baerke

Den hat Sie aber auch schon nicht mehr wenn Sie mit der Banane fährt. Denn der ist auch Leistungssteigernd. Sobald Du damit über 50 kommst ist es Prinzip schon Fahren ohne Führerschein. Wenn man es so eng sehen will. Original ist sogar ein 40 km/h Drosselauspuff dran. Die Betriebserlaubnis erloschen, wenn der Auspuff schon ausgetauscht wird. Aber wollen wir mal nicht päpstlicher sein als der Papst. Denn das sehen die Bullen meistens auch nicht soo eng.

O.K. ich stehe vor folgender Problematik: Ich baue nun gerade für einen Bekannten einen Fuffi Membran-Motor wieder auf. Aber da die alte Originalwelle hinüber ist, muß ne neue her. Ich hab eine gebrauchte gefunden aber der Verkäufer erzählt mir die ganze Zeit, daß nur Rennwellen bei Membran das richtige sind Bla, Bla, Bla. So, vielleicht bin ich ja auch zu blöde dazu, aber ich verstehe einfach nicht warum man die Rennwellle auf Membran fährt bzw. fahren sollte. Bzw. wo da der wirkliche Vorteil liegen soll. Ich bin meine anderen Fuffi-Membranmotoren immer mit Originalwelle gefahren und hab in meinem PX Motor gleich eine Lippenwelle eingebaut. Die Rennwelle hat ja nun den eigenlichen Vorteil der längeren Steuerzeit. Macht auch auf nem Drehschieber Sinn. Ich bin Rennwelle auch schon gefahren und sehe das ein. Wenn ich jetzt allerdings auf Membran auffräse, dann setze ich doch den Drehschieber außer Kraft, d.h. die Öffnungszeit kann mir extrem Schnuppe sein. Meiner Theorie nach folgend müßte ich doch dann eigentlich mit einer Lippenwelle viel besser vorankommen, da ich dem Gemisch ja mehr Platz mache links und rechts der Welle vorbei zu kommen. Denkfehler?!

Dürfen sich nicht mitdrehen. Zumindest offiziell nicht. Unser TÜV hier drückt da aber immer beide Augen zu. Da die Originalen Rohre kaum noch zu kriegen sind, muß man die eben neu basteln Nimm Dir ein Rohr, das genau in das Gas-/Schlatrohr passt. Sollte etwa 1 cm länger sein. Gibts beim Schlosser oder im Baumarkt. Du mußt dann noch entsprechende Fenster mit ner kleinen Säge reinschneiden reinscheiden, damit die Züge da einwandfrei druchpassen. Im Lenkerkopf mußt du Dir dann ein Blech biegen, daß diese Rohre halten kann und schlitze damit die Klammern vom Schalt und Gasrohr dadurch passen. Ist ein wenig Fummelarbeit, vor allem das exakte anpassen. aber ich hatte noch ne Fuffi mit Lenkerendenblinkern, da konnte ich mir das etwas abgucken.

150'er

Habs ich mir doch schon immer gedacht, daß meine Sprint nicht echt ist... Die waren in Augsburg bestimmt noch total betunken, als mein Typenschild mit 1965 drauf gedruckt wurde. :plemplem: Natürlich gabs die Sprint schon 1965 (übrigens mit Metallhaube). Ich hab nämlich so eine von blue_dingsda erwähnte Kiste mit Hella Blinkern und Rücklicht. Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Fresse halten, Leute. :grr:

Ich hätt gerne Bilder. Wär doch was fürs Schwesterherz...

1,82 und fahre 3x Smallframe 2x Largeframe und ehemals auch Lambretta und Wideframe. Kann auf allem gut sitzen. Bloß nicht auf Schwingsätteln.

Also in Papenburg tragen Dir die Fuffis nur um, wenn Du auch ein 125'er Motorgehäuse hast. Das ist die Grundvorraussetzung für irgendwelche Eintragungen. Alles andere läuft dann wie bei den Großen via Leistungsgutachten und Lautstärkemessung. Stellt normalerweise kein Problem dar.

Ne, ehrlich, mit Riemen sieht das echt ganz chick aus. Hab ich auch schon auf der Sprint gehabt. Vor allem wird die Sitzfläche um einiges breiter. Da mein Drachen allerdings mitlerweile mit dem eigenen Roller mitfahren kann, hab ich wieder dauerhaft die Ancilotti drauf. Ist wirklich bequem... und fürn Notfall klappt das auch mal mit 2 Leuten. Einzelsattel: Nein danke. Da platzt mir nach 50km spätestens der Arsch. :heul:

Setz Dich dochmal mit denen hier in Verbindung. Die helfen Dir vielleicht. http://www.lambrettalaboratory.co.uk/

Nö, geht leider nicht. Aber den Ring gibts bei Scooter Center & Co. als Nachbau zu kaufen.

LI125 Originalgaytriebe mit 16'er Ritzel und ausgayleierter Kette. Zieht von unten nicht so gut, aber obenrum ganz nett

Also ich hab den (indischen) 175'er Satz nur gesteckt gehabt. Mit nem 22'er Jetex Vergaser von ebay und Big Bore sowie 16'er Ritzel läuft die Kiste auch knapp über 100, auch wenn die Drehzahlen (rein subjektiv) höher sind als beim 190'er. Entgraten ist sicher ne gute Idee, aber da mit nem anderen Kolben anzufangen klingt etwas übertrieben für meinen Geschmack. Das Ding ist mit drei Kolbenringen meiner Meinung nach mehr als haltbar. Wenn Du den zum Klemmen kriegen willst, mußt Du schon ohne Öl fahren.

Dieses Jahr gibt es in Bremerhaven im Fischereihaven auch eine Rollerklasse... 29. - 31. Mai Ansprechpartner Hinrich Hinck oder so Tel: 04764 / 588

Ich hab die 92 oder so in Hamburg gesehen und mich noch gewundert, wer so blöde ist mit einem amerkanischen Kennzeichen aufn Run zu fahren. Dann den Roller genauer angesehen und den geilen Rechtschreibfehler bemerkt...

Das Reserverrad übrigens auch...

Schicke Frisur. Ich steh auf kurze Haare

bestell über den online shop. Die haben wirklich sämtliche Artikel drin und alles wird ziemlich umgehend zugestellt.

Ich hab auch noch eins für 60 Euro allerdings mit Zahnkranz.

Ruf einfach bei der nächsten versicherung an, ob Sie Dir eben einen Schein fertig machen können. Die fragen dann nur kurz nach der Nummer und fertich.

Von welchem Baujahr ist der Roller eigentlich? Wurd hier noch gar nicht erwähnt? Und wo steht der Hobel

Hat sich erledigt....

Schöne Sprint und sieht so fein Original aus. Die Vorderradbremse ist eigentlich immer schlecht. Ich habe meine nur mit viel fett, neuen Belägern und bearbeiteter Bremstrommel halbwegs zum Bremsen bekommen. Hast Du mal an der Flüssigkeit gerochen? Wenn es Sprit ist, nimm ieber den Tank raus. Wenn der Benzinhahn selbst kaputt ist, mußt Du Dir auch noch einen Benzinhahnschlüssel besoren, denn sonst kannst Du selbigen nicht austauschen. Auch zum Kupplung austauschen brauchst Du Spezialwerkzeug. Denn die Kupplung ist mit einer Kronenmutter befestigt. Wenn Du mir Deine Email Adresse gibts, kann ich Dir auch eben eine Reparaturanleitung schicken. Damit wird alles viel logischer...

ich möchte auch noch zwei drei Kleinigkeiten bestellen

Der Dollar ist heute morgen bei 1,233