gertax

ich net :D ...ist das eigentlich gut... 797kb/s an der uni? :D

warum hat das mit dem Honda Zylinder nicht funktioniert?

hab jetzt nicht alles gelesen, aber wenn sie das nächste Mal anspringt unbedingt warmfahren (5km reichen) vor den Vergasereinstellen

ihr wart aber alle so schnell weg... da habt ihr was verpasst :D

bei ebay gibts zur Zeit gerade eine

ha ha ha... DAS glaub ich erst wenn ich's gesehen hab :D aber ich lass mic hnatürlich gerne positiv überraschen :D

was ist denn drin und was bedeutet grauenvoll? die ersten 2-5km geht immer GAR nix

@Lucifer: der 30er ist nicht zu groß, und der Motor hat ausreichend Leistung und Drehzahl um das "leerzusaugen", ebenso ist der Gaser "Original-Bestückt" und bring auch auf der Straße seine Mehrleistung gegenüber dem 27er oder 24er und ich hab noch nicht nachgeschaut ob die Verengung im PJ Schlauch drin ist und warum soll der 30er TMX einem 34er DO entsprechen? Bloss weil der Ansaugtrichter genauso groß ist? was war da nochmal? Und du fährst selbst einen 36er, nicht wahr?! :)

und du wolltest mal ne saison fahren...

und es gibt keine Vollwangenwellen dafür und die hat ein dünnes Walzenlager (wie PX) auf der limaseite und einen anderen SImmerring

wenn du keinen Tüv dafür wolltest würd ich sagen schlauch drauf ind rein in den Rahmen und dort ansaugen bei mir gehen nur Ramair ind Polini Schaumstoffilter, alles andere drosselt bei halbges mit dem 24er ohne Luftfilter im Regen mit Vergaser draußen macht auch nichts, bin schon viele km so gefahren, hat höchstens mehr Leistung aber sonst passiert nichts

... jetzt fängst du auch noch an... aber ich bin grad gekommen... heim... :D

ja, das mit dem einarbeiten ist "eigentlich" normal, bei ihm hat es aber anscheinend ganz gut gehalten

ja, senna... der hatte WIRKLICH drauf! damals... als es noch sowas wie Konkurrenten um den Weltmeistertitel gab... :(

ein Automatik Motor in der Fuffi Lammy, das ginge noch, aber alles andere ist nicht so mein DIng... ...langer Radstand ist auch gut für quartermiles ;)

Alu Kulukorb auch noch... auweia :D ob 4 Scheiben trennen hängt meist vom Druckpilz (Verschleiß-Unterseite), der Feder und den Belägen ab

hmmmh... dann frag mal auf der Seite von dem Typ mit dem H²O MR2000 in der PK, der hat so einen und kann dir bestimmt auch ne Telnr. geben

der Tom (PMS) ist das mal ne Weile gefahren, bei seinem auch nicht gerade wenig heftigem 133er anscheinend kein höherer Verschleiß als normal

du wohnst doch in emmTenhausen :D

in Spanien gibts auf jeden Fall mal Post-Vespas :D

wenn du hier mal fragst kriegst vielleicht ne emailadresse

@Lucifer: das 30er standart-mischrohr sollte bei der dünnen nadel die ich drin hab aber schon genuch querschnitt freigeben... oder wie? 240er ist zu mager, ab 250 gehts, bloss Powerjet macht nix aufm Prüfstand... Passen 32er TMX Mischrohre in den 30er? Dann werd ich das mal in Angriff nehmen

du musst mal etwas im FOrum hier suchen, da gibbs Anleitungen, Fotos, Anleitungen mit Fotos... auch bei dienstleistung-angebote- für smallframefahrer

@Lucifer: halt auf Durchgang und Wiederstand, wäre interessant zu wissen ob eventuelle Unterschiede auftauchen und die User hier könnten dann ganz leicht den Selbsttest durchführen @HDK: Lammy... auweia...aber nachdem du neulich nicht mal mehr wusstest dass du noch morgens im Forum warst... such mal, vielleicht haste ja doch irgendwo ne Lammy :D ;)

ist der orig PJ Schlauch, nach dem Reduzierstück werd ich am DI mal tasten :D