sucram70

Der ist auf jeden Fall in den Mofas verbaut, ob er regulär in einer 50er ist, weiss ich nicht. Wert ? Ich kauf die bei Kleinanzeigen für ca. 15-20 Euro. Der @hacki hat zuletzt welche angeboten. Er kann evtl. was sagen, zu welchem Kurs die weg gegangen sind.

Hab auch heute was bekommen

Ich mein, der Andreas G-Punkt hatte da damals seine Finger im Spiel.

Paket ist raus.

Ist trotzdem nicht alt und original. Mach bitte mal ein komplettes Foto von unten. Der originale hat die Soffittenhalterung seitlich, der Repro von hinten. Das ist ein eindeutiges Indiz. Des Weiteren war das original Gehäuse mMn nicht verchromt bei dem Modell. Wenn der doch Original ist, passen zumindest Chromring, Ziffernblatt und Kilometerwalze nicht. Die Schriftart/Prägung der Zahlen ist nicht richtig. Die auf der KM Walze ist zu eckig.

Nein ist er nicht.

Hast Recht - Im Grunde. trotzdem könnte es auch sein, dass jemand, aller Empathie gegenüber alten Vespas oder Lambrettas, einfach einen zuverlässigen, neuen Roller zur Bewältigung seiner Fahrstrecke zur Arbeit kaufen wollte. Statt 9000,- für einen gebrauchten Golf eben einen neuen, leistungsstarken Roller. Nun muss es eben für -3k ein gebrauchter Polo sein. Ok, auch kein Thema. Aber notwendige Mobilität stelle ich auf ein Level mit einer notwendigen Waschmaschine.

Ein bestimmtes Forum soll heißen eine bestimmte Rubrik? Weil das Forum ist ja das GSF als solches. Zur Frage, geh doch einfach in die entsprechende Rubrik, z.B. Verkaufe Roller. Dann siehst Du alle Beiträge in chronologischer zeitlicher Folge. Wenn Dir das nicht reicht, dann markiere vor dem nächsten Logout das komplette GSF als gelesen. Dann sind alle neuen Beiträge beim nächsten Login fett geschrieben.

Zwischen 44 2/3 und 46 leider nicht mehr verfügbar. Trotzdem danke

Beim Leichtathletik wärst Du der Tempomacher. Find ich gut!

ist das jetzt rassistisch ?

Das ist nicht fair. Mit Deinen vielen Fragmenten kannst bestimmt einige Kunden glücklich machen.

Jo, Theorie und Praxis. Neue Maschinen in Betriebsstätten mit alter Technik. Den Maschinenherstellern wird jeder Scheiss auf´s Auge gedrückt, bei den eigenen Niederspannungsanlagen schaut man gerne mal weg. Aber wir schweifen ab...

Wenn es Probleme gibt, dann meist, weil es zu viele FU´s in der Anlage sind. Bauartbedingt produzieren alle FU´s Fehlerströme. Das kann in Addition schon mal zum Auslösen eines FI Schalters führen. Daher werden Zuleitungen von Elektrischen Anlagen in der Regel ohne FI verbaut. Das hat meines Wissens nichts mit der Variante Stern oder Dreieck zu tun. Höchstens mit der Variante 1 oder 3 phasig, s.o.

Wenn Du einen einphasigen 230V FU hast und damit Dein Drehstromnetz für den Motor '"baust", bleiben es 230V, es werden nur 3 Phasen mit Phasenverschiebung generiert. Ergo -> Dreieck Bei einem FU mit 3 Phasen 400V Einspeisung stehen diese 400V auch tatsächlich an den Motorleitungen an. Da jede Motorspule nur für 230V ausgelegt ist, muss dieser Motor im Stern angeschlossen werden, damit sich die 400V auf 2 Spulen aufteilen können, sonst käme es an einer Spule zur "Übersättigung". Warum man einen 400V FU als 230V Variante betreibt, ist mir nicht geläufig. Will aber nicht sagen, dass es nicht geht. Bei einem Motor 380/660V kannst Du diesen auch im Dreieck betreiben. Das sind Motoren für die klassische Stern / Dreieck Kombi.

Ja, weiss, was eine Krokodilklemme ist. Las sich nur seltsam, weil Du von DER Krokodilklemme gesprochen hattest. Vielleicht gab es auf einer der Vorseiten eine Vorgeschichte !? Von Autoelektrik habe ich zugegebenermaßen wenig Ahnung.

Geroutet Präzisiere dein Problem bitte genauer. Wo stellst du das Licht an und aus ? Gibt es im Scheinwerfer eine zweite Fassung für Standlicht? Ich habe verstanden, dass du 3 Zustände hast. Abblendlicht und Rüli Nur Abblendlicht Nur Rüli Stimmt das?

Genau, Zündschloss hat 3 Stellungen 0 = aus 1= Stand- oder Stadtlicht 2= Abblend- oder Fernlicht Stellung 1 und 2 inkl. Rücklicht Bremslicht, Hupe und Blinker gehen über Batterie

Gibt es zu der Frage noch eine Vorgeschichte ? Was für ein Stecker ? Was ist die Krokodilklemme ? Generell gilt: Wo ein Widerstand ist, fällt auch Spannung ab, einfaches Ohmsches Gesetz. (elektrische) Schweissdrähte arbeiten genau nach diesem Prinzip. Durch den (definierten) Widerstand wird ein Stromfluss erzeugt, der zum erhitzen des Drahtes führt. Alles abhängig vom Widerstand. Zur Aussage oben: Nein, die Voltzahl bleibt nicht identisch. Jedes Kabel und jeder Leiter verursacht einen Spannungsabfall da er einen Innenwiderstand hat, ja nach Material.

Dann bitte nie mehr das Wort Vespisti usw. benutzen. Ist ja reinstes Schubladendenken. Also ehrlich...

1Std wird auch knapp, wenn noch ein Vorzelt mit allen Wänden usw. dazu kommt. Muss ja auch alles sauber gemacht werden.

schade, war drauf und dran, deine anderen Beiträge von heute zu liken. Hier und jetzt fängst Du wieder an, Deine Vorlieben anderen aufzudiktieren. Gerade die Gegend von Île de Ré bis Arcachon halte ich für sehr schön und bereisenswert, nicht nur im Hochsommer.

Hab den Link (noch) nicht geöffnet, weiss aber sofort, um wen es geht.

Ja, hab auch für meinen ersten Frankreich Urlaub einiges aus dem Wohnwagen geschmissen. Das man aufpassen muss, ist klar. Ich bin aber in den 5 Jahren noch nie angehalten worden. Von daher keep cool... Mit 4 Mann würde ich den Roller eh nicht mitnehmen, da kommen Räder mit.