schlu

tipfehler?

einfach die gute alte cosa dosen dichtung nehmen. da sifft da auch nüscht mehr

oder einfach auf den link in tenand´s signatur klicken

das passiert wenn man versucht mit nem 32 tonnen stapler über 40 tonnen zu heben.

ich will jetzt nicht klugscheisserich klingen aber es ist ein 27er siri. was aber nur aussagt das die trommel von ner alt ist. die hauptwelle kann trotzdem ne von ner lusso sein.

kronmutter = alt

ne rennwelle hat längere ne einlasszeit wie die originalen. beide wellen sollten "gelippt" werden, dabei wird die welle strömungsgünstig bearbeitet.

flexkiller bzw. kabaschoko. bei 2. weiss ich aber nicht wie es ihm gesundheitlich geht und ob er seine dienstleistungen schon wieder anbietet.

wie schon geschrieben, würde ich die originale lippen lassen, und den 24er gaser nutzen. schmeiss den scorpion weg, im unteren bereich verlierst du zuviel und nach oben hin, wirst du im 4. gang probleme bekommen den reso bereich zu erreichen.

schon mal dran gedacht das manche nicht mehr wie 125ccm fahren dürfen. und der 125er zylinder in verbindung mit dem kurzen 80er getriebe könnte in der stadt schon spass machen.

wenn du originale in ordnung ist nimm die und lass sie dir bearbeiten. ob der scorpion so ne gute wahl ist, bei verwendung eines original zylinder. ich würde da eher auf nen pep+ bzw. sip road raten.

ja die macht der armin, hat sie normalerweise sogar auf lager

bei der kombi soll sich die verzahnung recht schnell abnutzen

dieses da würde ich mal lesen

welche nadel ist denn aktuell verbaut und auf welcher position sitzt die? bea möchte noch wissen, ob du die spritzufuhr im gaser optimiert hast?

du meinst den originalen malle kopf? das geht ohne probleme aber den o-ring verbauen.

ich habe mir nen tourenmotor aufgebaut. und bin bei 128 zu 129, war dann aber von dem sip t5pro masslos enttäuscht und habe mir nen rz right gekauft, auf den ich jetzt, den gaser, noch abstimmen muss.

was für ein setup? und was welche ist die kurve vom sip t5

aber warum so kurz übersetzt? 125er getriebe und 22er kulu

wenn du sehr sehr sehr viel zeit hast die bbox

laut aussage vom hersteller passt die right hand anlage nicht mit breitreifen. der krümmer verläuft dafür zu dicht vor dem reifen.

die nase des sicherrungskäfig nach hinten biegen, damit die dann in die keilnut greift.

ausser die nut für den halbmondkeil ausschlagen kann bzw. selbiger kaputt geht.

ich würde den bereich noch optimieren schön verrunden. ist aber ne glaubensfrage, welche machen es, andere nicht.

normalerweise lässt sich ja anhand der seriennummer nachweisen, das es für ein gerät noch garanitie- gewährleistungsansprüche bestehen. ich habe zwar kein apple laptop, aber habe bei ner defekten tastatur direkt den herrsteller kontaktiert und der wollte keine rechnung sehen, sonder nur die serien nummer.