v50_racin`

da wird der OSSI aber eine freude haben. Deutsche und Österreicher kann er glaubich nicht besonders leiden, wenn sie zu ihm in seine garage kommen (was ich so in erfahrung gebracht habe ) servus grüße v50_r.

hi andi orignal ET3 ist 6v elezündung... also bei meiner primavera steht auf lüra auch ducati elettronica, also wird das schon seine richigkeit haben. bist du sicher, dass es eine 12v ist? ps verkaufst mir den Et3 zylinder? bräuchte einen... servus

okay, das geht klar. ich werd dann wohl hinten die 100/80-10 montieren und vorne die 90/90-10, dann wirds wohl passen. danke

kommts, werds mir net kindisch, es handelt sich um ernste sachen sieht echt schick aus das gefährt!!! :sabber:

hallo da ich meine Primavera ein bisschen "piaggio-original tunen" möchte, suche ich für diese einen gut erhaltenen ET3 zylinder. hat da wer was gutes und günstiges rumfliegen? danke vielmals

hallo also da ich bei meiner PV eh die reifen wechseln muss, stell ich mir die frage ob ich da auch die 3.50-10 montieren kann oder nicht. denn der tacho sollte da danach schon noch übereinstimmen. passt das so oder was gäbs da für alternativen zum 3.00-10? danke grüße v50_r.

da musst halt vorsichtig sein, ist ein ganz weiches alu...

nein, das gibts ja gar nicht!?? :haeh: hast du den privat gemacht? oder bei der naia (für die nichtsüdtiroler Miltärdienst) gemacht?

auf ital. teilemärkten gibts den 102 eurocilindro ALU des öfteren für 80-90 euro zu kaufen...

@werner ich wüsste so eine, komplett und super zustand mit original ital. papieren und targa ->ca. 1000 einheiten... bei interesse schreibst mir halt ne pm...

bist du sicher, daß das ein 85er ist? ich hab' so einen mit 75cc... allerdings in desolatem zustand. r hallo ja ist sicher ein 85er. hat 50 mm durchmesser... mir fehlt nur der kolben...

zählt der 85 DR ALU mit Stahllaufbuchse auch zu den raritäten? hab da nämlich einen mit fast neuer buchse aber ohne kolben rumliegen...

hallo ich bin die nächste woche in irland und da wollte ich fragen, obs da vespamäßig was gibt (hab mal gehört, dort sollen einige Vespa 100 rumdüsen). ist da was drann? die engländer sind ja auch solche fanaten und da könnts ja sein, dass die iren auch solche freaks sind... oder ist das ein "vespaloses" land? danke vielmals

hallo also ich find die 3,72 übersetzung mit dem 75er ganz in ordnung (bei 4 gang). da hast du noch genügend kraft um auch mal ne hügel hoch zu kommen und überdrehen tut sich der zylinder auch nicht...

110 er tacho war doch auf der 150 Super, oder nicht? die Super sprint hatte doch glaubich nur dien 100 tacho... waren doch alle weiss, ich hab zumindest mal bei einer SS90 einen 100 tacho mit hellweisser skala gesehen...

hat die VNB nen muscheltacho? ich glaube in erinnerung zu haben dass die VNB nen eckigen hat... weil die 180 SS hat definitiv nen muscheltacho (gleich wie die VBB, nur halt bis 120)

hallo also erstmal willkommen hier im forum. aber da es sich in diesem forum nur um schaltrollers dreht, wird dir warhscheinlich keiner ne info geben können. ich will dich ja nicht anpissen, aber da bist du mit deinen problemen bei z.b sip-scootershop im plastikforum besser aufgehoben, da kann dir sicher jemand helfen

hallo also es gibt ja auch leute, die das nicht selber können.und für die ist das sicher optimal. noch ne frage was sollen die denn so ca. kosten? grüße

hallo ich glaub, der gerhard hat dazu mal was geschrieben. da war was von noch einem mantel aussen rum schweissen die rede, oder mit so nem dämmmaterial aussen abdämmen (vielleicht gibts ja was, was man drankleben kann ) grüße

servus also meines wissens nach war der 20 shb auf der PK 125 und auf der ETS (wenns falsch is, bitte korrigieren) also müsst er problemlos auf die PK 50 passen.... luftfilter kost ja nicht die welt... also hauptdüse müsste so um die 75 sein (die primavera hatte aufm 19 shb ne 74 HD drinnen)

die original papier bei euch in Ö sind ja fast so wertvoll wie bei uns hier in I die originalen papiere , oder? wenn ich da so preise für nen primavera schein von 750 ocken höre, dann vergehts einem ja :plemplem:

hallo also ich seh das so wie der topperharley.ich hab die erfahrung gemacht, dass man mit vielen italienern viel besser handeln kann bzw. sich mit ihnen über vespa zu unterhalten als mit so manchen landsleuten aus südtirol. ->in göflan im Vinschgau (der Sinnbegriff für italienerhass ) gibts sogar nen Vespaclub VESPA FAHRN IST EINFACH KULT!!! :love:

eine normale mutter ausm baumarkt. ich nehm auch nie die original vespa muttern, die sind mir zu schwach...

-smallframes in ford fiesta -150 VL2 im golf 3 -150 vbb im fiesta

@fancy ich will dich ja nicht persönlich angreifen bzw. anmachen aber müssen solchen unnützen beiträge immer sein? das ist beim durchlesen des topics ganz schön ärgerlich, wenn du immer deinen senf dazugeben musst (welcher nicht mal einen sinn hat bzw. andere beleidigt, ohne begründung kritisiert) (MEINE MEINUNG!!!) mein beitrag wird eh vielleicht gelöscht aber ich finds einfach sodele @johh.max gratuliere!