Gammel

in den Vasen mit den Rosen könnten unten Steine sein -> Stone Roses die Fernseher mit der Nachrichtensprecherin: Talking Heads die 2 Jungs auf dem Dach: the Carpenters oder Men at work ? Aber was bedeutet der kleine Köter unten links, was sind die gelben Blumen, was die grüne Pflanze unten links?

Da hat niemand PX Schalter drangebastelt - das gehört so. Die schweizer Modelle hatten diesen Lenker mit PX alt-Schaltern. Die ET3 von meiner Süßen (in jeans-blue) hat das auch. Ach ja: für 500 Tacken nehme ich die!

Stimmt, auf Deiner Stirn sieht man ja jetzt schon die ersten Falten. Ich sach ma, in 20 Jahren bekommst Du im Restaurant ohne Probleme einen Seniorenteller!

rief Eli Wallach zu Clint Eastwood in Zwei glorreiche Halunken Nächstes: "Der Mord kann noch nicht lange her sein, der Motor ist noch warm." "Achso nee, die Jungs war´n damit grad noch inner Stadt, Würstchen zum Grillen holen."

was fährst Du denn für ne Bremspedal-Konversion? Und was ist das da Nettes in der Garage, ein Sunbeam?

Also entweder Tretroller oder Dir ist nach 200m der Sprit ausgegangen und Du musstest den Rest schieben?

Ist aber auch mit TÜV Gutachten ohne Garantie: das Straßenverkehrsamt sitzt am längeren Hebel und verpasst Dir die Kennzeichengröße. Also, immer schön nett sein.

Das sehe ich auch so, aber dass dieses System in der Crashhalle nicht oder nur gelegentlich funktioniert, das dürfte den DC Mitarbeitern bekannt gewesen sein. Darüber informiert man dann doch die Fernseh-Jungs, oder? "Hört mal Jungs, entweder machen wir die Aufnahmen in der Halle - passend zu den Highspeed Crashs im Vorpann - dann tut´s das System aber nicht und wir müssen das Brett da hinlegen, zur Sicherheit; oder wir machen die ganze Aktion draußen. Was ist Euch lieber?"

Ist mir schleierhaft, wie man bei Daimler so dumm und so dreist sein kann. Wenn das System in der Halle nicht funktioniert, dann zeigt man es eben draussen, wo ist das Problem? Dass man offensichtlich gedacht hat, man könnte das Fernsehteam so dreist verarschen, ist ja eine heftige Überheblichkeit. Zumindest hätte man vorher darauf hinweisen können, dass das System in der Halle nicht zuverlässig arbeitet, und deshalb zur Sicherheit das Bremsbrett dort positioniert wurde. Also, da sind einige Sachen schief gelaufen und an allen Ecken ist beschissen worden. Schätze, nicht nur bei Autobild, sondern auch bei DaimlerChrysler durfte jemand den Hut nehmen. Dass dabei 3 neue S-Klassen geschrottet wurden, hat bei mir für etwas Schadenfreude gesorgt.

Warum sich wohl (außer Jörg172) keiner aus dem Raum Münster - Osnabrück meldet? Schätze mal, es haben nur wenige ein Notstromaggregat zur Hand? Hab heute Morgen mit meinem Pa in OS telefoniert: fast ein halber Meter Schnee in 24 Stunden, keiner fährt mehr mit dem Auto, Schienenverkehr ziemlich eingeschränkt. Das Schlimmste: das Gartenhaus ist aufgrund der Schneemassen vom Einsturz gefährdet! Und drin stehen die GS/3, Freeze! und die orange 50 Special. :heul: Hoffentlich schmilzt der Mist endlich!

Info aus dem Zonenrandgebiet: Braunschweig 6:30 Uhr, 1°C, trocken; die Frisur sitzt. Wolfsburg, 7:00 Uhr, 1°C, Schneegestöber und die weiße Kacke bleibt liegen: die Frisur steht - vor Schreck.

Ahhh, wenn ich dieses Dummgeschnacke schon wieder höre! :uargh: Das Rausziehen und Verzinnen bringt ja mal gar nichts, wenn die Karre nicht vorher gerichtet wurde; sie ist dann immer noch genauso krumm, nur dass die Wellen hinterm Kotflügel nicht mehr zu sehen sind. Und zu sehen sind sie eigentlich eh nie, wenn man nicht direkt dahin guckt. Also: Mummpitz! :uargh: @SS90: Fahr die Karre erstmal und kontrolliere, ob Du in Kurven bemerkst, dass sie sich ungehörig benimmt. Wenn sie so wie sie ist gut zu fahren ist, brauchst Du nichts zu reparieren. Ich verzinne zwar auch gerne, aber das Spachteln grundsätzlich als minderwertig darzustellen, ist nicht gerechtfertigt. Da sollte man es doch mal mit dem Pinguin halten: "wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!"

