Gammel
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Wenn Du Dir ein Gewindeschneidset zulegen willst, kann ich von billigem Baumarktscheiss nur abraten! Hier stimmt der Spruch: was nix kostet, taugt auch nix.
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Und ich sage: wie man in diesem Forum was anderes als Zweitakter vorschlagen kann, verstehe ich nicht! Was für ein Heck! :love: Und beim Aussehen der heutigen Moppeds schätzt man sie auf höchstens 125ccm. Unterstatement pur! Allerdings - das optimale Tourenmoped sieht anders aus....meine hat auch schon geklemmt.
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Der Einfachheit halber und aus Kostengründen würde ich an Deiner Stelle die 2,54er Primär aus der PV benutzen und auch die Kontaktzündung. Umrüsten kannst Du im Zweifelsfall immer noch.
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PK gehört eigentlich zu den ugly-frames . Da aber PKs nicht nur häßlich sondern auch klein sind, darfst Du doch hier bei den smallframes bleiben.
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Moin! Primavera und ET3 haben das Seitenfach. Nur die Primavera-Vorgängerin V125 nuovo (VMA1T) hat die Karosse ohne Seitenfach (bis 1968).
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@zwenzta: ich habs doch schon in Antwerpen gesächt: Kostümroller sind eitel und zickig und wollen nur noch getragen werden. Fahren, und dann noch bei schlechtem Wetter, das ist nix mehr für die.
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Moin Rasputin! Auch von mir alles Gute. Und denk dran: man ist immer nur so alt wie man sich fühlt! (Scheiß Durchhalteparolen )
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Das topic finde ich ja total geil! Ich versteh zwar nur die Hälfte, weil die Jungs ja keine Punkte oder sonstige Satzzeichen kennen, aber lustig ists trotzdem. Mehr davon! @Schmied: bitte ändere Deinen Avatar wieder, ich kann mich überhaupt nicht mehr auf den Text konzentrieren!
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Meines Wissens gibts den beim Rollerladen.
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Das wichtigste kann man auf Deinen Fotos nicht sehen, nämlich wie Du das geänderte Beinschild befestigt hast - geschweißt, geschraubt, genietet, gespachtelt? Das Beinschild hat natürlich Einfluss auf die Steifigkeit der Karosserie. Wenn ich TÜV-Prüfer wäre, würde ich es nicht abnehmen - jedenfalls nicht ohne zusätzliche versteifende Maßnahmen. Kann es sein, dass Deine Karre sich jetzt total eierig fährt?
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Hallo Herr Neunmalklug, "80er" Kennzeichen kriegst Du nicht, Du Schnacker! Nur wenn´s ein Leichtkraftrad ist, also nur bis Höchstgeschwindigkeit 80km/h. Da die ET3 mehr eingetragen hat, bekommt sie ein großes.
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Schönes Thema, ich fahre morgen nach bella Italia! Für Schier Gammel einen 200er Motor neu aufgebaut - sollte eigentlich keine Probleme machen. Als Probefahrt nach Italien ist da doch genau richtig. Hauptsache Werkzeug und Ersatzteile dabei, denn alles was man dabei hat, geht nicht kaputt!
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und mit EZ vor 1.7.1958 bekommst Du auch noch ein kleines ("80er")-Kennzeichen.
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Dann lass uns nicht dumm sterben!
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richtig lesen: ducken, nicht drücken! Klein machen, um Luftwiderstand zu reduzieren!
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Die Sorge ist nicht unberechtigt. Bei dem Baujahr brauchst Du nur 2 Blinker. Wenn es bei Euch schon Telefon gibt, würde ich Dir vorschlagen, beim TÜV Papenburg anzurufen und nach dem Prüfer zu fragen, der beim TÜV-Tag mitmacht. Dem kannst Du das dann alles erklären und den kannst Du auch fragen, was Du alles dabei haben musst. Das bringt bestimmt mehr als hier danach zu fragen.
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und wie isses am kommenden Wochenende? Vor Sonntag solls ja nicht regnen....
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Der Ersteigerer kommt mir bekannt vor. Die Karre ist offensichtlich nach Deutschland gegangen!
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Ich glaube, Rasputin besteht schon auf der "normalen" mit dem "V". Das ist nämlich die alte Ausführung, und die gibts heute auch nicht mehr neu zu kaufen.
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und jetzt kann dieses topic nach Bla Bla verschoben werden - mal wieder viel Geschnacke und null Info.
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Jau, PX ohne Blinker gab es auch als 200er! Kumpel hat eine in original lindgrün und - anders als die ebay Angebote - zugelassen!
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Moin Jürgen, dann wünsch ich auch noch schnell viel Glück nach Osnabrück! Grüße aus dem Zonenrandgebiet, Der Vertriebene
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??? Autogen Alu schweissen ist zwar nicht einfach, aber durchaus möglich. Flussmittel, Alustreifen und viel Gefühl
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Watt? Auch schon sooo alt? Alles Gute nachträglicherweise!
