v50_racin`
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v50_racin` antwortete auf DD 289's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGs 150
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v50_racin` antwortete auf ANDY81's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerv50_racin` antwortete auf allFred's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSieht ziemlich verbastelt aus..Motor ist schon mal nicht ape ab, der dürfte aus der ac stammen. Teure und seltene teile wie original tank, motorträger fehlen auch.. So teuer darf die nicht sein..M steht für "motore" = motor und passt für die gs 160T beim chassis steht für "telaio" = rahmenZwar schon ne weile her, aber wer kann solche schilder anfertigen? Bräuchte jemanden der sowas in der art macht.. Dankev50_racin` antwortete auf great8ride's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@ TE Man könnte ja mal daten wie kw hub und bohrung vom zylinder zur verfügung stellen, dann kann man das weiter eingrenzen... Immer vorausgesetzt du meinst deine fragestellung hier ernst...v50_racin` antwortete auf great8ride's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerBingov50_racin` antwortete auf great8ride's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKompliment für das aussagekräftige bild! Ich würde aber mal sagen kein italienischer, da "vespa" schriftzug..LenkerblinkerWar da nicht was mit der "besenstielmethode"Ein träumchen.... Durch die zirbenzapfen schön harziges aroma.
Ja, schlosssets gibts... Ist die kurze version für die lenkersperre..v50_racin` antwortete auf Udo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIst ein zubehörteil aus den 50er jahren, hatte ich auf einer struzzo und meiner ex vs5. Ist gestanztes blech und dann verchromtOrdentliches tempo legst da vorv50_racin` antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEcht so viel?Mach i!Ja, hab ihn erst kürzlich getroffenViel glück bei der suche...Ja hab so eines da, wurde aber leider "beschnitten"...
Ja bei deiner t4 war halt durch unfall o. ä. das original motorgehäuse derart beschädigt, dass ersatz notwendig war. Und ersatzgehäuse hatten bei piaggio die kennzeichnung v9m, egal für welche modelle. Wie gesagt, hatte eine komplett originale VL2 mit V9m, kenne auch eine 150 gs mit V9m austauschgehäuse...Hatte zb ne VL2 struzzo mit V9M 22xxV9M waren die austauschmotoren von piaggio, gabs von lu bis gs usw, alle mit der selben praefix..
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