gertax

Stahlkaskade und Special Luftzuführungs-Tuning :D

ich sag dazu nur: Welcher Fuß ;) :D musste aber auch die vorhendenen Tatsachen nach meinen Vorstellungen anpassen, wer weiss wie's sonst geworden wäre...

hat ja eine kleinere Bohrung als der 136er=Mehr Wandstärke zum Verbindungen schaffen und auf Übermaß braucht man auch nicht zu achten weils Alu/Nicasil ist :love:

Schami hat keine Steuerzeiten, kannst nur noch über Membrane fahren, Steg raus, urspr. Steuerzeit noch ein klein wenig verlängern und dann schön auswuchten wie auf der Seite beschrieben, Welle nicht in den Schraubstock spannen sondern in der Hand (Handschuhe, Ohrenschutz und Schutzbrille sind sowieso Standart) halten, ab und an auskühlen lassen und Pleul trotzdem abkleben. Für die Wellenstümpfe haben sich lappen mit dickem Klebeband aussenrum bewährt ;)

2,54er Primär, kannst auch über Drehschieber fahren (dann aber die Membrane weglessen, aber das weisst du ja...) Zylinder unbedingt entgraten und Überströme im Zylinder etwas aufmachen und ans Gehäuse anpassen... für Dauervollgas ist DR oder Pinasco121 Alu besser mit Banane, könnte auch so 100-105 schaffen

erstmal über Gehäuse, hab da ja nen ganz brauchbaren Einlass, dann mal zum Spaß direkt und wenn es den ANschein hat dass er's wert ist als Doppelansauger :grins: ;)

auf jeden Fall kriegt er mal die CHance sich zu beweisen, dass gefräst wird/wurde dass die Fetzen fliegen ist eh logisch ;) :D

also gibbs 136er nur f[r PK? noch ein Grund mehr Polini zu fahren... ;) bin mal GAYspannt wie der sich im Vergleich zum Polini macht auf meim Motor

echt komisch! mein 136er PK Malossi hat 6er wie ganz normal, habs extra gleich versucht :D

is keine Smallframe, die hat keine Langlöcher... am Mittwoch bin ich kurz in Heilbronn und werd dann versuchen die CDI vom Hannes auszuleihen dass du die mal probieren kannst ;)

hab auch schon Köpfe mit Dirko S abgedichtet, hat gehalten :D

schwarzer Auspufflack, dann mit der Lötlampe drüber, klebt nicht und hält und sieht besser aus, normaler Lack hält auch (bis 160° im Backofen bisher problemlos...)

aber das Porto aus Ö ist do teuer ??? und von D aus kann man nur bis 20kg nach Ö schicken :0

überleg mal welchen Weg das Gemisch gehen muss, dann kannst dir diese Frage von selbst beantworten ;)

dann kannst ja den Lenker nicht mehr festschrauben :0

nö, du? dann klär uns doch bitte auf, immerhin versuchen wir ja euch zu verstehen was ja anscheinend gar nicht so leicht ist ;) :D @stef: es gibt halt frauen die wissens einfach nicht bzw die sind so träge oder faul oder was weiss ich was dass man die erstmal darauf bringen muss

alles klar

ja, kupplung ziehen bei nem klemmer, wenn das Hinterrad ausbricht (und es bricht aus weil es blockiert, zumindest bei höheren Geschw wo ja meistens die klemmer passieren) und zwar geht das Heck zuerst nach rechts, wenn du dann je nach Ausbruchswinkel die Kupplung ziehst will das hinterrad nach links fahren und kriegt wieder seitenhalt sobald es sich wieder anfängt zu drehen und dann viel Glück! Auch wenns weh tut, meine Klemmer hab ich bisher immer zuerst abgefangen (das Hinterrad wird leicht, es ist nocht soo schlimm wenns mal 5 statt einer Sekunde blockiert) und dann die Kupplung gezogen, Klemmerexperten ziehen die Kulu genau dann wenn das Hinterrad in der Spur ist, dann wackelt der ROller kurz unds geht weiter

heisst ja nicht dass sie's nicht draufhaben können! Im SCK Forum steht glaub ich was drüber, die hatten nen M-Speed auf dem Prüfstand und mit dem SIP verglichen, wer neugierig ist muss suchen ;) Suchbegriff M-Speed

du sollst sauberer arbeiten, und ich mein jetzt das fräsen und nicht die Späne, die Boostports und den Direkteinlass so verbinden dass die Kante die jetzt noch da ist verschwindet, das eine Kolbenfenster beidseitig aufmachen oben (CVF), das andere hätte ja keinen Sinn und vor allem am Einlass überall (auch an den 2 Zähnen und besonders auch da) eine ein bis zwei mm Fase anbringen, sieht bis jetzt für mich nach Kolbenhemdtod auf den ersten 300km aus ???

ich glaub das mach ich mit meim Simo auch... weil den will ja eh keiner kaufen :(

will meinen erstmal probieren... und dann den 35er vom Hannes :D und mich dann entscheiden... aber erstmal muss ich den dazugehörigen Roller zusammenbauen... also wenns noch n Weilchen dauern kann wär ich generell nicht abgeneigt

es sackt ein, aber nur gaaanz minimal 0,5er Pappe hatte danach vielleicht noch 0,487mm oder so (gerade mit dem Auge zu erkennen) aber was viel wichtiger ist es sackt gleichmäßig und nicht einseitig... werd bald mal 1mm testen...

aber... wieso?`

das Papier nehm ich auch fürn Fuß, bin mal gespant wieviel die 1mm Pappe einsinkt... ???