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gertax

Moderator a.D.
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Alle Inhalte von gertax

  1. so mag ich das! :D
  2. ja, stimmt, mit der Flex könnts kritisch werden, aber mit der Säge seh ich eig keine Probs... oder einfach ein Rohr und 5 richtig große und lange Aussparungen machen und dann fein (wie beim Sieb) "beziehen"
  3. dieses Foto meinte ich
  4. nein, dort würde ich nur verrunden, strömungsgünstiger machen, schau mal bei verkaufe kiste smallframe teile, da ist die seitenansicht von einer smallframe schami!
  5. alles klar, danke!
  6. halt quer zur Austrittsrichtung in ein Rohr viele parallele Schlitze sägen, insgesamt 4 Reihen und versetzt
  7. du kannst auch schlitze sägen ;) Fotos sind angekommen und auch an den Karoo weitergeleitet worden (Macdizzy oder woher? :D )
  8. und der kriegt wenn die 5 weg sind keine neuen mehr? und die anderen Punkte von mir weiter oben? Wie siehts damit aus?
  9. down & under sind auch die engl lefthand Raps wie Sip und RZ, sprich er hat nen gaydrehten Pöff der normale silent ungedreht müsste dann ja down and back heissen :D achja, das mit dem Dämpfer geht trotzdem, halt bloss wenn dir die Optik egal ist... mit schräg hab ich gemeint dass der schall nicht gerade raus kann, sondern in den dämpfer geleitet wird, sprich wenn das Austrittsohr parallel zur Fahrbahn ist dann zeigt das Dämpferaustrittsrohrende um mindestens die den Durchmesser vom Austrittsrohr nach oben oder nach unten (oder zur Seite)
  10. uups, verpeilt ich hab nen pm40, da ist ein pm dämpfer drauf
  11. bzw fährt einer einer hier so einen kurzen 4.? Erfahrungen beim Einbau, Verarbeitung, Zähnezahl? Preis?
  12. könnte man, das mit dem Motorradkolben, aber dann hat man gleich wieder kein CVF mehr und kanns wieder lassen weil man mehr kabudd macht als gewinnt, würde ein kleines Loch oder 2 mit Steg ins Hemd machen zum anreissen und unten nen Ausschnitt, 10mm Material zu jeder Seite und am besten Verstärkungsrippen im Rücken oder Einlass gross machen und Hemd orig. so lassen... aber is ja eh nicht so interessant wg cvf verlust
  13. muss mir mal meine originalwelle anschauen... gibts das auch bei Tuningwellen? Hab da zwar versch Farben aber noch nie am Pleuauge was bemerkt ???
  14. ich war mal aufm Prüfstand, 30er TMX in Smallframe, 260er Hauptdüse, nach dem Düsenwechsel PJ (85) vergessen einzustöpseln... EXAKT die selbe Kurve mit und ohne Powerjet, Motor ist dicht und braucht bei 130 Kubik ne fettere HD als so mach richtig aufgemotzte PX Schüssel, kann mir das mal einer erklären? Wer jetzt die nicht ausreichende Saugwirkung vermutet: 27er TMX genau das selbe und den saugt er auf jeden Fall aus... 180-210, was man so denken könnte ist alles VIEL zu mager
  15. @Lucifer: könntest du mal eine von deinen (funktionierenden) und die offensichtlich kaputte VCDI durchmessen und (hoffentlich) auftretende Unterschiede hier posten dass die Leute selbst kontrollieren können obs funktionieren müsste? :)
  16. ok, dann hatte ichs falsch in Erinnerung, aber wird wohl so sein... aber is eigentlich eh nicht so wichtig... wer hat denn schon ne Zirri Welle (ausserdem ist die sowas von unwuchtig...)
  17. stimmt, das hab ich vergessen... und dass du nicht traurig sein sollst wenn ich erst neben dich fahre, grinse und dann Gas gebe und dich in einer Wolke Staub zurücklassen werde auch wenn du nordspeed und 121er fahren solltest :D :D aber auf jeden Fall wäre ein vernünftiger Aluzylinder (mit richtig viel Tuninpotential :love: )für die grossen Smallframes eine echte Bereicherung und würde vielleicht sogar zu mehr Smallframes auf Treffen sorgen!
  18. gertax antwortete auf gstoned's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    sollte man nicht den AUslass noch etwas hoch ziehen (1-2mm) bei LHW und 177er um den Vorauslass wieder aufs originalzustand zu bringen... sonst rennt das Ding nur 100 oder so, gabs schon ein paar Topics drüber, weiss aber nicht ob hier oder in nem anderen Forum (*Fremdgeher*) :D LHW passt, musst halt dann nur entsprechend unterlegen weil du ja mehr hub hast
  19. ich mach das wenn kein Walzenlager am Start ist immer so: Limaseitiges Lager auf die Welle drauf (evtl klopfen, am Innenring, mit nem Rohr, auf Sauberkeit achten!) dann Welle mitsamt Lager in das erwärmte Gehäuse fallen lassen, Siri bündig von aussen drauf, halt nicht zuweit rein, ins andere KuluS. Lager geht die Welle dann meist ganz friedlich ohne größere Umstände rein
  20. achja, isses deutsch oder englisch?
  21. gertax antwortete auf jb1718's Thema in Blabla
    ich glaub er hat den eher ignoriert... :D oder halt blabla nachbau lenker aus indien oder beim kumpel in der garage gefunden...
  22. nehm wahrscheinlich auch eine... Leute zugreifen, die Dinger sind guuuut :) ... und wenn ihr wollt kann ich mich auch noch im auseinander gepressten Zustand dran verschamlippen ;) Desto mehr eine nehmen, desto billiger wirds!
  23. nehm wahrscheinlich auch eine... Leute zugreifen, die Dinger sind guuuut :)
  24. hat der Lucki gesagt *petz* fakt ist nur dass ein "spitzes" Polrad nicht draufgepasst hat und das HP mit stumpfem nicht richtig aufliegt auf der zirri welle ???
  25. 4 strokes are jokes... pah, mit 990 kubik...

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