sucram70

Vong Interesse her...

Zu viel drei ??? gehört / gelesen?

Meine letzte Firma (aus Nürtingen) hat die Teilnahme die Tage abgesagt.

Ok Ok, habs nicht gepeilt.

? Der Anstrich ist ein Haftgrund für den Fliesenkleber. Was hat das mit rutschig zu tun ? Steh auf dem Schlauch, erklär mal.

Warum muss er denn auf Übermaß gebracht werden ? Schlechte Kompression ? Bei mir hat ein neuer Kreuzschliff und neue Kolbenringe gereicht. Auslass etwas verbreitert und SIP Road drunter. Der ging (mit SI20) echt sehr gut.

Ist das so ? Mein Sohn hat für seine 125er einen Jahresbeitrag von anfänglich 280,- Euro berappen müssen, jetzt im 2. Jahr immmer noch 200,-. Auf mich angemeldet und er als jüngster Fahrer mit 16 Jahren eingetragen. SF weiss ich gerade nicht, aber die Vers. lief ca. 15 Jahren auf einem meiner Roller. Ok, er fährt keinen Roller, vielleicht gibt es da auch Unterschiede. Und selten sind die A1 Lappen (hier in NRW) überhaupt nicht.

Die Frage wurde offensichtlich noch nicht beantwortet. Was ist denn das Ziel, wofür ist der Fliesenkleber gedacht ? Fliesen ? Dafür gibt es einen Voranstrich mit Körnung in der aufzutragenden Farbe. Das ist dann ähnlich rauh wie Schmiergel. Darauf dann der Fliesenkleber. Das hält einwandfrei.

Ab wieviel Arbeitsstunden vor Ort kann man das verlässlich sagen ?

Doch hier, ich Also Du meinst die Überwurfmutter auf der Hülle hat ein größeres Gewinde als der Tacho an seiner Aufnahme ? Das ist bei allen Muscheltachos immer M11. Erst PX Alt hat ein größeres. Mess doch am Tacho das Aussengewinde mal, sollte wie gesagt M11 sein. Entweder hast Du eine Überwurfmutter für ein anderes Modell oder Reprozeuch. An der (zu großen) Mutter kannst Du ja auch mal den Innendurchmesser checken, der richtige sollte ca. 10,2mm haben. PX Alt z.B. hat ziemlich genau 15mm Innen. Hat der Tacho den großen oder kleinen Vierkant ? Den kleinen erkennt man daran, dass das Messingröhrchen an der Wellenaufnahme 7,4mm raus steht. Bei der großen Variante schaut es nur ca. 2mm raus. Falls kleiner Vierkant, schau mal, ob diese Welle passt: https://www.scooter-center.com/de/tachowelle-oem-qualitaet-vespa-gs150-vs1-5-71024-gl150-1963-124190 Beim großen hilft evtl die Welle / Hülle der Rally: https://www.scooter-center.com/de/tachowelle-piaggio-vespa-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ts125-vnl3t-sprint150-vlb1t-sprint-veloce-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-7673836?number=7673836 Ich hoffe, das hilft.

Ich pack fremde Toilettentüren meist mit dem kleinen Finger einer Hand an untypischen Stellen (am Griff ganz außen oder so) an. Könnte aber auch einfach ne Macke sein.

Späßle,

Wie kommst Du eigentlich mit Deiner Artikulation im Berufsleben klar ?

Falls der Sprungkontakt hängt oder Probleme macht, den kann man auch komplett zerlegen: Ansonsten sehr schönes Topic, bin gespannt, wie es weiter geht.

So wie ich das beschrieben hatte, waren zuletzt 12,8V DC vorhanden. Den Regler habe ich verbaut: https://kultmopeds.de/Vape-Regler-12-Volt-Typ-7300-mit-Kondensator-Einheit-Laderegler-fuer-Vape-Zuendung-Fahren-ohne-Batterie

Ok, kein Problem. Lass ich einfach die nächsten Tachos paar Tage liegen... Toller Tipp... ...nicht!

Fahrschule und Prüfung bedeutet doch nur, die Regeln zu beherrschen und den Bock da hin zu bringen, wo der Fahrlehrer / Prüfer hin will. Fahren lernt man eh erst später im Alltag.

Was genau sollte der Vorteil sein? In der Regel nimmt man Fahrstunden auf einer Maschine, auf der man aufgrund fehlenden Führerscheins bislang keine Fahrpraxis hat. Wer bezahlt den selbstverschuldeten Schaden am eigenen Mopped im Rahmen der praktischen Fahrstunden?

Senk- Einziehmuttern schließen bündig ab, wie ne Senkschraube. Sagt ja der Name schon.

Fuffi mit 120er Tacho? Okeyyyyy Hier ist ein 120er, aber Repro halt. https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-50-spezial-tacho-120kmh-359872657/

Für welches Modell?

Hä? Ich hatte doch geschrieben, original. Warum lässt Du mich ein Foto machen ?

Vom ori Zifferblatt?