schlu

nein

frag mal den polinist

beides

kommt mir irgendwie bekannt vor klick

das kommt mit auf den reifen und die felge drauf an. 100/90 10 sollte noch problemlos passen. alles was breiter wird, dürfe problematisch werden

in der "kleinen" kupplung, mit 4 scheiben drin, kann die kupplung gar nicht mehr trennen. die dürftes du selbst im schraubstock kaum noch zusammen drücken können.

moin, hab gerade meine zündung auf 17° geblitzt. und wollte mal ne kurze probefahrt machen. hab dann im 3. gang mal vollgas gegeben dann fing er an zu 4 takten, und danach ging der motor aus. springt aber auf beim 1 kick wieder an. hat einer von euch sowas schon mal gehabt. kann mir selber nur vorstellen das der gaser nicht genug sprit bekommt. dann dürfte er ja aber nicht kurz vorher 4 takten oder? setup: 166er malle mazzu lhw gelippt bloodmario ass 30er bgm pwk sip t5

wenn man mal von der farbe und den blinkern absieht, gar nicht mal so hässlich

so wollte ich das bei meinem 177er auch machen, hatte nur den nachtteil der der kolben, vom boostport fenster bis zum kolbenbolzen nen riss hatte.

und warum? ausser sprayback, haben lange einlasszeiten doch keinen nachteil, oder doch?

oder beim basti bzw. bloodmario gleich nen ordentlichen ass besorgen. ob´s einfacher ist, weiss ich nicht. auf jeden fall wird´s wahrscheinlich etwas günstiger, wenn man sich mal anguckt, was die abstimmungsteile für die si kosten.

ich hatte zwar noch keine vespa mit batterie, aber müsste da nicht irgendwo am regler ne masse ran?

kommt halt drauf an, wo du leistungsmässig hin willst. das ein gut abgestimmter si nicht schlecht sein ist haben hier schon einige bewiesen. aber mit nem grösseren gaser könntest du halt doch schon ein wenig mehr leistung rausholen.

das gemisch magert ab, der motor fängt an höher zu drehen, und klemmt dann irgendwann

bei nem vollen tank ist, das nicht weiter wild. interessant wird es wenn man es in einem "leeren ungereinigtem behälter wirft. im vollen tank kannst du ein streichholz ausmachen. da man kein brennbares gemisch hinbekommt.

nachteil gekauft wie gesehen, kein motoranlassen oder probefahrt nicht möglich.

nicht nur auf der backe, auch im schein

was ist braun und dreht sich auffer wiese _________ nen maulwurf beim hammerwerfen was ist braun und hüpft das auffer wiese __________ der selbe maulwurf, dem ist der hammer auf den fuss gefallen

wenn die lenkerinnenrohre bei ner px auch passen, nehm ich die

Vater bin ich zwar schon seit fast 5 jahren, heute wollte der zwerg dann sich das erste mal auf die vespa setzen

danke

moin, hat einer von euch den aussendurchmesser von dem zgp bereich. wollte das gerade messen um zündung einzustellen, aber meine schieblehre ist zu klein.

ich würde den pott gar nicht auf nem original motor fahren. untenrum verlierst du zuviel, und oben dreht der motor den 4, gang nicht mehr aus, da die steuerzeiten des ori zylinder zu zahm sind, um im 4. gang reso drehzahlen zu kommen.

optisch find ich die sportsitzbank von scootermax recht nett. hab sie leider noch nicht im montierten zustand gesehen. ansonsten hätte ich wahrscheinlich demnächst ne super corsa günstig abzugeben. beim rüli der v50 musst du dir was zurecht basteln, damit du da ne 2. birne für das bremslicht unterbringst

ich würde mal drauf tippen, das der motor ein wenig zu heiss geworden ist. hattest du den zzp geblitzt oder pi mal daumen eingestellt?