ikearoller

Ich fand die Performer nicht so gut bei Nässe, außerdem bauen die ziemlich breit. Das gefällt den meisten, allerdings wird es manchmal knapp mit RAP. Lg ikearoller

Guter Plan! Bin jetzt 14 Tage im Urlaub...hoffe er läuft bis dahin richtig, dass du die Saison mitnehmen kannst. lg ikearoller

Dann bist du sehr mager unterwegs! Wie ich schon vermutet habe. Also das normale Lüra funktioniert also auch nicht...naja dann weiter nach Plan. Pickup, bedüsung, Steuerzeiten. Wieviel Einlasszeit hast du denn jetzt? lg

Jetzt hab ich grad auf deinem Video gesehen, dass du Hp4 Lüfter fährst. Vielleicht sorgt das für einen schlechten Zündimpuls (liest man dich hier öfter, oder?) außerdem ist es so leicht, dass es in höheren Drehzahlen (sprich im 4. Gang) einfach an Schwungmasse fehlt. Probier mal, wenn zur Hand, ein Elestart ohne Kranz oder abgedreht. Nur mal zum testen ob es dann besser wird mit dem Ganganschluss 3. auf 4. lg

Kein Thema...meine O-Tuninggeschichte hat auch mehrere Saisons gedauert bis sie bleiben konnte. Der R.Malossi hier im Forum hat mir viel dabei geholfen. Gutes Gelingen!

Also die HD find ich schon etwas zu klein! Behalte deine Zündkerze im Auge. 116er HD hast ja schon im SI Standard 200er. Mit RAP bin ich beim 28er so zwischen 120 und 125. Normalerweise müsste dein Motor schon genug Drehmoment haben um den 4. Gang zu ziehen. Ich hab Membran und Glockenwelle dann müsstest du noch mehr Drehmoment haben zwecks höherer VVD. Ich glaube du musst wirklich nochmal deine Steuerzeiten ermitteln. Mit 180/120 hast noch etwas Druck von unten und weniger Spitzenleistung. Ab 185/125 hast meiner Meinung nach das Maximale aus dem O-Tuning, was noch so fahrbar ist. Check aber erstmal auch deinen Pickup. Nicht das der anfängt zu sterben und dich deswegen nicht auf Touren kommen lässt. lg und viel Erfolg Ikearoller mein O-Tuning-Motor darf nun meinen 90er Jahre Racer bewegen...

Gibt's doch gar nicht...ich fahr nen PM Evo und der zieht im 4. sauber rauf bis 110. Schreib mir doch bitte deine Vergaserbedüsung! Evtl sind deine Steuerzeiten doch nicht richtig. Ich fahre 180/120 also VA 30. Ich denke der Sip Performance arbeitet mit 30 VA besser. lg Ikearoller

Ich hab zwar keine VNB, aber seist doch bei allen Modellen so...ja der sollte eigentlich durch das Rohr, wie bei der Kupplung auf der anderen Seite. vermutlich auch von der hinteren Seite durch das Rohr vorne raus zum Bremshebel. Ist das Gasrohr da ausgespart, damit der Zug nicht das Rohr blockiert? lg ikearoller

Fix!

Hd 120 - 130 ND 50 - 55 MR 264 Nadel x2 Sollte damit erstmal laufen. Aber ohne Schießgerät/ Gewähr. zumindest meine Polinis laufen damit. lg ikearoller

Wie machst den denn drauf? Die ASS von Polini oder Malossi haben doch nur Aufnahme für die 28er und 30er Phb. Also nen 28er hab ich auf ner 200er montiert. Allerdings mit O-Tuning... lg ikearoller

Hallo, danke GSF für den Katalog. Dank geht an Hacki! Auf Wunsch vom Kolamann und wem es interessiert hier mal ein Auszug aus dem Katalog. Schade dass sich nicht mehr zur Geschichte des Rollers darin befindet außer der Titel und auf der Auspuffseite, aber so war der Rollershopkatalog schon immer. Habe selbst den Vorgängerkatalog mit der braunen Cutdown-PX drauf und weis auch dass dieser Roller zu erwerben war damals. Interessant ist auch ein Beitrag über das Racingteam der Stoneheads mit dem Marco von LTH. Aber seht selbst. Wer noch etwas fotografiert haben möchte aus dem Katalog, der darf mich gerne anschreiben. Ich sag tausend Dank und freue mich, dass ich bald diesen Roller wieder auf die Straße bringe (Setupänderung), leider ohne den gelben Scheinwerfer und der abhanden gekommen Oldiescheibenbremse. Lg Ikearoller

