Gammel

Dann versuch mal 3 Scheiben plus harte Feder, das reicht locker aus. Mein Clubkollege fährt das seit Jahren auf einem 16PS 133er, und der ist praktisch immer zu zweit unterwegs - so gewichtsmäßig.

Was fährst Du denn überhaupt für einen Motor? Ich kann mir gut vorstellen, dass Deine 4-Scheibenkupplung plus harter Feder geringfügig überdimensioniert ist. Mal so als Vergleich: ich fahre einen 133er Polini (Stecktuning) mit 24er Vergaser und Polini Schnecke mit 3 Scheibenkupplung und der originalen (weichen) Feder. Funktioniert einwandfrei, wenn man SAE30 verwendet, und die Kupplung ist auch tauglich für zarte Frauenhände.

Huch! Bei den Titten sind aber ein paar Kartuschen draufgegangen - ach wat - n ganzer Karton mit Kartuschen! Ich wette, die kann mit ihren Möpsen Nägel in die Wand kloppen. Die sucht bestimmt nen süßen, kleinen, schüchternen Typen wie mich... Hiiiiilfe!

Röchtööch! Und Smasher legt sich jetzt am besten einen neuen Namen zu......

Ist ein bisschen off topic, aber sooo unbedarft in Sachen Blechroller ist Aurich nicht - immerhin kam von da Deutschlands erste richtige Customlambretta, die Nightmare von Olaf van Ellen. Merke gerade, das ist schon wieder was für das topic "Du weißt, Du bist Rollerfahrer und über 30, wenn....."

Da gibt´s so schnell keinen Membranalarm, das ist mal amtlich!

Moin Kai, alles Gute zum Ehrentag! Hoffe, wir können bald mal wieder ein paar Vasen zusammen leeren, oder zumindest mal wieder so´ne Hammerschlacht machen!

Letztes WE war am Gardasee ein Raduno, das könnte der Grund für das vermehrte Auftreten von alten Vespas gewesen sein. Im Alltagsbetrieb fahren nicht mehr viele rum. Über Ostern haben wir in Norditalien gemerkt, dass wir inzwischen Oldtimer fahren: bei 4 Vespahändlern haben wir keine Kupplungsbeläge für PX alt bekommen. (

Wieso, jetzt ist doch erstmal alles gesagt. Produktives gibt´s erst wieder, wenn Du hier Deine erste Kurve postest. Also,, ran an die Arbeit und nich hier blind ´posts sammeln´.

Das ist die Gabel, die in die Sprint passt. Wenn die Bremse gut in Schuss ist, brauchst Du keine Scheibenbremse mehr.

Alles Gute, alter Mann!

DOMpfaff

quote name='blueaxel' date='26 May 2006, 02:29' post='1202059'] Bei dieser Gelegenheit möchte ich nochmal auf´s Thema Kernkraftwerke und deren mögliche Auswirkungen zu sprechen kommen: ich habe gerade mal die Hände auf dem Foto durchgezählt..... Wir notieren: Frauen praktisch ohne sekundäre Geschlechtsmerkmale (ähm - Titten), die sich dafür aber öffentlich am Sack kratzen, bei sexueller Erregung eine absolut unnatürliche Menge Gleitsekret absondern (siehe Jeans) und zu allem Überfluss eine Anzahl von Gliedmaßen aufweisen, die sie in einen Verwandschaftsgrad zu Insekten setzen. Ich habe soeben beschlossen, beim GSF-Urlaub in Pinkafeld nicht dabei zu sein - das ist mir echt zu gefährlich!

Wahrscheinlich von seinem Zweitaccount aus.....

Nanana, so schwer ist die auch wieder nicht. Eine RD500 wiegt 205kg. Habe hier *zufällig* einen entsprechenden Fahrzeugschein liegen.

Du solltest mal testen, ob es nicht auch alkoholfreies Bier tut.

Dazu fällt mir auch noch einer ein: damals machten die in der Scootering Werbung für einen S.C. namens "Old Bastards - Life begins at 24!" und ich dachte: Mann, sooo alt!

wenn Du Dich als 16-jähriger mit Deinen ersten missglückten Tuningversuchen nur im Freundeskreis zum Horst gemacht hast und nicht, wie jetzt dank GSF, in ganz Mitteleuropa!

...wenn Du eigentlich gar keine Vespa fahren wolltest, sondern RD80, weil Rollerfahrer damals alles Popper waren. ...und Du Dir inzwischen doch noch ne RD zugelegt hast - aber die ganz große.... :wasntme:

Fast wäre mir rausgerutscht "man merkt, dass Du ausm Osten kommst" Nee, der Pitone Turbo hat gar keinen separaten Endschalldämpfer - kommt ganz schlank unter der Schaltraste raus.

Herzlichen Glückwunsch, junger Mann! Feier schön, aber sauf nicht die letzten grauen Zellen weg, Du bist ja jetzt schon so vergeßlich.

Gute Entscheidung, Knud! Willst Du jetzt doch mal weitere Ausfahrten machen? Dann solltest Du Dir auch gleich einen größeren Tank zulegen. OK, Spaß beiseite, ich hab mal Fotos von meiner GP gemacht: Ist allerdings nicht wirklich 9Ts Style, weil der Umabau bereits auch den 80ern ist. Hoffe, Du kannst damit leben. Befestigung unten ist wie bei PX. Die Löcher sind von vorne so nicht zusehen, weil unterm Kotflügel. Oben ist das Handschuhfach nur einfach in der Mitte geschraubt - von vorne ebenfalls nicht zu sehen. Bin mir allerdings nicht sicher, ob das ein PX alt oder small frame Handschuhfach ist....

...Du von Plaste Fuffiefahrern geSiezt wirst. ( ...Du auf der Quartemile von einem jungen Mädchen gefragt wirst: "Sind die richtigen Roller jetzt schon fertig?" (die Automatikklasse war gerade durch und die PXler waren dran)

...wenn Du noch den Pitone Turbo kennst. :love: ...wenn Du Dir mit Rennen geliefert hast mit MTX 80 und DT 80 .

naja, eher müßte es so heißen: ...wenn Du am Anfang Deiner Rollerkarriere gar nicht wusstest, wie eine Lambretta aussieht. ...wenn auf Deinen ersten Runs niemand über 30 war. ... wenn Deine erste Karre eine P80X war. ...wenn Du auf Runs warst, wo es überhaupt nur PXen gab - nix anneres. ...wenn Du an Deine anthrazit farbene PX weiße Sturzbügel rundum gebaut hast. ...wenn Du Dir ne Stereoanlage ins Handschuhfach gebaut hast und das voll geil fandest. Argh, früher war doch nicht alles besser!