sucram70

Geil, dass man abwägt, ob man sich die Strafe leisten kann oder will. Da läuft doch irgendwas im Kopp schief. Ist das nicht immer noch so ? Hab gehört, mein Sprössling darf mit der 125er mit seinen 16 Jahren nicht nach Holland. Da gibt es zumindest Diskussionsstoff mit der holländischen Rennleitung. Da kann es passieren, dass man erstmal zu Fuß geht.

Passt was nicht ? Ja- angeblich Instandgesetzter Tacho. Der Abgebildete ist ein Repro.

und warum macht er nicht einfach die paar Fahrstunden mit anschliessender Prüfbescheinigung ? Es handelt sich um ein paar Theoriestunden und einer Praxisdoppelstunde. Was ist daran Schwachsinn ? Ich kann mir nicht vorstellen, daß Dein Post oben ernst gemeint war.

Tacho ist doch von ner ciao, oder ?

Im März fuhren noch einige alte Vespas rum in der City. Ob legal oder illegal kann ich nicht sagen, sahen aber sehr entspannt aus.

Ja klar.

Der Regler selber hat 4 Anschlüsse. Die beiden schwarz dargestellten gehen an die beiden der ZGP (schwarz und blau. Wichtig, in dem Pfad nichts auf Masse legen. Rot ist DC+ Braun ist DC - Außen am Regler kann dann an einer Bleclasche noch Masse angeschlossen werden.

In Gottes Namen... Ja ! und jetzt schönes Wochenende

Dann soll der Elektriker mal erklären, wo im Haus bei normaler Verkabelung mit NYM3x1,5qmm 2 Phasen vorhanden sind... Nochmal ganz langsam: FI ist Personenschutz bei einem normalen Stromfluss, nur eben nicht gegen den Neutralleiter, sondern gegen Erde. Dabei erkennt der FI, das der abgeleitete Strom kleiner ist, als der zugeführte (bezogen auf den FI Schalter). Das kann dann z. B. eine Person sein, die dem Strom zur Erde ableitet. Leitungsschutzschalter (Umgangssprachlich auch Sicherung genannt) ist ein reiner Leitungsschutz gegen Über- oder Kurzschlussstrom, der am Verbraucher vorbei zwischen Phase und Neutralleiter oder Erde direkt fließt. Dabei ist der Auslösestrom des Automaten so zu wählen, dass er zum verlegten Kabel in der Wand passt (heute z.B. B10A bei 2,5qmm Querschnitt) Bei einem Kurzschluss durch Nässe ohne Verbraucher (wie hier geschildert, da die blanken Kabelenden ohne Verbraucher in der Wand stecken) wird daher der Automat auslösen. Das Paradebeispiel mit dem Fön in der Badewanne ist da nicht das gleiche. Der Verbraucher (Fön), wo der Ableitstrom über das Badewasser und schließlich Erde zum Auslösen des FI Schalters führt, ist der Verbraucher.

Davon war nirgends die Rede. Zuputzen nur, wenn die Quelle bekannt und abgeklemmt ist. Bitte richtig lesen Der FI fliegt nur raus, wenn es einen Fehlerstrom gibt. Ein Kurzschluss wegen Feuchtigkeit, also ohne angeschlossenen Verbraucher lässt immer den Sicherungsautomaten auslösen. Nicht verwechseln !

Du willst doch wohl eine Rally nicht mit so nem Mofa vergleichen...

Mach mir ein Angebot oder Was gibst Du ? Aktueller denn je.

Hab ich jetzt noch nicht gemacht, aber wenn die Vertiefungen der Zahlen deutlich genug sind, würde ich mit einem Zahnstocher die Farbe reintropfen und sich verteilen lassen. Gegebenenfalls mit der Spitze nachhelfen. Anschliessend mit einem Lappen fein am Rand wegwischen.

Ist eine Definitionssache. Schliesse ich die Zündung kurz oder gebe ich sie Frei in Stellung 1... Im Grunde hat Rainer Recht, normalerweise ein Öffner und in Stellung Null mit herausziehbarem Schlüssel. Sollte der der Schlüssel in beiden Stellungen herausziehbar sein, ist es egal.

Aber mal ehrlich, Du hast für die abgebildeten Teile über 7k bezahlt? Warum macht man das? Und dann für unter 50% wieder verticken?

Dann frag mal den hier: https://www.germanscooterforum.de/profile/65347-blödmannsgehilfe/ Der verkauft gerade eine schöne PX .

Schreib mal @Rita an, die verkauft einen Nos Koti

Ich würde die Teile bei Ebay anbieten, da regelt sich der Preis von selbst. Oder, aber dazu brauchts Nerven und Geduld, bei Kleinanzeigen hochpreisig inserieren und auf Angebote warten.

Ich denke eher, dass sich niemand die Mühe machen will, hinter all die aufgezählten Teile einen Preis zu setzen. Ich kann zumindest sagen dass der Tacho, sofern er funktioniert, bei den üblichen Portalen zwischen 200 und 300€ angeboten wird. Ob er dann immer zum aufgerufenen Preis weggeht, weiss keiner. Ich finde 250€ einen realistischen Preis. Vorrausgesetzt alles funktioniert. Dein Tacho macht einen guten Eindruck, allerdings sieht man auf dem 2. Foto, dass er bereits geöffnet wurde. Anhand der Macken in den Laschen des Chromrings wahrscheinlich nicht von einem Fachbetrieb. Da ist der Zustand und die Art der Behandlung innen natürlich fragwürdig.

Das ist ne Wideframe. Diese Anhebungen sind nur an der linken Beinschildseite und auch erst seit diesem Jahr. Ursache...keine Ahnung. Ich werde den Roller in Zukunft in einer anderen Garage abstellen. Ok, mit Fluid Film haben wir dann bereits 3-4 Produkte im Rennen. Dann muss ich wohl meine eigenen Erfahrungen machen. Ich starte mal mit Owa an einer unauffälligen Stelle. Danke für die Unterstützung.

Kann sein, das ich sowas in neu liegen habe. bei Interesse PN.

Und was würdest DU an dieser Stelle machen?

Klar, in die hintere Lasche (wo nachher der Schraubenkopf sitzt) einfach das Loch aufflexen nach oben. Dann brauchst Du nur die Schraube lösen an der Käfigmutter und kannst den Pott nach unten abziehen.

verzeih meine Unwissenheit, warum den Rost wegschmiergeln ? Wegen der Narbenbildung ? Oxy und Owatrol sollten doch lt. Datenblatt den Rost stoppen und umwandeln ?

Hmm, da kommt Owatrol aber deutlich besser weg in dem Topic, scheint sich auch besser Aufträgen zu lassen. was meinst Du @Kebra Bertram ?