schlu

nachteil gekauft wie gesehen, kein motoranlassen oder probefahrt nicht möglich.

nicht nur auf der backe, auch im schein

was ist braun und dreht sich auffer wiese _________ nen maulwurf beim hammerwerfen was ist braun und hüpft das auffer wiese __________ der selbe maulwurf, dem ist der hammer auf den fuss gefallen

wenn die lenkerinnenrohre bei ner px auch passen, nehm ich die

Vater bin ich zwar schon seit fast 5 jahren, heute wollte der zwerg dann sich das erste mal auf die vespa setzen

danke

moin, hat einer von euch den aussendurchmesser von dem zgp bereich. wollte das gerade messen um zündung einzustellen, aber meine schieblehre ist zu klein.

ich würde den pott gar nicht auf nem original motor fahren. untenrum verlierst du zuviel, und oben dreht der motor den 4, gang nicht mehr aus, da die steuerzeiten des ori zylinder zu zahm sind, um im 4. gang reso drehzahlen zu kommen.

optisch find ich die sportsitzbank von scootermax recht nett. hab sie leider noch nicht im montierten zustand gesehen. ansonsten hätte ich wahrscheinlich demnächst ne super corsa günstig abzugeben. beim rüli der v50 musst du dir was zurecht basteln, damit du da ne 2. birne für das bremslicht unterbringst

ich würde mal drauf tippen, das der motor ein wenig zu heiss geworden ist. hattest du den zzp geblitzt oder pi mal daumen eingestellt?

den brauchst du dir schon mal nicht eintragen lassen, da er ne zulassung hat. aber da gilt das gleiche wie beim rz, der originale motor wird den pott nicht im 4. gang in reso zu bringen. was dir eine geringere endgeschwindigkeit bringt, wie mit dem originalen. kauf dir nen pep+, oder nen sip t5, den ich auch auf nem 166er malle nutze und vollens zufrieden bin. die bea schreit noch aus der küche. und wenn du dir nen anderen pott kaufst, kauf dir auch gleiche abstimmungsteile für den vergaser dazu, sonst kannste dir bald nen neuen zylinder kaufen.

auf nem originalen motor, nen reso pott zu bauen macht einfach keinen sinn. - der motor wird es kaum schaffen im 4. gang in den reso zu kommen. - wenn er im 1. 2. 3. gang in reso geht, saugt er die den kleinen gaser leer

hät der hund nicht geschissen, wäre das klo nicht verstopft und wenn das wördchen, wenn nicht wär, wär ich längst schon millionär. sorry für ot

weil wenn du ihn dir kaufen solltest, und der tüv dann nein sagt, fährst du entweder mit nen scheiss lauten pott rum der nicht eingetragen ist. oder du wirfst 300 euro zum fenster raus

wie ich schon sagte würde ich, entweder auf nen sip t5, pep+ setzen. und wenn es ein links ausleger sein soll, dann nen scorpion, der hat ne e nummer, und wenn man die drossel entfernt kann der auch ein bisschen was. aber bei nem originalen motor bringt es nicht wirklich was, ausser lärm.

die anlage hat ne bsau nummer, die hat in deutschland zwar keine aussagekraft, über die eintragungsfähigekeit einer anlage. aber nimm druck dir die beiden seiten aus, nimm die mit zum tüv / dekra und frag die netten leute da, was die noch alles brauchen, und ob es überhaupt möglich ist. pauschal kann das keiner sagen.

einfach reinstecken und drehen. auf dem dorn ist ein gewinde

den geilsten sound hatte der leo vinci, der konnte sogar mit ein bisschen bearbeitung was, leider bekommt man ihn nicht mehr in neu. wegen dem eintragen musst du mit deinem tüv / dekra menschen sprechen. oder aber du gibst ihn zu nem shop der tüv service anbietet.

auf nem original motor ist, so ein pott raus geschmissenes geld. da kannste du dir eher nen scorpion (hat nen tüv gutachten auf original motoren), ich würde aber eher auf den pott von der t5 setzen, auch nicht ganz billig, bringt aber druch von unten. und wegen dem eintragen, kommt auf die ez deiner px an. alles was vor dem 01.04.1989 ist, ist noch relativ leicht. danach wird komplizierter. sprech am besten mit den tüv (alte bundenländer) / dekra (neue bundesländer) menschen deines vertrauens, und bespreche mit dem was du vor hast.

zündung, gaser, oder falschluft.

gravedigger

dann lass mal das getriebeöl ab, und guck ob das von der menge her hinkommt, und ob es nach benzin duftet. solltest du zuwenig öl haben und, oder es nach benzin riechen, motor auseinnander nehmen und die siri neu machen.

wenn der malle 11.000 umdrehungen aushält, dann kommt er mit dem original 80er getriebe auf 130

guck mal in den scooter center katalog, da stehen die ganzen wellen, mit ihren einlass zeiten drin.

der trennpilz hat von werk her schon ne nut. fals du die meinst. pilz