schlu

auf jeden fall zu machen. könnte eine potentielle falschluftquelle sein.

aso dann hatte ich das falsch verstanden.

ne scheibenbremse vorne finde ich ab ner bestimmten leistung / topspeed schon wichtig. was für ein lenkrohr hast du verbaut? original v50?

hat einer von euch eigentlich die dynojet app für das iphone ausprobiert, und hat erfahrungswerte?

so wie ich das verstanden habe, geht die von haus aus vorhandene zentrierung des kopfes verloren, wenn man zuviel am kopf ausgleicht.

was meinen die experten, schon zu hell oder passt das so. und ich weiss man sollte nicht zuviel auf die kerzenfarbe geben, finde es aber immer noch nen guten anhaltspunkt.

das ist entweder ein originaler 28er keihin, oder eben ein nachbau des gasers in einer mir nicht bekannten grösse.

ich bitte darum dieses topic zu schliessen, sonst hat der herr pien bald wieder gif´s oder video´s in seiner signatur die einem beim lesen ablenken.

ich würde nen variable primärübersetzung interessant finden. weiss aber nicht wie man sowas realisieren kann

und der fuss bricht liebendgerne, da der dann nur noch 0,5mm stark ist. dann doch eher nen malle. oder das gehäuse aufspindeln.

bei mir ist die pj düse draussen und das loch verschlossen.

möglich ist es mit sicherheit, aber dann hast du aber bestimmt unmögliche steuerzeiten die den zylinder unfahrbar machen werden. wenn 125er welle dann auch nen zylinder der für die 125/150er motoren gemacht wurden.

na was bringt dir ein blinker der nur in den lenkerenden sitzten. die aber nicht die leutkraft haben, das man sie 10 meter hinter dir nicht mehr sehen kann.

hauptsache sissybar

ich würde schon auf grund der dickeren nebenwelle auf das 125er getriebe setzen.

so lange ich nicht dazu gezwungen werde den zu tanken, werde ich es garantiert nicht machen. mehr verbrauch weniger leistung bei gleichem oder sogar höhrern preis.

ich hätte das ja nich in nem t5 motor getestet. da würde ich dann eher nen original 80er für nehmen.

was ich bei den passat ab 1998(?) viel geiler finde, das du ohne den halben motorraum auszuräumen, keine birne wechseln kannst.

dann brauch er aber noch den einen oder andern spacer, der 30er tmx steht gerade so eben mit dem lth ansauger senkrecht.

zündung abblitzen, vergaser abstimmen

bitte

ja dann bekommste aber ne nachbau kulu.

laut pep gibt´s keine originalen cosa kulu´s mehr.

wie stelle ich einen vergaser ein? vergaser einstellung.doc vergaser einstellung.doc vergaser einstellung.doc

ich inzwischen single, und nein nicht wegen dem motorgehäuse im geschirrspüler. von daher habe ich eh keine probleme mehr wenn ich mal den einen oder anderen tag in der garage oder werkstadt verbringe. wenn ich meine ex aber gefragt hätte ob sie nicht mal mit anfassen möchte, hätte die mir nur nen vogel gezeigt, die und sich die finger dreckig machen.