doktor motor

ich mag/habe diesen wagen, durch die klappbaren holme auch gut zu transportieren:hazet assistent gruß, stefan

ich verwende immer normale lager in der kleinen, C3 lager in der großen hälfte. so wirds auch vom whb vorgeschrieben. ich vermute, das die große hälfte wärmer wird, und die dadurch resultierende stärkere ausdehnung des gehäuses ausgeglichen wird. den nächsten motor werde ich mit nem 204 (202 ?, größe muss ich nochmal raussuchen...) NU ausrüsten, auf der polradseite. hatte früher auch auf beiden seiten die C3 lager verwendet, diese motoren liefen dann aber irgendwie "klappriger" gruß, stefan

die dinger sind in einschlägigen mofa-foren schon ausgiebig diskutiert worden. ich hab das so verstanden, daß im moment des abrisses das kästchen schaltet, vermutlich mit einem thyristor. die vorteile wären in der tat wartungsfreiheit und keine anfälligen bauteile mehr. andererseits ist der zzp wohl glückssache, je nach fertigung der polräder. es erfolgt bei schwunglichtmagnetzündern nicht nur ein magnetfeldwechsel, deshalb gibts nen leerfunken mit dem teil, kann man mit der strobolampe sehen. und sie können nicht 100% "dicht" machen, also wird der zündfunke schwächer. und bei manchen zündungen funktionierts garnicht... ich halte nix von den dingern im moped, bei den kettensägen und rasenmähern ohne lichtspulen funktionierts. gruß, stefan

die gewichte sind handelsübliche 13x16, gibt von polini auch nen hübsches, preiswertes abstimmset. bei der vario ist das problem, das sie eine 2te kupplung fürs anlassen hat, also passen schäfchenteile nicht... für hohe drehzahlen in dieser hubraumklasse ist der fabrizi-auspuff gut geeignet, aber schwer zu bekommen. oder der simonini calibrata, gibts in holland, bei jmbl. die malossi-pötte kannste alle vergessen, die laufen nicht gut, auch der proma circuit ist eher für 63ccm. tendenziell sind diese motoren aber auch keine drehwunder, sie überzeugen eher durch breites band.... gruß, stefan edit empfiehlt, sich hier mal umzuschauen:rabiate holländer

die von meinem trabi sahen auch manchmal so aus...! gruß, stefan

ich hatte vor jahren mal die werbung für nen tabak entdeckt, unter dem titel "create the night" oder so, nen dj bei der arbeit an seitenverkehrten technics... leider hab ich sie nicht aufgehoben...aber auch auf die frage "was stimmt hier nicht" fiel es niemandem auf! gruß, stefan

da gabs doch die geschichte mit dem nach rechts tief runterkippen...oder gilt das nur für die cosa? gruß, stefan

...flache 15er schlüssel brauchste dafür! gruß, stefan

habe heute im oldtimer-forum gelesen, das fertan sein wundermittel auch für auspufftöpfe empfiehlt. wäre vielleicht ein probates mittel, um dem sito-rost beizukommen... mit der sonde einspritzen, das kondenswasser neutralisiert dann das zeug. äußerlich mit dem pinsel auftragen... gruß, stefan

moooment! die muß so viel strom liefern können, und nicht 25 Ah haben müssen! manche akkus haben zwar die 5Ah, schaffen aber diesen strom nicht>>der anlasser hat zuwenig kraft! darauf musste achten! gruß, stefan

ich zieh gelegentlich den abzug und träufel wenig (!!) öl in den druckluftanschluß. so wird des innenleben/die turbine geschmiert. und 1x im jahr die kleine inbusschraube in der nähe des abzugs herausdrehen und mit hypoid-getriebe öl voll machen, das ist fürs schlagwerk. feine sache, son schrauber...könnte mir ein leben ohne nicht mehr vorstellen! und nen dicker schlauch erhöht die kraft ungemein! gruß, stefan

ersatzbatterien für die lampe+kamera, tempotaschentücher, feuerzeug (auch als nichtraucher)...fiel mir noch ein! gruß, stefan

stimmt! zughalter möff, aber das glas ist eher ciao (...fahr selber ne boxer...da ists breiter!) kannste mir gerne verscherbeln! gruß, stefan

die roller pick-up sollen wohl 110 ohm haben... gruß, stefan

hier gibts auch bezaubernde aggregate... http://www.hirth-engines.de/index.php/de/ gruß, stefan edit hat den link repariert

bei ciao+co misst man nur ca.50 ohm am pickup...vielleicht liegts daran. gruß, stefan

die hier hatte ich mal gefunden...http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=9500&cPath=430_463_1497&PHPSESSID=3bb11f58efc38f2b7930fa5c3b9f6eff' rel="external nofollow"> erregerspule gruß, stefan

also, ich muß ja mal ne lanze brechen für die heinis! ich vor kurzem beim 2er golf meiner schwester die hinteren dämpfer erneuert, viel zu spät angefangen und um 18.30 uhr festgestellt, das die oberen federteller zu staub und krümeln zerfallen waren... zu spät für VAG und alles, von sister kam die idee, es doch bei ATU zu versuchen. wäre ich im traum nicht draufgekommen, und lag mir auch aus religiösen gründen fern...aber den versuch wars wert... also, schnell da hin (ist nicht weit), die türkische großfamilie hatte gerade ihren winterreifenkauf erfolreich abgeschlossen, sofort an den tresen gelangt und sogar angeschaut worden (hab ich bei denen noch nie erlebt!), und tatsächlich, 2 stück waren da, der abend gerettet! aber die karre ist natürlich absolut zielgruppe, und einbauen würd ich die dinger von denen nicht lassen...sind doch ca 5 teile, die es in richtiger(!!) reihenfolge zusammenzusetzen gilt... aber für so standardteilnotkäufe taugen die schon! gruß, stefan

bei meinem panda wurde das öl nach 7-10000 km dunkel, nochmal 2000, dann hab ichs gewechselt, natürlich billiges! der motor hängt jezz im 3ten gehäuse und läuft immer noch wie der teufel... da ich auch son büschen autos repariere, ist der zwang, jedes jahr 1 mal in der werkstatt aufzutauchen, ne gute sache. man(n) findet doch jede menge mängel, wegen denen die kunden niemals gekommen wären...und das neue öl beruhigt das gewissen! aber diese vodooisierten luxus-öle halte ich für blödsinn, ich wähle eh nach API spezifikation und nicht nach der viskosität aus. gruß, stefan

geh doch am vortag deines geburtstagsfests bei der renn leitung vorbei und warne schon mal vor... dann sollen die den schon mal vorab abwimmeln! und zettel ausdrucken, das es lauter werden kann wg.geburtstag und in den briefkästen verteilen. gruß, stefan

vielleicht passt hiervon eine?maedler gruß, stefan edit erinnert mich an stabibuchsen vom auto, wir haben z.bsp. hydraulikzylinder mit den buchsen vom neueren sprinter modifiziert...! aber das problem ist sicher schon behoben, wenn ich so aufs datum schaue!

äähmm, ganz doofe frage: diese kurzen gasstöße, sind die für irgendwas was gut? wundere mich schon seit (inzwischen) jahrzehnten darüber, konnte mir auch noch niemand schlüssig beantworten... oder ist das einfach posing+ ne schlechte angewohnheit? gruß, stefan

alles klar! gruß, stefan

sehr geschmackvolle farbwahl... gruß, stefan

hab mal im keller geforscht, sie heißt qsc isa 280. hier die facts:qsc ist praktisch neu, und qsc baut amtliche geräte... bei interesse kurze meldung, stelle mir 160 incl. vor. gruß, stefan