Ja das ganz außen in Fahrtrichtung rechts. Dieses schließt den Motor kurz zum ausmachen. Ölpumpe wenn nicht fördert hast sofort nen Reiber/Klemmer. Hab ich letzte Woche bei meiner 2011er geschafft. Deine Bedüsung kommt mir sehr fett vor...bis auf die ND. Klingt komisch, ist aber wohl so gelaufen. Ich fahr das BE3 / 160 Hlkd auch auf der 2011er mit 24er Vergaser, 177er und T5 Auspuff. Quasi fast die original 200er Bedüsung. Außer HD und ND. Zur ZGP, bei meiner passt die von der Px Lusso. Also vielleicht hat einfach der Pickup auf der ZGP was abbekommen. lg

Dankeschön! Ich hab immer nach Rollershop gegoogelt aber nie nach dieser Signatur als Airbrushkünstler. Vielen Dank! Irgendwer hat wohl die Scheibenbremse brauchen können. Hat noch jemand diesen Katalog über zum Verkauf? lg ikearoller

Wow! Tolles Topic! Ohne all diese Customs wären wohl viele Jugendliche, mich eingeschlossen, damals lieber RD gefahren. Naja jedenfalls keine lahmen alten Roller, den der Vater noch von einem ehemaligen Nachbarn noch in der Scheune bei seinem Bruder seinem Kumpel stehen hat. Das Buch Custom Scooter lies mich mit 16 bis 18 auch den ersten Roller zum 90er Jahre Racer werden, auch wenn's mein Vater heute noch nicht verstehen kann und sich jeder Arbeitskollege kaputt lacht, warum man nen Blechhaufen auf DTM-Art stylt und trotzdem nur 110 Km/h fahren kann damit. 2012 kam ich nach einem Unfall mit meiner PX zu einer Sprint. Es ist jetzt kein Oldschool Highend- Customscooter aus den 90ern aber meine Frage würde hier am ehesten hineinpassen. Der Vorbesitzer meinte der Roller hätte etwas mit dem Rollershop zu tun. In den Papieren steht wohl das er aus Italien nach D geholt wurde und in Adelsried zugelassen wurde. Im Airbrush steht eine Signatur: Röhrle 05. Kennt jemand diesen Roller und kann mir jemand was zu der Geschichte des Rollers erzählen, den ich des Öfteren unterm Hintern habe? Lg Ikearoller

*****Achtung gefährliches Halbwissen! ***** Sind die AS die Längeren MIschrohre als die AV? Das würde dann Sinn machen. AV Kurz für 28mm AS lang für 30mm (wg 2mm mehr Weg zum öffnen) Im gleichen Mischrohr würde dann ein AV Mischrohr eher anfetten, als ein AS weil es, wenn es kürzer ist , schneller den vollen Durchlass frei gibt. Das wären meine Theorien. Liege ich da richtig? ****** Achtung hier nur gefährliches Halbwissen ******* lg ikearoller

Nimm das AV 264. Fahre ich auch allerdings auf Malossi Membran. X2 Nadel 40er Schieber 55er ND. HD 128. lg Ikearoller

Sorry jetzt kamen erst die Bilder dann der Text, weil irgendwie konnte ich gerade nix eingeben... Hier mal eine Corsa (neu für PX, mit diesem Umbausatz) Ich hab auf einer PX die Tsr gebaut und dann hatte ich die Corsa über. Mir gefiel die Corsa nie an der Px weil sie vorne beim Chokehebel/ Benzinhahn so breit war und die PX da so spitz zuläuft. Auf der Pk finde ich sie dagegen sehr stimmig zum Rahmen. Siehe Bild 3. Auch der Abschluss hinten (Bild 1) finde ich schön. Man sitzt sehr weit vorne aber der Höcker gibt einen sehr guten Halt. Also ich finde sie sehr angenehm (1.74m). Zu zweit ist sie nix. Komfort gut. Aber als sie noch auf der PX war, war sie mir auf länger (200 km +) zu hart, da griff ich lieber auf die Ancilotti oder super Corsa zurück. Wer diese Form mag und dennoch weicher sitzen mag, 1. der kann sie durch Dauerbetrieb "weich"-fahren oder 2. schaut dass er noch ne alte originale Corsa bekommt. (Habe so eine auf der Sprint, schön weich und einfach super) lg ikearoller

