schlu

ne der leo ohne drossel konnte zumindest drehzahl bea schreit noch das der dann aber auch scheiss laut wurde

bis auf den sound soll der pinasco nicht so toll sein. bei den aktuell erhältlich soll der simonini die beste leistung bringen, und wenn es den leovinci noch geben würde, wäre der das non plus ultra von den günstigen italienischen anlagen.

hab irgendwo mal gelesen das die im schieber bereich nicht richtig dicht sein sollen, aber ob das nu irgendeinen einfluss auf das absaufen deines motors hat weiss ich nicht.

weiss einer von euch welche schraubengrösse ne mikuni schwimmerkammer am gaser hält? hab heute morgen ne schraube überdreht.

dann muss der rahmen aber auch im tauchbad grundiert werden, einfach mit ner sprühpistole bekommst du keine grundierung zwischen die falzen.

interessant find ich den schon, ist finde ich die eleganteste verlegung eines rap´s. interessant wäre halt mal bilder auf nem 10" bereiften roller von der seite und hinten. und mal wieder klasse das nicht dabei geschrieben wird das die elektrik auf der linken seite weichen muss.

würde ich ner gegend wohnen in dem ich mit o2 umts hätte würde ich internet komplett über o2 laufen lassen, hab da auch mein handyvertrag. ich wohne aber so ländlich das ich froh sein kann, im haus nirgends ein funkloch zu haben.

hatte das gleiche beim lth ass. habs marco direkt mitgeteilt, und er meinte das ich wohl ne vorserien teil abbekommen habe, und hätte mir die grundplatte direkt getauscht. habs dann aber einfach am motorgehäuse angepasst.

ich habe nur 3 möglichkeiten. telekom ist mir zu teuer 1&1 scheinen die schlechten erfahrungen ja zu überwiegen ewetel ist ein drecksladen, mehrere freunde mal für ne woche kein telefon

ich habe bei der telekom nen 6000er vertrag hier liegt aber nur ne 1000er leitung

moin, bin am überlgen meinen telfon internetanbieter zu wechseln. und bin dabei auch auf 1 & 1 gestossen. derzeit bin ich bei der telekom, die sind mir aber einfach zu teuer. ist einer von euch bei 1&1 und hat irgendwelchen besondere positive oder negative erfahrungen gemacht? daniel

warum sollte man ein topic schliessen, in dem technische fragen geklärt werden?

gibbet hier schon mal was neues?

weil ich heute gerade meinen neuen arbeitsvertrag unterschrieben habe. noch 3,5 wochen lkw fahren.

und warum? da dürfte doch kein unterschied sein, ob der vor oder hinter der membrane sitzt, oder?

wenn du ihn schweisse lässt würde ich das aber bei nem motorintstandsetzer machen lassen. ob der schlosser um die ecke den zylinder vorher warm macht und auch im ofen wieder langsam runterkühlt.

wenn du ne frage stellst welcher reifen der beste ist, bekommste von 10 leuten 10 verschiedene antworten. blos bei einem sind sich alle der selben meinung der s1 ist

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechnen.htm

und was bringt das vom fahrverhalten her?

pulvern ist schön, und vor allem unempfindlich, dafür aber endgültig. ich würde wie schon geschrieben auf auspuff oder bremssattellack setzen, die sind schon eher unempfindlich, im gegensatz zu normalen karosserielack. oder eben normalen lack nehmen und mit dem härter ein bisschen sparen, damit der lack nicht ganz durchhärtet.

moin, nehme den motor am besten komplett auseinander, alles raus was drin ist. sämtliche dichtflächen und lagersitze ordentlich abkleben. als lack würde ich entweder nen auspuff lack oder bremssatellack nehmen. sind doch recht wiederstandsfähig. nach dem lackieren je nach lack dann im backofen einbrennen.

ich tippe mal drauf das er epoxy harz meint.

das problem mit dem alu giesen, ist das du das nicht einfach giessen kannst. das wird im saug guss verfahren gemacht, und das kostet wohl ein bischen mehr. wenn du das einfach nur giessen würdest hättest du lufteinschlüsse, was ich bei nem tragenden teil nicht unbedingt haben möchte.

schlauch profi die lufi anschlussweiten stehen im sck katalog.

wer die suche bemüht findet dieses hier und bea wirft noch ein, das der ass nur für gehäuse mit langer dichtfläche gedacht sind.