gertax

gaygrillt iss... jetzt wird gayschraubt... gayles wetter :love: :D

kannst du gut vergaser und zündung einstellen (und hast die nerven dafür...)? ist bei dem puff unbedingt nötig! Preis ist ok! :D

schmeiss die kopfdichtung wenn sie nicht nur aus alu oder kupfer besteht sofort raus und hol dir ne vernünftige, dein motor wirds dir danken zu heiss laufen kann der motor natürlich auch wenn zündung (17-18°, abblitzen 210er oder? sehs grad nicht mehr) und Vergasereinstellung nicht stimmen. Was fährst für ein Polrad? Die Quetschkante sollte ca 1,5mm betragen, weniger wird heiss, größer bringt weniger Leistung, kann aber für längere Touren schon mal ne Idee sein ;)

verringern kannst du die verdichtung durch eine größere quetschspalte=den minimalen abstand zwischen kolben und Kopf vergrößern, zum beispiel durch eine Kopfdichtung oder eben Material aus dem Zylinderkopf rausnehmen vergrößern dann eben genau andersrum (Dichtung weglassen-aber der spalt -kopf-kolben- darf nicht zu klein werden) oder einen anderen Zylinderkopf mit einem kleineren Brennraum nehmen, die Zentralköpfe haben in der Regel ein großes Brennraumvolumen, die originalen ein kleineres ;)

he he he... :D

moojen, das könnte gut werden...! aber PK mit 12:1 geht selten gut hast du software? willst du welche?

ich finde du solltest den laden endlich mal übernehmen! :D ;)

aha... was wieso, hä? warum bin ich ein hardcore schrauber, weil ich nen maiskolben als avatar hab? bitte um erklärung, bin gerade erst aufgestanden... :) :D

so ein 3 kilo teil? mit ganz vielen kühlrippen?`dann hätte ich ein abgedrehtes mit glaub 2 abgebrochenen kühlrippen und eins mit vollaussstattung, 3 kilo und alle kühlrippen, mach ein Angebot!

12:1 muss nicht sein finde ich... es sei denn du schaffst so den Anschluss in den 4 und sonst nicht... was fährst denn für ein Lüfterrad?

det is eeh maiskolben und da hauts popcorn raus... hat mir ganz gut gefallen ich hab im Internet nach solchen Bildern mal gesucht und ein paar seiten gefunden... dann die url bei avatar eingeben und evtl noch die größe optimieren, dat is schon alles... ich mach mir jetzt mal nen schmaleren kolben...

Zündung wie original, 16 Grad, aber mal zu kontrollieren (blitzpistole) schadet bestimmt auch nicht ;)

ooh, interessant...! passt die dann auch bei der ET4? vorteil der '98er Bremse ist halt auch noch dass sich die Scheibe nicht verziehen kann wie es bei der Grimeca (Scheibe= "tellerförmig", wird unterschiedlichen Temperaturen bei hoher Belastung ausgesetzt-verzug) ... und meine blockiert mit Original Scheibe und Belägen wann immer ich es will und je nach Grip sind auch mal stoppis drin

hast du software zum optimieren / in der theorie testen? den winkel in der quetschfläche vielleicht noch ca 3 Grad größer machen als der vom kolben und wenn du Material wegnimmst würd ich eher schauen dass die Quetschfläche auch mit kleiner wird 1,3-1,5mm Spalt können schon sein finde ich, aber das ist u.A. auch geschmackssache schon mal probiert die Zündung auf 15/16 Grad zu stellen obs dann noch klingelt? Ne VCDI die funktioniert wär hier bestimmt ncht schlecht...

mehr oktan=langsamere verbrennung=geringere klingelneigung... bei deiner 12:1 verdichtung... wie waren da Quetschkante, Fläche und Winkel der Fläche zum Kolben?

das kann auch von der Form kommen... bin mir jetzt nicht sicher, theoretisch: kleineres Kopfvolumen-mehr Druck in der Mitte-Mischrohr dicker-aber weniger overrev-HD kleiner... hab das doch schon mal ausprobiert, aber mir fällts nicht mehr ein...

penis? up & over mit dickem Dämpfer... :D aber irgendwie auch Righthand aber ok, jetzt sollten wir aufhören, geht ja um eurocilindro... wenn ich mich recht erinnere

... ihr kennt doch alle Raumschiff Enterprise oder? :D ...wahrsch sind 2 Dämpfer eh zu teuer ???

ubahn zum Heimeranplatz :D ...mitm Auto... da hast recht...

cool, 10er Pack Kataloge für dich und deine Freunde... :D

boah scheisse! ich muss da mal einer Sidepipeidee nachgehen...

ist doch eh bloss alles spaß... :D

er hat ihn doch schon gekauft... der schlingel... und 3 min später ist dieses Topic hier entstanden ;)

na also! gayt doch! Der Roller ist genau das richtige für dich... nicht zu schnell... :D

super plus tanken oder optimaxx, also kein oktanboostertip... :D