Warum möchtest du diese einbauen? Ist die Originale kaputt oder bist du mit der Einlasszeit unzufrieden? Ich hab auch vor etwas zu ändern, weil die 2011er PX trotz Dr177 und T5 Auspuff nicht wirklich was kann. Aber ich werd wohl der Originalwelle mehr Einlasszeit geben. Das wär mein Tip für dich. Ob nun das Gehäuse anders ist, weis ich nicht, aber so umgehst du das Problem. lg ikearoller

Ich bin jetzt auch nicht der übermäßige Schrauber, aber ich habe ein paar Ideen dazu. Vielleicht mag ja ein versierter Schrauber diese nochmal durchdenken... 1. Membranflattern...so ähnlich verhielt sich mein Roller als letztendlich ein Stück Membran abgebrochen ist ----> Membrane checken ob ausgefranst oder beschädigt, ggf mal tauschen je nach km-Leistung. 2. zu fette HD? Das er beim Beschleinigen optimal läuft aber mit voll geöffneten Schieber dann fett wird ?!? 3. simpel sterbender Pickup? jedenfalls wünsch ich dir viel Erfolg bei der Fehlersuche. liebe Grüße ikearoller

Aber bitte erst die Tachoseele raus und von unten einen Seilzug oder Draht nach oben ziehen als Führung für die neue Aussenhülle. lg ikearoller

Hab auch nen O-Tuning 200er mit Phb und Pm Evo. Allerdings auf Membran...läuft mit ner x2 Nadel, 264er Mischrohr, Nd 52, Hd 128 Zum Fräsen kann ich nix sagen da Membran mit Glockenwelle aber Zündkerze fahr ich ne w3 langgewinde. Zzp 19 Grad. war bis zum Membranplättchenausfall ein toller Tourenroller mit 110 km/h Spitze. Grüsse Ikearoller

Hat denn jemand eine aktuelle Nummer von Ihm? Ich kenne den Manu seit einigen Jahren ( und nein, ich zocke nicht meine Gemeinde ab). Aber ich kann gerne an alte Zeiten anknüpfen und nachfragen, was da los ist! Als ersten zivilen Schritt und dann hab ich noch den Freundschaftsbonus. Der Kontakt ist nur seit 2 Jahren eingeschlafen, da ich weggezogen bin. Ich muss sagen so kenne ich ihn nicht. Habe selbst dort drei Roller übern TÜV gefahren und etliche Teile bestellt und war immer zufrieden. Ich würde ihn gerne kontaktieren, zum einen privat und zum anderen um dass für euch zu klären, bzw ihm einen Denkanstoß geben, denn diese Missstände, sehe ich so wie ihr, gehen gar nicht. Ich komme auf viele Treffen und da werde ich oft auf die Händler meiner Stadt angesprochen, die mal ab und zu etwas schleifen lassen. Natürlich möchte ich diesen Sachverhalt aus der Welt schaffen, aber weder für ihn Bürgen oder mich äußerst wichtig machen/einmischen. Dazu hab ich gar nicht die Zeit. Ich habe das Topic nur gerade eben gelesen, weil ich durch meine Frau nun eben auch in Sachen Smallframe zu schrauben habe und nicht nur PX und Sprint. Und außerdem kennt man sich ganz gut. Liebe Grüße Ikearoller

Hat denn jemand eine aktuelle Nummer von Ihm? Ich kenne den Manu seit einigen Jahren ( und nein, ich zocke nicht meine Gemeinde ab). Aber ich kann gerne an alte Zeiten anknüpfen und nachfragen, was da los ist! Als ersten zivilen Schritt und dann hab ich noch den Freundschaftsbonus. Der Kontakt ist nur seit 2 Jahren eingeschlafen, da ich weggezogen bin. Ich muss sagen so kenne ich ihn nicht. Habe selbst dort drei Roller übern TÜV gefahren und etliche Teile bestellt und war immer zufrieden. Ich würde ihn gerne kontaktieren, zum einen privat und zum anderen um dass für euch zu klären, bzw ihm einen Denkanstoß geben, denn diese Missstände, sehe ich so wie ihr, gehen gar nicht. Ich komme auf viele Treffen und da werde ich oft auf die Händler meiner Stadt angesprochen, die mal ab und zu etwas schleifen lassen. Natürlich möchte ich diesen Sachverhalt aus der Welt schaffen, aber weder für ihn Bürgen oder mich äußerst wichtig machen/einmischen. Dazu hab ich gar nicht die Zeit. Ich habe das Topic nur gerade eben gelesen, weil ich durch meine Frau nun eben auch in Sachen Smallframe zu schrauben habe und nicht nur PX und Sprint. Und außerdem kennt man sich ganz gut. Liebe Grüße Ikearoller