schlu

bei nem alu zylinder wären 8/100 normal bei nem grauguss zylinder 13/100 bis 14/100

nein da ist auf beiden seiten ne sägering, da feht also einer. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/87804000/Sicherungsring+Kululager.aspx[url=http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/87804000/Sicherungsring+Kululager.aspx]

der lusso hat ne ölpumpe

ist das nicht ein umrüst zylinder für die 80er, und läuft somit mit der 80er welle?

also meine hat ne nut, ach ja fals du nen lusso motor hast, wirst du wahrscheinlich nen ritzel haben und keine scheibe.

diese da

hast du die dicke scheibe zwischen lager und kulku? kulu richtig zusammen gebaut?

also schlagen sollte man gar nicht, normalerweise flutscht ne kulu so auf die kurbelwelle.

den sollte man auch nicht gerade auf alu auftragen.

hatte der mal geklemmt? hab mir beim einklemmen nen kleinen riss im kolbenhemd eingefangen.

ich weiss ist ne doofe frage, bekomme aber hoffentlich ne kluge antwort. wenn ich im standgas den choke ziehe und motor dreht höher ist nebendüse zu mager? oder?

entweder das, oder direkt bei keihin düsen und nadeln bestellen. was anderes wird dir wohl kaum übrig bleiben. und am besten mal direkt hier einlesen

scooter center katalog

könnte daran liegen, hab das schon gehabt, das der motor irgendwann nicht mehr hochdrehen wollte.

nen auspuff, klick

ne nebenwelle hätte ich noch, ist zwar ein 68er primär drauf, aber wenn deins noch in ordnung ist.

massekabel an der cdi noch dran?

kulu seil zu stark gespannt.

alzu lang kann es den noch nicht geben, alle versionen ja noch nicht lieferbar bea fügt noch ein, das es irgendwo klar war, das sip auf den zug mit aufspringt.

schick ihn doch einfach zum kobolt, der macht doch sowas. oder nicht? und was zum laune verbessern klick

ich muss irgendwie ne komische kopf form haben, bei mir drücken alle helme vorne so dermassen an der stirn, das ich das keine 5 minuten aushalte. die einzigen die nicht drücken sind die uvex. für meinen aktuellen helm hab ich fast 2 stunden gebraucht, da ich eingentlich nen streetfighter helm haben wollte. bin dann aber halt doch wieder bei uvex gelandet

klick

si gaser und reso anlagen, wie das von der abstimmbarkeit her klappt, wurde hier bestimmt schon mehr als nur 1 mal hier diskutiert. der jl right, kommt meines wissens nach, sehr spät in reso. und ob du da mit den "originalen" steuerzeiten überhaupt in den reso bereich kommst, ist doch fragwürdig. es gibt für die 28 bzw 30er dello´s spezielle ansaugbälge zum rahmen.

überprüfe mal das schwimmernadelventil vom gaser. kannst haben das sich durch das den benzinhahn nicht zu machen, gemisch im kurbelgehäuse sammelt

ist der kolben richtig rum drin?