunter hat kann es passieren das die Sache anschlägt.

Guter Punkt. Natürlich von MRP. War das ganze Set mit RD350 Membran. Es geht darum das sich die Schrauben der Zungen/Plättchen gelöst haben. Also bei mir zumindest. Ob bei dem SS die Gefahr besteht das die Plättchen sich an den Kastenschrauben kuscheln weiß ich nicht.

Ich baue gerade zusammen. Wird dann in den nächsten Wochen Diagramme geben.

Nicht alt. Schrauben an den Zungen hat’s auch rausgerissen. Gewinde im arsch. Rate daher vor verbau schraubensicherung reinzugeben. Gesquirtet kurz vorm kompletten ableben

RD 350 Nachbau

wie is denn nun der stand? oder gibts eine geheimwhatsapp Gruppe?

Aber bitte auch nur den messschieber !

Ich kanns jetzt nicht mehr genau sagen aber ich bin damals auf einen m232 einen vhsb37 mit 270 /268 DQ mit K98/K24 gut zurecht gekommen. HD war etwas zwischen 190 - 180.

Topic bitte umbennen in „Pfützenknallgas - was steckt dahinter“

Sind die Tabletten alle?