Die Einkaufspassage in Milano sieht aber heute deutlich besser aus als 1987

Klar bekommt man das wieder hin. So sieht doch jede 3. Smallframe aus. Am besten checkst Du erstmal, ob / wie krumm Deine PV ist. Das Soll-Abstandsmaß zwischen Sitzbankverschraubung und Lenkkopflager wird Dir hier schon jemand sagen können, und die Tordierung des Rahmens kannst Du mit einem langen Flachstahl vermessen: längs mittig auf das Rahmenheck legen (wo sonst die Sitzbank ist) und so weit nach vorne schieben, bis der Flachstahl an die Lenksäule stößt. Ist er dort immer noch mittig, ist die Karre gerade. Wenn nicht, ist Richten angesagt. Hab das Problem bei meiner 1. Serie auch gehabt und so gelöst: das wellige Blech herausgeschnitten, so dass der Rahmentunnel offen war. Da das Trittblech durchgegammelt war, habe ich auch das entfernt. Schon ist der ganze Rahmen ziemlich torsionsweich. Dann die Gabel eingebaut, allerdings von oben, und schon hast Du einen ausreichenden Hebelarm, um vorsichtig den Rahmen wieder gerade zu drehen. Ob das bei Deiner aber überhaupt nötig ist, wird die Vermessung zeigen, oder auch der Fahrversuch. Wenn dir Karre ordentlich fährt, brauchste auch nichts dran zu machen.

Moin Champ, also verstehen tut er eine ganze Menge Deutsch - da sollte man aufpassen, was man sagt. Deutsch sprechen habe ich ihn noch nicht so richtig gehört.

Auch von mir alles Gute - hoffe, wir treffen uns doch mal. Und dem M211 auch gleich alles Gute.

Soll das heißen, Du als Saarländer hättest damals für Frankreich gestimmt?

Was hat es damit auf sich, dass die rote Kurve eine deutlich größere Verlustleistung anzeigt? Fällt mir irgendwie deutlicher auf, als die Unterschiede in Spitzenleistung und -drehmoment.

Ich finde, das ist ein guter Tick. Habe ich genauso gemacht, hat geklappt und hält seit Jahren. @Motorhuhn: Was ist bei Dir das Problem gewesen?

Das Originalzitat von 1977, als die "neue Linie" (PX) auf den Markt kam.

Sind 3: Lüfterrad und Primär auf der Kurbelwelle, Kupplung an der Nebenwelle.

Minor Threat - die Platte hab ich. Allerdings in rot, nicht in blau... Und zum thema the Clash kann ich mich nur Steve Ignorant anschließen: "They say that we are trash, but our name is CRASS not Clash!" Crass ist eigentlich die einzige richtige Punkband! - Steilvorlage für den Ostfriesen, oder Fremi? Und nix gegen Johnny Cash - das war ein ganz großer! Hatte außerdem am gleichen Tag Geburtstag wie ich..... Ach ja - zurück zum Thema: wat läuft gerade: Einstürzende Neubauten - Seele brennt

Wie wärs mit Aufreiben?

So, auch bei mir soll es einen neuen Laptop geben. Fuer mich am wichtigsten: leicht und langer Akku. Ich hab mich auch schon so ziemlich auf IBM eingeschossen. Die Frage ist jetzt nur noch, ob ich einen 'Factory refurbished' nehme, oder lieber nicht. Es ist ein THinkPad T40p 2374_EG0 hier die Details: 14,1'' SXGA 1400x1050 ATI Radeon 9000, 64 MB Pentium M 1,6 GHz, 400 MHz, 1 MB L2 Cache 512 MB333 Mhz DDR RAM 80 GB ATA Festplatte CD-RW/DVD Combo Laufwerk Ethernet 10, 100, 1000MB WLAN 802.11 a/b Bluetooth mit 19er Akku (6Stunden Laufzeit) 2,6 kg Der Haken: Nur noch 12 Monate Garantie Das ganze fuer 1 155,00 Euro Die Frage ist nun: Soll ich da zuschlagen oder lieber doch ein neues Kaufen? Steht das p am Ende eigentich fuer Platinum, sprich fuer die robuste Version? Freue mich auf Eure Ratschlaege!