gertax

hab gestern festgestellt dass ich eins hab :D 24/58 halt... schon reizvoll die Übersetzung...

was musste denn nachgearbeitet werden?

sollte ich jemals einen AUspuff zum verkaufen haben dann dauerts bestimmt noch mindestens ein Jahr... um die Euphorie etwas zu bremsen :D ... und ich müsste mal alles was gut ist zum vermessen da haben (soll ja auch ordentlich krachen mit dem Puff ;) ) RZ hat anscheinend ein Staublech drin, ist also nicht nachzubauen ohne mal einen auseinanderzusägen... aber wenn du deinen zur verfügung stellst... :D ... oder noch besser... mal mit zum arzt nehmen und röntgen *g* up&over hätt ich auch gern, aber das wird wohl nur gedreht was... momentan gefällt mir eine Mischung aus gecurlt und Zirri d&b ziemlich gut, mal schauen ob der Auspuff nicht zu lang dafür ist... ...px optik ist anscheinend doch nicht so gefragt... und verchromt ist standart, eh klar, und das alles für'n appel und n ei weil ich euch so lieb hab :D ... über sowas wie einen Verkaufspreis mach ich mir Gedanken wenns mal wirklich soweit kommen sollte... erstmal einen bauen... und dann noch einen und verbessern und und und...

beim MBD musste ich GAR nix nacharbeiten :D

sowas gibbs hier nich :D

ich glaube da liegt ein missverständnis vor: 2,5mm mehr Hub müssen nur mit der Hälfte, also 1,25mm ausgeglichen werden weil nur das ausgeglichen werden muss was der Kolben weiter nach oben geht, ob der jetzt 1,25mm auch weiter runter geht ist unterlegungstechnisch egal (ausser dass er nicht anstossen soll) längere einlass. kann man auch mit der Feile machen einfach halbrund und raus, bei höheren Drehzahlen ist die orig-membrane viel zu weich und fängt an zu flattern und steuerzeiten allgemein kann man auch durch geschicktes Abdrehen, Unterlegen variieren, ob und wie er dreht hängt vom vorauslass ab... wer nicht gleich abdrehen will: geklemmte Kolben an den entsprechenden Stellen, oben halt (Auslass oder Überströmer oder beides) ca 0,7-1,5mm abgefeilt und man kann schön testen! ;)

brauchst nur eine 1,25er Dichtung, der Mehrhub wird aufgeteil, zur Hälfte kommt der Kolben oben weiter raus udn zur anderen Hälfte geht er weiter runter ;)

na dann bin ich mal gespannt auf euren Geschmack ;) ...

@dicker: ich weiss es nicht, momentan zuviele andere Sachen im Kopf @Malte: federn da nicht die Kolbenringe aus? Hast dir das schon mal überlegt?

dab in ich mal gespannt ob was kommt... kanns eigentlich nicht glauben...

´ja, das hab ich mir auch schon überlegt... auf dem 27er hat der PJ (mit Reduzierstück) funktioniert... bzw. woran merkt man dass/ob der PJ funzt? Springt der erst nach ner Weile Vollgas bei höchsten Drehzahlen ein oder schon früher?

und Rahmennummer hier eingeben

bei meinem 3-gang nicht, erste ist länger und 3 kürzer, ist da die gleiche primär drin?

jetzt gibbs bestimmt bald keine mehr... :D

...ebenso! HAPPY BIRTHDAY! ;)

Geheimnis gelüftet: im 30er war im PJ Schlauch keine Verengung!

kommt halt auf den zirri an, da gibbs 2 versionen

man beachte die Boost-Port-Umkehrspülung durch die Nase und den WInkel von ca 60 Grad, da hat einer ganze Arbeit beim Fingerfräsen geleistet :D

also wenn er wackelt kannst den kolben mitsamt bolzen (ausser der ist neu oder funzt in anderem kolben) in die Tonne kicken... oder noch besser für fräsversuche bunkern und missbrauchen :D

ja, aber dann könnte es ihm den schönen (leider nicht besonders stabilen) Oldierahmen zerreissen ??? Deswegen will er jetzt nen gediegenen Motor

nö nö, das lässte schön bleiben, weil jeder hier weiss was dann passiert wenn du einen Zylinder mit Potential in die Finger kriegst :D

auf jeden Fall wird der Kolben so gut gekühlt

ach wird das GEIL werden :D :love: GAAAAS :love:

;) von der nukes seite... ;)

das sagst du immer... :D