supermoto

kommt drauf an, ob grob oder feingewinde. grob 1,5 fein 2,5. das sind aber die standartwerte. musst immer noch das ganze auf den jeweiligen motor abstimmen. aber zuerst, spritzufuhr bearbeiten! machs einfach!

tu ma den gaser optimieren, das ist auf jedenfall nicht verkert.

Vergaser optimiert? Spritbohrung etc.

Glaub fasst nicht, das es am Kicker liegt. Sondern eher an der Kickerwelle. Hatte letztens genau das gleiche Problem. Alte Sprintkickerwelle mit Rally Kicker verbaut. Stand bei mir auch so steil nach oben. Andere Kickerwelle verbaut, und alles war wieder so wie´s sein soll. Hatte erst gedacht ich hab eine PX Kickerwelle erwischt. Hab dann mal den PX Kicker montiert und er stand dann nach unten. Dacht mir, was´n da los! Naja, eben wie gesagt, andere Welle rein und es passte. Anscheinend muss es da unterschiede geben, zwischen Sprintwelle und Sprintwelle. Achso, alles ebnfalls im Spanischen 160er Rahmen.

Fetter!

Wie schauts bei dir überhaupt mit der einlasszeit von der Welle aus? Vielleicht sind die viel zu lang.

Düse passt ist nicht zu fett. ist standartbedüsung.

Hab ich auch gehört! Bin gespannt.

Kauf dir den polini. Ich selber hab mit dem Ding um die 8000 runter und das Teil schaut aus wie neu in der Laufbahn.

wie jetzt, DS welle mit 64mm hub? sowas hab ich noch nicht gesehen. hast foto von der welle. und wie ist das mit dem 28mm si vergaser, der ist dann noch dicht am schieber?

Si schon optimiert? Düsenstock aufgebohrt? Si Optimierungstopic gelesen?

Bissel in die Breite ziehn. Form beibehalten. So ca. auf 63% gehen

Weiß ja nicht wie schnell du auf der Autobahn so fährst? Aber das Ding läuft ja weit schneller als 130. Und das auf Dauer mit ner Vespa ist glaub ich nicht so prickelnd. Aber ja, der ist thermisch unbedenklich. Und Vollgasfest.

Also, ich muss mal ein ganz großes Lob für SCK aussprechen! Wie Kelle schon geschrieben hat, war er nicht grad erfreut, das er öffter ein mal in der Vergangenheit wegen einer abgerissen BigBox (BGM1010 und BGM1011) in der Walachei rumlunger muste! Die Box die bei unserer letzten Tour abgeraucht ist, war von mir. Wie schon Pillipp schon geschrieben hat wurden diese Serie ja überarbeitet und seitdem sind keine gerissenen Halterungen bekannt. Ich hatte aber noch eine von der Serie wo Probleme aufgetreten sind. Ich hab daraufhin den Pillipp angeschrieben und nun wird mir eine neue Box zugesandt! Also das ist richtig Fein!

Am besten du machst mal Fotos, von dem Bereich. Kann mir das irgendwie nicht vorstellen, wie da Benzin rein kommen soll, wenn der vergaser bzw. benzinhahn dicht sein soll.

kann ich bestätigen. ist von preis leistung top!

was meinst? wegen dem freikratzen?

Er meint das Drehmoment zum anziehen der Mutter.

Kann deiner Beschreibung nicht ganz folgen, was meinst mit der oberen Schraube der Schaltraste? Schaltraste hat bei mir zwei Schrauben. Eine rechts eine links, wenn davor steht. Denk, mal du hast nen Problem mit deinem Vergaser oder dem Benzinhan. Schwimmernadel, Schwimmerkammerdeckel, Benzinhan auf Dichtheit prüfen!

Na toll, wenn das so ausschaut, dann bleib ich doch beim RZ.

Na dann haben wir´s doch! Da war mein Senf dazu wohl richtig! Glühkerze! Mal ne kältere verbaun.

Würd mal die Kerze in Betracht ziehen. Könnt ja sein, das die zu heiß wird (durch was auch immer) und dadurch leicht das glühen anfängt. Durch die Glühkerze entzündet sich das Gemisch selbst. So, auch mal meinen Senf dazu abgegeben. [emoji16] Auch wenns Müll ist.

http://x1.isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/7172/wellendichtring_ssp-g_spezial_vespa_px_kupplung_seite Wär auch ne Option.

Kurbelwelle passt nicht und Zylinder wegen den Stehbolzenabstand.

Der Übeltäter bist warscheinlich selber gewesen. Wenn ich mir den Siri so anseh, dann seh ich, das er am Lager geschliffen hat und deswegen den Geist aufgegeben hat. Hast beim einsetzen des Siris warscheinlich nicht drauf geachte, das er nicht angeht. Meine Vermutung.