schlu

delta alternativ stream

hat einer von euch schon mal, den anschluss winkel von der powerjet düse, aussen an der schwimmerkammer abgemacht? ich will da nicht mit gewalt bei, und die schwimmerkammer kaputt machen.

hast du nen vergleich zwischen den beiden, wann welcher zu macht und nicht mehr weiter dreht.

ps keine ahnung. nen kurzen 4. brauchst du eigentlich nur bei ner reso anlage.

belege langsam verschlissen, trennpilz nicht mehr der beste.

@fmp der t5 in deinem diagramm, ist das ein sip t5 oder noch ein originaler von dir umgeschweister?

ich hab es heute endlich mal geschafft meinen gaser abzudüsen. nur igendwie kommt mir das ganze, doch recht fett vor. 166er lhw malle, lth membran ass, 30er tmx, sip t5, 65er primär 22 kulu. hd 280, nd 25, 5el68 mitte, powerjet stillgelegt. topspeed komme ich laut schätzeisen, selbst liegend nicht über 100. ok ich bin kein leichtgewicht, aber aber trotzdem sollte da doch ein bisschen mehr bei rumkommen.

guck doch einfach mal nach drehskibär, ist doch schnell gemacht. und das siffen bekommste mit gumgum oder hitzbeständiger dichtmasse weg.

immer wieder was neues aber wfdb rastazöpfe oder glatze

schnapp dir feines schleifpapier und ne glasplatte, da drüber ziehst du dann die dichtung und den zylinderkopf ab.

da ich von grund auf her faul bin, sage ich mal nageln lassen. wfdb cremétörtchen oder apfelkuchen

ich würde mal so zwischen 13 und 16 ps schätzen. wobei ich halt noch keine wirklich kurve von dem auspuff gesehen habe.

optisch, jethelm mit abc schutzmaske, da aber sicherheit vorgeht, integralhelm. wfdb mcdonalds / burger king oder burger selber machen

ich finde das ansauggeräusch gar nicht so laut, war der meinung, wie ich den malle membran ansauger mal ausprobiert hatte, das der mehr krach gemacht hat. 30er tmx auf lth mit ramair 1 - 4.mp3 und ja ich weiss mir ist einmal der 3. gang rausgesprungen bea fügt noch an, das ich das telefon in der rechten socke hatte. 1 - 4.mp3 1 - 4.mp3

b8hs b8 ist der wärmewert der kerze hs kurzgewinde

täuscht es, oder läuft der motor extrem unrund? und klick

klick

wenn ihr eure motorleistung eintragen lasst, was für ein leistungsgutachten nehmt ihr mit? kurbelwellen oder hinterrad leistung? nur ein gang oder komplettes gangdiagramm?

aufschweissen brauchst du nicht unbedingt, ich selbst würde es machen, einfach um auf der sicheren seite zu sein. sonst sieht das wie bei mir aus, und musst nachträglich wieder verschliessen. wenn du was suchst um deinen auslass zu designen, einfach mal bei tom tuning tools gucken, da ist ein programm dabei, mit dem deinen auslass berechnen kannst.

von der story her, sind die ersten drei teile von monkey island am geilsten.

einfach mal bei topham gucken

rein theoretisch müsste es funktionieren, aber wie sieht das mit der kompressionshöhe der kolben aus? sind die identisch? und wenn ich mich recht erinnere hast du dann noch einen zylinderfuss mit einer wandstärke von 1 mm.

willst du das dein roller nur schneller fährt, oder willst du mehr lesitung haben? einfach nur die übersetzung ändern bringt glaube ich nicht viel. und wenn würde ich auf die original primärübersetzung von der 200er zurückgreifen (65er primär / 23 er kulu)

ja und unter anderem auch ersatzreifen tauglich. dafür passt er aber halt nicht mit breitreifen.

da wäre ich dann doch lieber eingesperrt. wfdb? nach saufen finger in hals und sich alles noch mal durch den kopf gehen lassen oder sich sagen, der scheiss war so teuer, wenn der nicht wieder raus will, bleibt er halt drin